A VW Suran hibás generátora több problémát okoz

Hasonló problémáim voltak a 2014-es VW Golf TSI-mmel. A leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, ami velem történt: gyenge motorteljesítmény, műszerfalon megjelenő figyelmeztető lámpák és villogó fényszórók, különösen alapjáraton. Az alternátor nem töltötte megfelelően az akkumulátort. Annak ellenére, hogy az akkumulátor új, egy hibás töltőrendszer gyorsan lemerítheti azt. Az alternátor cseréje során a szerelő megállapította, hogy a feszültségszabályozó teljesen meghibásodott, szabálytalan áramellátást okozva az autó elektronikájában. Ezek a tünetek általában egy hibás alternátorra utalnak, nem pedig pusztán akkumulátor problémára. Az alternátor csere komoly javítás volt, amely több motoralkatrész eltávolítását igényelte a hozzáféréshez. A csere után minden elektromos probléma megszűnt, és a motor teljesítménye visszaállt a normális szintre. A legfontosabb diagnosztikai lépések a következők: Az alternátor kimenő feszültségének tesztelése, A motor gyújtáskimaradási hibakódok ellenőrzése, Az akkumulátor csatlakozásainak ellenőrzése, A töltőkör feszültségesésének tesztelése. A pontos diagnózis érdekében keressen olyan műhelyeket, amelyek rendelkeznek tanúsított elektromos diagnosztikai berendezésekkel. Ezek az elektromos problémák komplexek lehetnek, és megfelelő tesztelést igényelnek, nem csak alkatrészcserét. Az alternátor probléma csak rosszabbodni fog, és otthagyhatja az autóút szélén, ezért ezt egy szakképzett technikusnak sürgősen meg kell vizsgálnia.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ezek a Golf TSI-jével kapcsolatos tünetek teljesen megegyeznek azzal, amivel jelenleg a Spacefoxommal küzdök. Az Ön által említett töltőrendszeri problémák nagyon logikusnak tűnnek, különösen azért, mert az autó elektronikája is ugyanúgy viselkedik. Nagyjából emlékszik, mennyibe került végül az alternátor csere? Volt-e egyéb elektromos problémája a javítás óta? Különösen aggódom az önindító miatt, mivel az autó reggelente nehezen indul. Mielőtt elvinném egy szervizbe, szeretném tisztázni a potenciális költségeket és a javítás terjedelmét. A szíj is kissé kopottnak tűnik, szóval azt is cseréltetni kellene, amíg már ott vannak.

(Fordította Angol)

Miután a Golfemet megfelelően diagnosztizálták és megjavították, minden elektromos probléma teljesen megszűnt. A generátor cseréje minden problémát megoldott, nincs több villogó fény, a figyelmeztető jelek eltűntek, és a motor ismét tökéletesen működik. Az autó most azonnal indul, még hideg reggeleken is. A teljes javítás 960 €-ba került, beleértve a hibás generátor és a kopott szíj cseréjét is. Bár nem volt olcsó, a minden tökéletes működése megérte a befektetést. A szerelő elmagyarázta, hogy egy hibás generátor extra terhelést jelenthet más elektromos alkatrészekre, például az önindítóra, így a probléma időben történő felderítése valószínűleg megakadályozta a további károkat. A javítás óta 6 hónap telt el, és egyetlen elektromos problémát sem tapasztaltam. A motor teljesítménye visszaállt a normális szintre, és az autó elektronikája úgy működik, ahogy kell. A kopott szíj egyidejű cseréje mindenképpen jó döntés volt, úgyis hamarosan cserére szorult volna, és a munkaerőköltség minimális volt, mivel már hozzáfértek ahhoz a területhez. Az Ön által leírt azonos tünetek alapján erősen ajánlom, hogy mielőbb vizsgáltassa meg a töltőrendszert, mielőtt nagyobb problémákhoz vezet.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten megjavíttatták a Spacefoxomat. Miután olvastam a hasonló tapasztalataidról, elvittem egy szakosodott, nagyon ajánlott elektromos szerelőműhelybe. A diagnosztikai tesztjük megerősítette, hogy az alternátor hibásodott, ami okozta az összes töltőrendszer-problémát. A teljes javítás 890 €-ba került, beleértve az új generátort, feszültségszabályzót és szíjat. A szerelő megmutatta, hogy a régi generátor inkonzisztens feszültséget adott le, ami megmagyarázta az összes elektromos problémát, amivel küzdöttem. Az autó most tökéletesen indul, reggelente már nincs többé tekergetés. Minden figyelmeztető lámpa kialudt, a fényszórók erősek maradnak, és a motor újra erősen jár. Az alternátor és a szíj egyidejű cseréjével biztosan megtakarítottam a munkaerőköltségeken. Nagyon örülök, hogy foglalkoztam ezzel, mielőtt valahol elakadtam volna. A műhely nagyszerű munkát végzett, és részletes dokumentációt adott a végzett feszültségmérésekről. Ha bárki más hasonló elektromos problémákat tapasztal, ne várjon a kivizsgálásával! A hibás töltőrendszer más alkatrészeket is károsíthat, ha túl sokáig hagyják.

(Fordította Angol)