100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

jannikfire1

A VW Tiguan mikrofonhibája blokkolja a kihangosítós hívásokat

A 2012-es VW Tiguan dízelem hirtelen leállt a telefonhívások kezelésével. A hangbemenet az én oldalamról úgy tűnik, hogy elhalt, míg a hangvisszajátszás továbbra is jól működik. Az autó hibajelzést jelez, de nincsenek részletek. A hangfelismerés egyáltalán nem reagál. A vezeték nélküli kapcsolat a telefonommal sikeresen párosul, de a hívások lehetetlenek. Gyanítom, hogy a kihangosító mikrofon hibás lehet, mivel az összes többi audiorendszer funkció normálisan működik. Mások tapasztaltak-e hasonló problémákat a mikrofonrendszerükkel? Különösen érdekelnek a tényleges javítási megoldások és a műhelydiagnosztika. Csak a mikrofon egysége volt-e a probléma, vagy más alkatrészek is érintettek lehetnek? Megköszönném, ha megosztanátok a javítási költségeket és az ehhez szükséges időt. Az is érdekel, hogy a környezeti zaj tényező lehet-e, mivel a problémák egy különösen esős héten kezdődtek.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2012-es VW Tiguanban a telefonhívások kezelése meghibásodott, a mikrofon volt a gyanús, mivel a hang lejátszása rendben működött, de a hangfelismerés és a hívás indítása nem. A probléma oka a mikrofon és a fejegység közötti hibás vezetékezésnek bizonyult, konkrétan egy becsípett vezeték az A-oszlop közelében, nem pedig egy hibás vezérlőmodul. A javítás a vezetékezéshez a mennyezetkárpiton keresztül történő hozzáféréssel történt, 420€-ba került és kb. 3 órát vett igénybe, ami megoldotta a mikrofon és a hangfelismerés problémáit. Ez kiemeli a vezetékezés ellenőrzésének fontosságát a nagyobb alkatrészek cseréje előtt, mivel a hasonló tüneteknek eltérő okai lehetnek.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

haraldheld2

Mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkezőként, tavaly hasonló Bluetooth-problémám volt a 2010-es VW Touareg dízel autómmal. A hívások hangminősége teljesen lecsökkent, míg az audio streaming működőképes maradt. Az alapvető csatlakozási lépések elhárítása után a műhely egy hibás infotainment vezérlőmodult diagnosztizált, amely a mikrofon bemenetének meghibásodását okozta. Kezdetben csak a mikrofon egységet gyanították, de a tesztelés feltárta, hogy a központi rendszer volt a valódi probléma. A környezeti zajérzékelő funkció is teljesen leállt. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Az infotainment vezérlőegység cseréje, Rendszer visszaállítása és audiorendszer kalibrálása, Minden csatlakoztatott funkció tesztelése. A teljes költség 815 € volt, és körülbelül 4 órát vett igénybe. A javítás óta az audiorendszer hibátlanul működik. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, megoszthatná: Végezett-e valamilyen rendszer visszaállítást? A hibaüzenet azonnal megjelenik az indításkor? Milyen infotainment rendszer verzió van telepítve? Tapasztalt-e más elektromos problémákat? Ez az információ segít meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy egy másik problémára utal.

(community_translated_from_language)

jannikfire1 (community.author)

Az utolsó szerviz 80000 km-nél volt. Érdekes, hogy hasonló tüneteket említ. Éppen most jöttem vissza egy hivatalos szervizből, ahol hibás kábelezést találtak a mikrofon és a fejegység között. A csatlakozások eléréséhez el kellett távolítaniuk a tetőkárpit egy részét. A hangfelismerő rendszer teljesen megbukott a diagnosztikai teszten. A hangerőszabályzó és az általános hangminőség a zene esetén rendben volt, éppúgy, mint az Ön esetében. Kezdetben 350 €-t kértek a diagnosztikáért és a javításért, de végül 420 €-t számoltak fel a vezetékkötegek eléréséhez szükséges extra munkaidő miatt. A javítás összesen körülbelül 3 órát vett igénybe. Minden audio bemeneti funkció most már normálisan működik, beleértve a telefonos parancsok hangfelismerését is. Én először a kábelezést ellenőrizném, mielőtt kicserélné az egész vezérlőmodult.

(community_translated_from_language)

haraldheld2

Köszönjük a visszajelzést a javítási tapasztalatairól. Bár a Touareg-emnek teljes vezérlőmodul-cserére volt szüksége, érdekes, hogy hasonló tünetek eltérő alapvető okokhoz vezettek. A vezetékelési probléma érthető, tekintettel arra, hogy a kábelköteg hogyan fut át a tetőkárpiton, és folyamatos igénybevételnek van kitéve. A 420€-s javítási költsége jelentősen gazdaságosabb volt, mint az én 815€-s vezérlőegység-cserém. Ez mutatja, hogy miért elengedhetetlen a megfelelő diagnosztika, a beszédfelismerés és a mikrofon problémái a rendszer több pontjából is származhatnak. A jövőbeni referenciaként a hasonló Bluetooth-problémákkal küzdők számára a kulcstünetek, amelyeket mindketten tapasztaltunk: működő audió lejátszás, hibás hangfelismerés, holt mikrofon bemenet, normál hangerőszabályozás működés. A diagnosztikai megközelítésnek a vezetékek ellenőrzésével kell kezdődnie, mielőtt a modul meghibásodását feltételezzük. Pénzt takaríthattam volna meg, ha a műhelyem alaposabban kivizsgálta volna a vezetékeket, mielőtt kicserélte volna a teljes egységet. Egy kérdés: említettek bármilyen vízkár jelét a vezetékeken? Mivel azt említette, hogy a problémák esős időben kezdődtek, kíváncsi vagyok, hogy a nedvesség hozzájáruló tényező volt-e.

(community_translated_from_language)

jannikfire1 (community.author)

Nagyra értékelem a vezetékek ellenőrzésével kapcsolatos részletes magyarázatot. A műhely megerősítette, hogy a kábelkötegben nincs nedvességkárosodás. Azt találták, hogy a probléma valójában egy beszorult vezeték volt ott, ahol a tetőkárpit találkozik az A-oszloppal. A hangbemenet teljesen el volt zárva a sérült szakasz miatt. A hangfelismerés és a vezeték nélküli kapcsolat problémái eltűntek, amint megjavították a vezetékezésnek ezt a szakaszát. A környezeti zajkompenzációs rendszer is újra megfelelően kezdett működni. Miután átestem ezen a mikrofonjavítási folyamaton, mindenképpen azt javaslom, hogy alaposan ellenőrizzék a vezetékezést, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrészt kicserélnek. Ami a javításba került (420 €), a megoldás viszonylag egyszerű volt, miután azonosították a törés pontos helyét. Arra gondolok, hogy hány vezérlőegységet cserélnek feleslegesen, amikor a probléma csak a sérült vezetékezés. A tapasztalatom azt mutatja, hogy azonos tünetek esetén is a gyökér oka meglehetősen eltérő lehet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TIGUAN