100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

liamdark19

A VW Polo ventilátorhibája veszélyes túlmelegedést okoz

A 2000-es VW Polóm folyamatosan túlmelegszik, annak ellenére, hogy rendszeresen karban tartom. A villanyos ventilátor szakaszosan működik. Tegnap teljesen leállt a forgalomban állva, és a hőmérő gyorsan felment. A motor hűtőrendszerét 6 hónappal ezelőtt ellenőrizték, és akkor rendben volt. Az autó mindössze 44043 km-t futott. Valaki tapasztalt már hasonló villanyos ventilátor problémát ezeken a modelleken? Tanácsot szeretnék kérni, mielőtt visszamennék a szerelőhöz.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2000-es VW Polo veszélyes túlmelegedést szenvedett el az elektromos ventilátor inkonzisztens működése miatt, amely végül teljesen leállt. A probléma gyökere egy hibás ventilátor motor volt, amelynek lehetséges okai között szerepelt egy meghibásodott ventilátor relé, korrodált elektromos csatlakozások, vagy kopott csapágyak és sérült tekercsek. A javasolt megoldások között szerepelt a ventilátor motor cseréje, az elektromos csatlakozások tisztítása és a ventilátor motor vezetékköteg ellenőrzése. A gyors javításra hangsúlyt fektettek a túlmelegedés okozta súlyos motorsérülés megelőzése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

alexanderbrown1

Ugyanazzal a problémával küzdöttem egy 2003-as VW Golf 1.6L-lel. A hűtőrendszer rendben volt, de a villanymotoros ventilátor időnként leállt. A hibaelhárítás után kiderült, hogy a ventilátor motor reléje hibásodott meg, és a ventilátor motor csatlakozójánál korrodált az elektromos csatlakozás. A villanymotoros ventilátor problémái jellemzően inkonzisztens működéssel kezdődnek, pontosan a tüneteihez hasonlóan, majd teljes meghibásodáshoz vezetnek. A hűtőrendszer jól működik, amíg halad, vagy lassú forgalomban van, amikor a villanymotoros ventilátorra a leginkább szükség van. Amikor a ventilátor leáll, a motor hőmérséklete gyorsan emelkedik. A javítás magában foglalta a ventilátor motor reléjének cseréjét, a csatlakozótüskék tisztítását és dielektromos zsírral való bekenését a jövőbeni korrózió megakadályozása érdekében. Ellenőriztem a ventilátor motor vezetékkötegét is, hogy nincs-e sérülés. Ez egy kritikus javítás volt, mivel a folyamatos túlmelegedés komoly motorkárosodáshoz vezethet. Kulcsfontosságú jelek, hogy a ventilátor volt a hibás: Normál motorhőmérséklet menet közben, Túlmelegedés főleg alapjáraton, A ventilátor vagy nem forog, vagy rossz fordulatszámon működik, A villanymotoros ventilátor időnként működik Javaslom, hogy ezt minél hamarabb ellenőriztessék. Ezek a korai tünetek inkább egy hibásodó villanymotoros ventilátorrendszerre utalnak, mint egy szélesebb körű hűtőrendszer problémára.

(community_translated_from_language)

liamdark19 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta a Golfjával kapcsolatos tapasztalatait. A Polóm kb. 2 hónapja hasonló tüneteket produkál. A szakaszos ventilátor működés és a jármű túlmelegedése alapjáraton aggodalomra adott okot. A javítás után a ventilátor kuplung sokkal simábban kapcsol, és a motorhűtés ismét tökéletesen működik. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyibe került a javítás az Ön esetében? Illetve minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észlelt-e más, ehhez kapcsolódó problémát?

(community_translated_from_language)

alexanderbrown1

A javítási számla 95€-ba került a ventilátor motor csatlakozójánál lévő hibás kábelcsatlakozás javításáért. Sokkal olcsóbb volt, mint vártam, és mindenképpen megérte gyorsan elvégeztetni, hogy elkerüljük a túlmelegedésből eredő komolyabb motorkárosodást. A javítás óta a hőmérséklet-szabályozás tökéletes. Az elektromos ventilátor most már következetesen bekapcsol, amikor szükséges, különösen alapjáraton és lassú forgalomban. Nincs több hirtelen hőmérséklet-emelkedés vagy hűtési probléma. A motor hűtőrendszere több mint egy éve zökkenőmentesen működik. Egy tipp: Mivel az elektromotoros problémák gyakran a csatlakozási problémákkal kezdődnek, érdemes ezeket először ellenőriztetni, mielőtt drágább alkatrészeket cserélne. Sok szerviz azonnal a teljes ventilátor egység cseréjét javasolja, de néha csak egy egyszerű elektromos csatlakozás igényel figyelmet. Jó hallani, hogy a Polód megjavult és jól működik. Ezek a VW modellek általában megbízhatóak, ha az elektromos ventilátor rendszer megfelelően működik.

(community_translated_from_language)

liamdark19 (community.author)

Köszönet a hasznos tanácsért. A múlt héten elvittem a Polóm a szerelőhöz, miután láttam ezeket a válaszokat. A ventilátor motor volt valóban a bűnös, de az én esetemben teljesen tönkrement és cserére szorult. A teljes javítás 285€-ba került alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. A szerelő megmutatta a régi ventilátor motort, a csapágyak teljesen elkoptak és látható károsodás volt a tekercseken. Ez magyarázta, hogy miért küszködött annyira a hűtőrendszer a forgalomban. Tisztították az összes elektromos csatlakozást is, amíg szétszedték. Az autó most tökéletesen működik. A motor hőmérséklete stabil marad még araszolós forgalomban is, és az új elektromos ventilátor pontosan akkor kapcsol be, amikor szükséges. Nagyon örülök, hogy elintéztem, mielőtt bármilyen komoly túlmelegedés károsíthatta volna a motort. Bárki másnak, aki hasonló tüneteket tapasztal, ne várjon, mint én. Ellenőriztessük a hűtőrendszert, amint a ventilátor szabálytalanul kezd működni. A javítás egyszerű volt, és megmenten a potenciálisan nagyobb problémáktól a későbbiekben.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO