A VW Tiguan kipufogógáz-érzékelője lemeríti az áramot és az üzemanyagot

Szinte ugyanaz a problémám volt a 2015-ös VW Golf TDI-mmel. A leírt tünetek tökéletesen megegyeznek: csökkent teljesítmény, magasabb üzemanyag-fogyasztás és az a bosszantó motorhiba-jelző lámpa. A szokásos szervizembe vittem, ahol kipufogórendszeri szivárgást diagnosztizáltak a hőmérséklet-érzékelő közelében. A kipufogó alkatrész megsérült, ami a szenzor hibás leolvasásait okozta. A teljes javítás, beleértve a szenzor cseréjét és a szivárgás kijavítását, 265 €-ba került. A javítás után az autó tökéletesen működött újra, a normál teljesítmény helyreállt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre. Ezek a kipufogógáz-tisztító rendszer problémái meglehetősen gyakoriak az akkori VAG dízelmotorokban. A hőmérséklet-érzékelő kulcsfontosságú szerepet játszik a kipufogórendszer felügyeletében, és ha szivárgás miatt hibás leolvasásokat kap, a motorvezérlés biztonsági üzemmódba kapcsol. Meg tudnád osztani: Jelenlegi kilométeróra állás? Bármilyen szokatlan hang a kipufogó környékéről? Jelentek meg figyelmeztető üzenetek a motorhiba-jelző lámpa megjelenése előtt? Tapasztaltál fekete füstöt a kipufogóból? Ezek az információk segítenének megerősíteni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam. Ezek az autó kipufogó problémái nehézkesek lehetnek diagnosztizálni megfelelő ellenőrzés nélkül, de a leírt tünetek nagyon ismerősek.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 2 hónappal ezelőtt, 39684 km-nél történt. A kipufogóból hallható hangok tekintetében semmi szokatlanról nem tudok beszámolni. A motorhiba lámpa megjelenése előtt semmilyen figyelmeztető üzenet nem jelent meg, és biztosan nem volt látható fekete füst. A motorvezérlő rendszer hirtelen, normál autópálya-vezetés közben csökkentett teljesítményű üzemmódba váltott. A hőérzékelők leolvasásait alaposabban meg kell vizsgálni, mivel egyébként a motor simán jár. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait, a költség ésszerűnek tűnik, ha teljesen megoldja a problémát. A kipufogógáz-tisztító rendszer és a kipufogógáz-érzékelők létfontosságú alkatrészek, ezért fontos a pontos diagnózis. Professzionálisan is ellenőriztetem, hogy a hiba megegyezik-e az Ön esetében a hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatos problémával. A viszonylag alacsony kilométeróra-állás figyelembevételével a többi kipufogórendszeri alkatrésznek még jó állapotban kell lennie.

(Fordította Angol)

A sima járású motor a teljesítménycsökkenés ellenére erősen a szenzorokkal kapcsolatos problémákra utal, nem pedig mechanikai hibákra. Amikor a Golfom hasonló tüneteket produkált, a motor egyébként is jól járt, csak csökkent a teljesítménye. A szenzorcsere után megtanultam, hogy ezek a hőmérséklet-érzékelők gyakran előzetes figyelmeztetés nélkül hibásodnak meg. A kipufogógáz-tisztító rendszer azonnal reagál a hibás mérési adatokra, és a motor védelme érdekében aktiválja a teljesítménycsökkentő üzemmódot. Tekintettel az alacsony kilométeróra-állásra és a közelmúltbeli szervizelésre, én konkrétan a kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő területére koncentrálnék. A szerelőm elmagyarázta, hogy ezek az érzékelők a kilométerfutás függetlenül is idő előtt meghibásodhatnak, különösen, ha szélsőséges hőmérsékleti ciklusoknak vannak kitéve. Az a tény, hogy autópályán vezetés közben történt, egyezik a tapasztalataimmal, a szenzor leolvasásai tartós terhelés alatt szeszélyesekké válnak. Mivel a javítás valószínűleg hasonló lesz a sajátomhoz, számítson arra, hogy a műhely: Teljes diagnosztikai vizsgálatot végez, Ellenőrzi a szenzor körüli kipufogórendszeri alkatrészeket a szivárgásokra, Teszteli a szenzor leolvasásait különböző motorhőmérsékleteknél, Csere a hibás szenzorra, ha az megerősítést nyert. A viszonylag gyors megjelenés előzetes figyelmeztető jelek nélkül megegyezik a tipikus szenzorhibásodási mintával. A csere után azonnal észrevehető javulást kell tapasztalnia mind a teljesítményben, mind az üzemanyag-hatékonyságban.

(Fordította Angol)

Köszönom, hogy megosztotta a javítási tapasztalatairól szóló részleteket. Az autópályán jelentkező meghibásodás tökéletesen egyezik a helyzetemmel. Először az kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő és a környező alkatrészek ellenőrzésére fogok összpontosítani, mivel minden jel egy érzékelő problémára, nem pedig egy nagyobb kipufogórendszeri problémára utal. A vázolt diagnosztikai lépések értelmesek, különösen az érzékelő körüli szivárgások ellenőrzése, amelyek hibás méréseket okozhatnak. A motorvezérlő rendszer nagyon érzékenynek tűnik ezekre a hőmérséklet-érzékelő hibákra, de gondolom, ez jobb, mint a motor károsodásának kockáztatása. Ezen a héten beütemezem a vizsgálatot, remélve egy egyszerű érzékelőcserét, mint az Ön esetében. A sima járású motor a csökkentett teljesítmény ellenére azt sugallja, hogy a motor magja egészséges. Várakozva a normál teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás visszanyerésére, miután az emissziószabályozó rendszer újra megfelelően működik. Az egyetlen aggodalmam az, hogy lehet-e bármilyen kapcsolat a közelmúltbeli szervizzel, de az időzítés lehet, hogy pusztán véletlen egybeesés, mivel ezek a hőmérséklet-érzékelők látszólag bármikor meghibásodhatnak. Frissíteni fogom a fórumot, amint megkapom a végleges diagnózist és elvégezzük a javítást.

(Fordította Angol)