A VW T-Roc fékpedáljának pulzálása a féktárcsa problémáira utal

Némi tapasztalatom van VW szervizelés terén, és hasonló problémával találkoztam a 2018-as VW Golfomnál. Eleinte csak kopott fékbetéteket feltételeztem, de a leírt tünetek, különösen a fékpedálon át érzékelhető pulzálás és a csikorgás, egyeznek a saját tapasztalataimmal. A műhely alulterhelt feszültség problémát diagnosztizált a fékrendszer elektronikájában, ami szabálytalan nyomás eloszlást okozott a hidraulikus fékekben. Ez zavarta a féknyergek megfelelő működését, és egyenetlen kopást okozott a tárcsafékekben. A teljes javítás 240€-ba került, beleértve a diagnosztikai munkát és az elektromos rendszer javítását. A javítás után a fékek tökéletesen működtek, megszűnt a pulzálás és a csikorgás. Mielőtt következtetéseket vonna le, megoszthatná velem: Jelenlegi kilométeróra állás a T-Roc-jában, Mikor volt utoljára fék karbantartás, Világít-e a motorhiba vagy az ABS figyelmeztető lámpa, Fokozatosan vagy hirtelen jelentkeztek-e ezek a tünetek? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémája hasonlít-e a sajátomhoz, vagy esetleg egy másik fékrendszeri problémával van dolga. Gondolja át, hogy először ellenőriztessék a feszültség rendszert, mielőtt bármilyen fékalkatrészt kicserélne. Néha ami mechanikai fékproblémának tűnik, valójában elektromos problémából eredhet.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. 91039 km-rel és mindössze 2 hónappal ezelőtti utolsó szervizeléssel a helyzetem meglehetősen eltérőnek tűnik. A tünetek az elmúlt hetekben fokozatosan jelentkeztek. Nincsenek figyelmeztető lámpák a műszerfalon. A nyikorgó fékek és a lágy pedálérzet egyértelműen valamilyen mechanikusabb, nem pedig elektromos problémára utalnak. Érdekes a feszültség rendszer ellenőrzésére vonatkozó visszajelzése, de a közelmúltbeli szerviztörténetem alapján inkább a fékbetétek kopására vagy az alacsony fékfolyadék-szintre gyanakszom. A pulzáló érzés feltűnőbbé vált az autópályán való fékezés során, mint amikor először írtam. Talán előbb-utóbb érdemes lenne ellenőriztetni a hidraulikus fékeket.

(Fordította Angol)

Köszönjük a frissítést. Tekintettel a T-Rocod magasabb kilométeróra állására és a fokozatosan rosszabbodó tüneteket, különösen az autópályán történő fékezés során, ez inkább a fékrendszer mechanikai problémájára utal, mint az általam tapasztalt elektromos problémára. A lágy pedál a pulzálással együtt gyakran kopott fékbetéteket vagy egyenetlen kopást jelez a tárcsafékeken. 91000 km-nél, még a közelmúltbeli szervizelés ellenére is, a fékalkatrészek elérhetik a kopási határukat, különösen, ha sokat autózik autópályán. Az én esetemben, miután kizártam az elektromos problémát, nekem is ki kellett cserélnem a fékbetéteket és fel kellett újítani a féktárcsákat körülbelül 85000 km-nél hasonló tünetek miatt. A teljes költség körülbelül 320 € volt alkatrészekre és munkadíjra. A féknyergek még jó állapotban voltak, de a technikus megállapította, hogy a fékfolyadék idővel nedvességet szívott fel, ami hozzájárult a lágy pedálérzethez. Sürgősen javaslom, hogy ezt mielőbb ellenőriztessék, a rosszabbodó autópályás fékezési reakció arra utal, hogy a hidraulikus fékeknek lehet szüksége karbantartásra. Egy fékrendszer-ellenőrzés feltárja, hogy szüksége van-e új fékbetétekre, féktárcsa felújításra vagy fékfolyadék cserére. Tudassa velünk, mit mutat az ellenőrzés. Érdekes lenne látni, hogy a kopásmintája megegyezik-e azzal, amit én hasonló kilométeróra állásnál tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenki hozzászólásáért. Miután tegnap elvittem a műhelybe, a diagnózis megerősítette, amit sokan itt gyanítottak. A fékbetétek valóban erősen elhasználódtak, és a féktárcsák jelentős egyenetlen kopást mutattak, ami a pulzáló érzést okozta a fékpedálon keresztül. A teljes javítás 380 €-ba került, ami tartalmazta: Új fékbetétek mindenhol, Elülső féktárcsák felújítása, Fékfolyadék cseréje, Munka költségek A fékek most ismét szilárdak, nincs többé pulzálás vagy lágy pedál probléma. A csikorgó hang teljesen eltűnt. A féknyergeket átvizsgálták és jó állapotban találták, így ott nem volt szükség cserére. Tanulságként szolgál, hogy proaktívabb legyek a fékrendszer karbantartásában, még röviddel a rendszeres szerviz után is. Biztosan jobban figyelek majd minden fékérzetbeli változásra a jövőben, és nem várok addig, amíg a tünetek ennyire nyilvánvalóvá nem válnak. Ismét köszönöm az összes hasznos választ, amelyek segítettek a probléma megfelelő megoldásában.

(Fordította Angol)