A VW Nivusban a holt ülésállítás gyors javítást igényel

Nemrég hasonló problémám volt a 2019-es VW T-Crossommal. A beállítható ülések teljesen meghibásodtak, hasonló tüneteket mutatva, mint amiket leírsz. A fő probléma egy hibás üléskábel-csatlakozásnak bizonyult, amely a folyamatos ülésmozgatás miatt elkopott. A javításhoz a következőkre volt szükség: Teljes diagnosztikai vizsgálat az ülésvezérlő modulon, az utasülés kiszerelése, a fő üléskábelköteg cseréje, új elektromos ülésmotor felszerelése. Komoly javítás volt, amely körülbelül 4-5 órányi munkát vett igénybe. Az üléskábelezést óvatosan kellett átvezetni a vázon, hogy megakadályozzuk a jövőbeni kopást. Az autóülés szerelvényét részben szét kellett szerelni az összes csatlakozási pont eléréséhez. Érdemes megjegyezni, hogy amikor az elektromos ülések meghibásodnak, ritkán csak biztosítékproblémáról van szó. A vezérlők teljes válasz hiánya általában egy kiégett motort vagy sérült üléskábelköteget jelez. Mivel a járműve újab, valószínűbb, hogy kábelproblémáról van szó, mint motorhibáról. Javaslom, hogy egy minősített műhely végezze el a javítást, mivel az új üléskábelköteg megfelelő bevezetése elengedhetetlen ahhoz, hogy megakadályozza ugyanazon probléma ismétlődését.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Valójában tavaly ugyanez a probléma volt a Nivus utasülésével. Aülés kapcsolója és állító szervei egy reggel teljesen elhaltak. A javítási listája megegyezik azzal, amit nekem is el kellett végeztetnem, vezetékköteg cserére és új ülésmotorra volt szükség. Kíváncsi voltam a végleges javítási költségére, mivel a számla elég magas volt. Azt is kíváncsi vagyok, hogy az ülésállítás tökéletesen működött-e a javítás óta, vagy észlelt-e valami új furcsaságot? Az enyém néha furcsa hangot ad előre mozgatáskor, bár a kezelőszervek tökéletesen működnek.

(community_translated_from_language)

A javítást múlt héten elvégezték, és mindent rendben megjavítottak. Az utasülés állításai most zökkenőmentesen működnek, bármilyen furcsa zaj nélkül. A végső ár 290 € volt, ami főleg egy új akkumulátort tartalmazott, amely erősen lemerült, kiderült, hogy ez okozta az ülésmotor problémáit. Sokkal egyszerűbb javítás volt, mint amit kezdetben vártam, mivel az üléskábelköteg és az elektromos csatlakozások valójában rendben voltak. A szerelő elmagyarázta, hogy egy gyenge akkumulátor az üléskapcsoló és a teljesítmény-állítás rendszer meghibásodását okozhatja, ami komolyabb problémának tűnhet az ülésmotorral. A műhely teljes diagnosztikát végzett az autóülés elektromos rendszerén, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek más mögöttes problémák. Nagyon örülök, hogy elmentem ehhez a szerelőhöz egy második véleményért, ahelyett, hogy rögtön az egész üléskábelköteg és motor cseréjébe kezdtem volna, ahogy az első műhely javasolta. A te esetedetől eltérően, ahol időnként zajok voltak, az utasülés mozgása most teljesen csendes és érzékeny. Érdemes lehet a szerelőnek ellenőriztetni az ülésmotor beállítását, ha még mindig hallasz ezeket a hangokat előreállítás közben.

(community_translated_from_language)

Azt a hasznos választ követően úgy döntöttem, hogy egy új szervizben megvizsgáltatom a Nivusomat. A tapasztalat sokkal jobb volt, mint az előző szerelőlátogatásaim. A technikus gyorsan megtalálta az üléskábelezési problémát, kiderült, hogy a fő üléskábelköteg megsérült ott, ahol a ülésállítás vezérlőihez csatlakozik. A teljes javítás 480€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Kicserélték a kopott üléskábelköteget és újra kalibrálták az elektromos ülésrendszert. Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe. Nagyon nagyra értékeltem a részletes diagnosztikai munkát, amelyet végeztek, mielőtt elkezdték a javítást, ellenőrizték az összes üléskapcsoló csatlakozását. Az utasülés most tökéletesen működik, nincs több hibakód vagy furcsa zaj a beállítások során. Mindenképpen megéri olyan szervizt találni, amely autósülés elektronikára szakosodott. Az új üléskábelköteg megfelelő bevezetése megakadályozhatja a jövőbeni kopási problémákat. Nagyon örülök, hogy minden újra normálisan működik anélkül, hogy az egész ülésmotor-szerelvényt ki kellett volna cserélni.

(community_translated_from_language)