A VW T-Cross kormány merevsége érzékelőhibára utal.

Hasonló problémám volt a 2021-es VW T-Rocommal. Mivel van némi tapasztalatom a VW-k szerelésében, azonnal felismertem ezeket a tüneteket, amikor az elektronikus stabilitásszabályzó rendszer elkezdett hibásan működni. A nehéz kormányzás és a kipörgésgátló figyelmeztető lámpa a kormányzási érzékelő meghibásodásának klasszikus jelei. Az én esetemben az érzékelőt újra kellett kódolni, miután elvesztette a kalibrációját. A műhely komplett kormányzási szögszenzor cserét és átkódolást végzett, ami megoldotta mind a nehéz kormányzást, mind a figyelmeztető lámpa problémáját. A teljes költség 195 € volt. Az elektronikus stabilitásszabályzó rendszer nagymértékben támaszkodik a pontos kormányzási szögszenzor adatokra. Amikor az érzékelő meghibásodik vagy elveszíti a kalibrációját, az több rendszert is érint, beleértve a szervokormányművet és a kipörgésgátlót. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: az aktuális kilométerórát a T-Crossodban, hogy a probléma hirtelen kezdődött-e vagy fokozatosan alakult ki, hogy történt-e bármilyen közelmúltbeli munka a kormányzáson vagy a felfüggesztésen, a diagnosztikai vizsgálat pontos hiba kódjait. Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én átéltem a T-Rocommal. A javítási folyamat általában egyszerű, de speciális diagnosztikai eszközöket igényel a megfelelő érzékelő kódoláshoz.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. A T-Crossom 70464 km-t futott már a mindennapos használat során. A probléma fokozatosan jelentkezett az elmúlt néhány hétben. A futómű beállítását két hónappal ezelőtt, az utolsó szervizelés alkalmával ellenőrizték, de nem volt szükség korrekcióra. A kormányproblémák és a kipörgésgátló figyelmeztetések egyre gyakoribbá váltak, különösen kis sebességű kanyarokban. A diagnosztikai vizsgálat G85 hibakódot mutatott, ami a kormányszög-érzékelő meghibásodására utal. A leírt tapasztalataid alapján a helyzet nagyon hasonlít az enyémhez. Meglehetősen megnyugtató hallani, hogy elég lehet az érzékelő cseréje és újraprogramozása, és nem szükséges nagyobb javítás.

(Fordította Angol)

A T-Roc érzékelő problémáim megoldása után megerősíthetem, hogy a tüneteid pontosan megegyeznek a sajátaimmal. A fokozatos megjelenés és a G85 hibakód erősen a kormányzási szögszenzor meghibásodására utal, akárcsak az én esetemben. A kilométeróra állása is meglehetősen hasonló ahhoz, amikor a kormányoszlop problémáim kezdődtek. Az a tény, hogy a geometriaellenőrzés rendben volt, de a problémák továbbra is fennállnak, tovább erősíti, hogy az autó elektronikus érzékelői valószínűleg a tettesek, nem pedig mechanikai problémák. A vonóerő-szabályozás figyelmeztetései kis sebességű kanyarokban különösen beszédesek, így jelentkeztek először az érzékelő problémáim. A menetstabilizáló rendszer összezavarodik a helytelen kormányzási szögaadatoktól, különösen szűk manőverek során. Az érzékelő javítása óta a kormányzási erő visszatért a normális szintre, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. Egy tipp: győződjön meg róla, hogy a műhely elvégzi a teljes kalibrálási eljárást a csere után. Néhányan megpróbálják kihagyni ezt a lépést, de a megfelelő érzékelő kódolás elengedhetetlen a kormányzás és a vonóerő-szabályozó rendszer megfelelő működéséhez. A javításnak körülbelül 200 euróba kell kerülnie alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Sokkal jobb, mint a több mint 600 euró, amit eredetileg kértek a potenciális szervokormány-javításokért, mielőtt helyesen diagnosztizáltam volna az érzékelő problémáját.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzést. Nagyon megnyugtatottatok ezzel a kormányoszlop problémával kapcsolatban. A megegyező tünetek, különösen pedig a G85 hibakód alapján most már biztos vagyok benne, hogy a T-Cross-omnak csak a kormányszög-érzékelőt kell kicserélni és újra kódolni. A fokozatos kormányproblémáim és a kipörgésgátló figyelmeztetések hasonlósága a többiek tapasztalataihoz elég egyértelművé teszi a diagnózist. Jó tudni, hogy valószínűleg nem lesz szükségem nagyobb mechanikai munkálatokra, mivel a közelmúltbeli futóműállítás rendben volt. Biztosítani fogom, hogy a beépítéskor megfelelően kalibrálják az érzékelőt. A kormányszög-érzékelő javításának 200 eurós költségbecslése sokkal kedvezőbb, mint amit féltem. Ezen a héten be fogom vinni, mielőtt a futóműproblémák rosszabbodnának. Nagyon köszönöm mindenkinek, hogy megosztotta tapasztalatait és a javítási költségeket, pontosan ezt kellett tudnom, mielőtt a műhelybe mentem.

(Fordította Angol)