A1 A hőmérsékletmérő problémái a hűtőrendszer eltömődésére utalnak

Hasonló problémáim voltak az A3 2019-es benzines modellel. A tünetek megegyeznek, amiről kiderült, hogy a motor hűtőrendszerének problémáinak kombinációja. Egy eltömődött hűtőrács mindenképpen hozzájárulhat a motor túlmelegedéséhez, de ezek a vegyes hőmérséklet-mérések valószínűleg egy meghibásodott hőmérséklet-érzékelőre vagy hibás vezetékezésre utalnak. A lassú bemelegedés problémája arra utal, hogy a termosztát nyitva maradt. Amikor az autóm ezeket a tüneteket mutatta, a diagnózis kimutatta: A hűtőhőmérséklet-érzékelő hibás, az érzékelőhöz vezető vezetékek korrodálódtak, a hűtő részben eltömődött a felgyülemlett törmeléktől A hűtő eltömődése elég komoly volt ahhoz, hogy teljes átmosást igényeljen. Kezeletlenül hagyva ezek a hűtőrendszer-problémák komoly motorkárosodáshoz és költséges javításokhoz vezethetnek. Javasolt ellenőrzések a szerviz felkeresése előtt: 1. A hűtőfolyadék szintjének és színének vizuális ellenőrzése 2. A hűtő és a tömlők körül látható szivárgások ellenőrzése 3. Távolítson el minden nyilvánvaló törmeléket a hűtőrácsból 4. A hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatos hibakódok keresése Az autók túlmelegedési problémái általában rosszabbodnak, ha figyelmen kívül hagyják őket. Javasolnám, hogy szakszerűen ellenőriztesse, különösen azokkal az ellentmondásos hőmérséklet-mérésekkel.

(Fordította Angol)

Pontosan ugyanez történt az én A1-esemmel is néhány hónapja. Azok a vegyes hőmérsékleti értékek és a motorellenőrző lámpa nagyon aggódtam. Végül egy eltömődött hűtőrács miatt korlátozott légáramlás volt a probléma, de a szerelő a hőkezelő rendszerrel is talált problémákat, amelyeket meg kellett javítani. Kíváncsi lennék, mennyibe került a javítás, és tapasztalt-e azóta bármilyen más problémát? A teljes számlám 380 euró volt a teljes hőkezelő rendszer szervizeléséért, beleértve az érzékelőcserét és a radiátor tisztítását is.

(Fordította Angol)

Amióta elvégeztem a javításokat az A3-asomon, a motor hűtőrendszere tökéletesen működik. Megoldották a fő problémát a korlátozott hűtőráccsal, és találtak egy hibás biztosítékot, amely az érzékelő problémákat okozta. A teljes költségelszámolás ésszerű volt, 52 euró a biztosítékcseréért, plusz a hőkezelő rendszer munkálataiért. Az autó most már egyenletesen tartja a hőmérsékletet, és a motorellenőrző lámpa nem tért vissza. Az autó hűtési teljesítménye sokkal jobb, különösen a hosszabb vezetések során. A javítás óta körülbelül 3 hónap telt el, és nem merült fel más hűtéssel kapcsolatos probléma. Érdemes megemlíteni, hogy a hűtőrács területének rendszeres tisztítása és a hűtőrendszer rendszeres karbantartása segít megelőzni ezeknek a problémáknak a visszatérését. A szerelő azt javasolta, hogy néhány havonta ellenőrizzük a hűtőrácsot, hogy nem gyűlnek-e benne törmelékek, hogy elkerüljük az autó túlmelegedésével kapcsolatos jövőbeli problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzéseket. Végül tegnap elvittem egy helyi boltba, örülök, hogy megtettem, mert kiderült, hogy a hőkezelési problémák összetettebbek voltak, mint az eltömődött rács. A szerelő talált egy hibás hőmérséklet-érzékelőt és néhány korrodált vezetéket, ami azokat a furcsa mérőműszer-értékeket okozta. Teljes hűtőrendszer szervizelést végeztek, beleértve a szűkített légáramlási csatornák tisztítását és a rossz érzékelő cseréjét. A teljes összeg 425 euró volt, kicsit több, mint reméltem, de kevesebb, mint a motorkárosodás kockázata. Az autó most már tökéletesen működik, a hőmérséklet-mérő stabilan áll, és a motorellenőrző lámpa végre kialudt. Igazán hálás vagyok az itteni tanácsokért. Segítettek jobban megérteni a problémát, mielőtt elindultam volna a műhelybe. Mostantól sokkal proaktívabb leszek a hűtőrács rendszeres ellenőrzésével kapcsolatban, hogy elkerüljem a jövőbeni túlmelegedési problémákat.

(Fordította Angol)