100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

tomswift93

A VW T-Roc SOS rendszerének riasztásai aggodalmat okoznak a vezetőnek.

Tanácsot keresek a 2023-as T-Roc-omban folyamatosan megjelenő vészhelyzeti hívórendszer hibákkal kapcsolatban. Figyelmeztető lámpák és hibaüzenetek jelennek meg a sebességmérő műszerfalán. Az autó jól működik, de ezek a riasztások aggasztóak egy nemrégiben történt, nem túl jó szerelőélmény után. Valaki már találkozott ilyen SOS jel problémákkal ezen modelleknél? 1,5 literes benzines motorral, 104734 km-rel járok. Szeretném tudni, hogy ez sürgős figyelmet igényel-e, vagy vannak-e általános megoldások, mielőtt visszamennék egy szervizbe. Milyen diagnosztikai kódokra kell figyelnem?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés középpontjában egy 2023-as VW T-Roc folyamatos SOS rendszer riasztásai állnak, ami aggodalmat okoz a vezető számára. A probléma lehetséges oka a vészhelyzeti hívó modulban lévő laza vagy korrodált csatlakozások, gyakran vízkár következtében. A javasolt megoldások közé tartozik a teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzése, a hibakódok ellenőrzése, valamint a sérült vezetékek vagy a vezérlőmodul esetleges cseréje. Ajánlott, hogy a járművet egy hivatalos VW szerviz vizsgálja meg a megfelelő diagnózis és javítás érdekében, mivel a generikus szkennerek nem minden releváns problémát észlelhetnek.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

oliverweiss30

Az SOS jel hibája gyakran jelentkezik az újabb VW modellekben. Hasonló problémáim voltak a 2020-as VW Tiguan 1.5 TSI-mmel a múlt szezonban. Ezekben a modellekben az autóelektronika laza csatlakozások miatt figyelmeztető lámpákat válthat ki a segélyhívó modulban. A vezérlőmodul gyakran B123x sorozattal kezdődő hibakódokat jelenít meg, jelezve a segélyhívó rendszer kommunikációs hibáit. Az én esetemben a probléma gyökere a tetőmodul közelében lévő, sérült vezetékek voltak, ahol az SOS gomb található. Víz szivárgott be és korrodálta a csatlakozókat. Bár az autó normálisan működik, ez figyelmet igényel, mivel egy biztonsági rendszert érint. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A tetőkárpit eltávolítása a vezérlőmodul eléréséhez, A korrodált csatlakozók cseréje, A segélyhívó rendszer újrakódolása Ez nem volt gyors megoldás, mivel a tetőelemek eléréséhez jelentős szétszerelést igényelt. A hiba elhárításához speciális VW diagnosztikai eszközökre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához. Érdemes egy hivatalos szervizben átvizsgáltatni, mivel a generikus szkennerek nem minden releváns diagnosztikai kódot tudnak olvasni a segélyhívó rendszerhez.

(community_translated_from_language)

tomswift93 (community.author)

Köszönet az SOS hívórendszer problémájának elmagyarázásáért. A T-Roc-omban hasonló meghibásodás történt tavaly télen, folyamatos figyelmeztető üzenetekkel. Miután a rendszer visszaállítása többször is sikertelen volt, a vezérlőmodult teljesen ki kellett cserélni. A javítás teljesen megszüntette az összes SOS jelzéses riasztást. Mielőtt a szervizbe vittem, próbálkoztam az akkumulátor 30 perces leválasztásával is egy gyors megoldás reményében, de ez nem segített. Nyilvántartotta a teljes javítási költséget? Az is érdekel, hogy a probléma megoldódott-e véglegesen, vagy tapasztalt-e más elektromos hibákat a javítás óta.

(community_translated_from_language)

oliverweiss30

Örömmel jelenthetem, hogy a vészhelyzeti hívórendszer javítása sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint egy teljes vezérlőmodul cseréje. A szerelő egy hibás kábelcsatlakozást talált a telematikai egység közelében, amely időszakos kommunikációs hibákat okozott. A teljes költség 95€ volt a sérült dugó javítására és a rendszer visszaállítására. Mióta hat hónappal ezelőtt átvizsgálták és megjavították az autóelektronikát, az autó biztonsági rendszerei hibátlanul működnek, figyelmeztető lámpák vagy hibaüzenetek nélkül. Az autó tökéletesen működik, és a vészhelyzeti hívófunkció most normálisan működik. Az akkumulátor visszaállítási kísérlete okos hibaelhárítás volt, annak ellenére, hogy nem oldotta meg a problémát. Ezek a modern vezérlőmodul-problémák gyakran megfelelő diagnosztikai eszközöket igényelnek a pontos hiba azonosításához. Örülök, hogy mindkettőnk SOS-rendszere újra megfelelően működik, mivel ez egy fontos biztonsági funkció. Vegye figyelembe, hogy nem minden szerviz rendelkezik a megfelelő eszközökkel e telematikai problémák megfelelő diagnosztizálásához. Egy tanúsított szervizközpont használata a megfelelő diagnosztikai eszközökkel megmentett attól, hogy szükségtelenül cserélni kelljen a teljes modult, mint az ön esetében.

(community_translated_from_language)

tomswift93 (community.author)

A folyamatos SOS jelzés figyelmeztetések elintézése után végül elvittem a T-Rocomot egy hivatalos VW szervizbe a múlt hónapban. A híváskimaradás figyelmeztetések tényleg el kezdtek aggasztani, különösen a korábbi rossz tapasztalatom után egy másik szerelővel. A technikus elvégzett egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, és víz károsodást talált a vezérlőmodul kábelezésében. Le kellett szerelniük a tetőkárpit egyes részeit a csatlakozások eléréséhez. Belül több korrodált vezetéket fedeztek fel, amelyek a vészhelyzeti hívórendszerhez vezettek. A teljes javítás 450€-ba került, beleértve: Teljes diagnosztikai tesztelést, A belső szerelvények szétszerelésének munkadíját, Csere kábelköteget, Rendszer visszaállítást és átkódolást. A javítás óta minden figyelmeztető lámpa eltűnt, és az autóelektronika tökéletesen működik. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szerelő látogatásom. Az SOS rendszer most megfelelően tesztel, amikor ellenőrzöm. Nagyon örülök, hogy foglalkoztam ezzel, ahelyett, hogy figyelmen kívül hagytam volna ezeket a figyelmeztető üzeneteket. A működő vészhelyzeti hívórendszer nyugalmat ad nekem, annak ellenére, hogy drágább volt, mint reméltem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC