100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

philippfox5

A VW Touran teljesítményvesztése a fojtószelep-érzékelő problémáival függ össze

A kocsim hirtelen elveszíti a teljesítményét vezetés közben, és világít a motorhiba lámpa. Meglehetősen biztos vagyok benne, hogy a fojtószelep-érzékelő vagy a szelep lehet a bűnös. Rossz tapasztalatom volt a szokásos szerelőmmel utoljára, ezért tanácsot kérek, mielőtt javításra vinném. Valaki már tapasztalt hasonló tüneteket? Egy 2021-es VW Touran benzines motorról van szó, 98000 km-rel. Kíváncsi vagyok a tipikus cseréjeköltségre, és hogy van-e valaki, aki megbízható megoldásokat tud ajánlani erre a légáramlási problémára.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2021-es VW Touran váratlan teljesítményvesztést és motorhiba lámpát tapasztalt, amelyet a gázpedál érzékelőjével vagy szeleppel kapcsolatos problémákkal feltételeztek. Hasonló tüneteket jelentett egy másik VW tulajdonos is, aki az elektronikus gázpedál házat azonosította a probléma forrásaként, amely cserét és kalibrálást igényelt. A javítás elengedhetetlen a motor teljesítményének és üzemanyag-hatékonyságának helyreállításához, és képzett szervizben, a szükséges diagnosztikai eszközökkel kell elvégezni. Több árajánlat beszerzése után a problémát egy VW szakember 320€-ért orvosolta, amelynek eredményeként a jármű teljesítménye helyreállt, és nem tapasztalható többé teljesítményveszteség vagy alapjárat-probléma.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

jana_zimmermann1

Ugyanez a probléma volt egy 2018-as VW Tiguannal is. A tünetek pontosan megegyeznek a leírtakkal: hirtelen teljesítményvesztés és a motorhiba jelző lámpa, különösen feltűnő alapjáraton. A probléma valóban az elektronikus fojtószelephez kapcsolódott, amely szabályozza a levegőbeáramlást és befolyásolja a motor teljesítményét. Amikor elkezdett hibásodni, a jármű biztonsági intézkedésként vészüzemmódba kapcsolt. A fojtószelep helyzetérzékelő hibás jeleket küldött az ECU-nak. A javítás teljes fojtószelep cserét igényelt, beleértve az új egység kalibrálását is. Ez nem barkácsmunka, mivel speciális diagnosztikai eszközökre van szükség a motorvezérlő rendszerrel való megfelelő szinkronizáláshoz. A munka a szervizben körülbelül 2 órát vett igénybe. Ezt komoly javításnak tekintik, mivel a fojtószelep kritikus alkatrész a megfelelő motor működéshez és üzemanyag-hatékonysághoz. Javítás nélkül az autó csökkentett teljesítményű állapotban marad, és potenciálisan útban hagyhatja Önt. Fontos: a hibakódok törlése önmagában nem oldja meg a problémát, az alapvető légáram problémát megfelelő diagnózisra és javításra van szükség a megismétlődés elkerülése érdekében.

(community_translated_from_language)

philippfox5 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta a fojtószelep cseréjével kapcsolatos tapasztalatait. A leírt tünetek, a motorhiba jelző lámpa és a teljesítményproblémák pontosan megegyeznek az én tapasztalataimmal. Jó tudni, hogy ez egy ismert probléma a VW-knél. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta tapasztalt-e valamilyen válaszkésedelmet vagy más alapjárat-problémát a motorban? A szokásos szerelőm elég magas árat kért, ezért szeretném tudni a tisztességes árazást, mielőtt elkötelezném magam a javítás mellett.

(community_translated_from_language)

jana_zimmermann1

Visszatekintve, a javítási számlám 265 €-ba került a gázpedál modul hibájának kijavításáért, kiderült, hogy a benne lévő elektronika hibás volt. A fojtószelep hibáját ugyanazon a látogatáson orvosolták, és őszintén szólva a kocsi most tökéletesen megy. A fojtószelep javítása óta a motorjárat rendkívül sima, és a gázreakció visszatért a normális szintre. Nincs több hibajelző lámpa vagy sántító üzemmód probléma. Mindenképpen megérte rendesen elvégeztetni egy tanúsított műhelyben, amely tudta, hogyan kell kezelni az elektronikus kalibrálást. Az általam fizetett ár meglehetősen ésszerűnek tűnik a kapott árajánlatokhoz képest, különösen figyelembe véve, hogy megoldotta az összes vezethetőségi problémát. Csak győződjön meg róla, hogy aki elvégzi a munkát, megfelelően vissza tudja állítani és kalibrálni a rendszert, ez a rész kulcsfontosságú a megfelelő üzemanyag-hatékonyság és teljesítmény helyreállításához.

(community_translated_from_language)

philippfox5 (community.author)

Köszönet a tanácsért. Több árajánlatot követően végül a múlt héten megjavíttatták, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. Találtam egy tanúsított VW specialistát, aki a szkennerével megfelelően diagnosztizálta a problémát. A fojtószelep valóban hibásodott, ami miatt a motor vészüzemmódba kapcsolt. A teljes javítás 320€-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, mivel mindent megfelelően kalibrálniuk kellett. Most már eltűnt a motorhiba jelző lámpa, és az autó úgy megy, mint az új, nincs több hirtelen teljesítményveszteség vagy durva alapjárat. Megmutatták a régi fojtószelepet, és látható volt az elektronikus alkatrészek kopása. Nagyon örülök, hogy utánajártunk a dolgoknak, mielőtt a szokásos szerelőmhöz mentem volna, aki majdnem a duplájára árazta ugyanazt a javítást. Bárki hasonló tünetekkel küzd, mindenképpen kérjen második véleményt egy VW elektronikára szakosodott műhelytől.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TOURAN