A2 Húzódások és gyenge teljesítmény: Riasztás az üzemanyag-szabályozó meghibásodásáról

Miután kicseréltem az üzemanyagszűrőt a 2003-as A3 1.8T gépemen, hasonló tünetekkel találkoztam. Azonnal kigyulladt a motorellenőrző lámpa, amit durva üresjárat és gyenge gyorsulás kísért. Kiderült, hogy a probléma összetettebb, mint az üzemanyagnyomás-szabályozó. A fő probléma az üzemanyagrendszerben megrekedt levegő és a meghibásodott üzemanyagpumpa kombinációja volt. A szűrő cseréjekor levegő került az üzemanyagvezetékekbe, ami nyomáscsökkenést okozott a rendszerben. Bár a vezetékek légtelenítése megoldotta a kezdeti tüneteket, a tartósan fennálló motorellenőrző lámpa felfedte az alapjául szolgáló üzemanyagszivattyú problémáját. A javítás magában foglalta: Teljes üzemanyagrendszer-diagnosztika, Levegő kiszívása az üzemanyagvezetékekből, Üzemanyagpumpa cseréje, Hibakódok törlése Ez komoly javításnak minősült, mivel az üzemanyag-hatékonyság jelentősen csökkent, és a további vezetés más alkatrészeket is károsíthatott volna. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal: leállt üresjáratban és rosszul gyorsult. A legfontosabb figyelmeztető jelek a következők voltak: Az üzemanyag-szivattyú szokatlan hangokat ad ki, Szabálytalan üresjárati fordulatszám, A teljesítmény csökkenése terhelés alatt Javasolja, hogy az egyes alkatrészek cseréje előtt végeztessenek megfelelő üzemanyagrendszer-diagnózist. A nyomásszabályozó is érintett lehet, de az egész rendszer vizsgálata időt takarít meg, és megelőzi a téves diagnózist.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot. Ez tényleg hasonlóan hangzik, mint az én helyzetem a durva üresjárat és a motor tüzelési problémákkal. Az A2-esem most pontosan ugyanezeket a tüneteket mutatja. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a teljes üzemanyagrendszer javításáért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen kapcsolódó probléma, amióta megjavították? Próbálom, hogy a költségvetés a javítások, és azt akarom, hogy megbizonyosodjon arról, hogy én foglalkozni mindent megfelelően az első alkalommal körül.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy a nyomon követési költségekről kérdeztél. Valójában, miután megfelelően diagnosztizálták, a javítás sokkal egyszerűbb volt, mint az eredeti hozzászólásom javasolta. A fő bűnös valóban egy hibás üzemanyagnyomás-szabályozó volt, ami a motor tüzelési hibáját és a durva üresjárat tüneteit okozta. A szerelő a diagnosztika lefuttatása után nem talált problémát az üzemanyagszivattyúval. A nyomásszabályozó javítása és az üzemanyagszűrő cseréjét követő ellenőrző motorkijelző lámpa kioltása után a teljes összeg mindössze 45 euróra rúgott. Sokkal kevesebb, mint amitől kezdetben tartottam. Az autó már hónapok óta zavartalanul működik, üzemanyag-hatékonysági problémák vagy motorhibák nélkül. Az alapjárat stabil, a gyorsulás pedig visszatért a normális kerékvágásba. Azzal, hogy először elvégeztem a megfelelő diagnózist, mindenképpen pénzt takarítottam meg, mivel elkerülhettem a felesleges alkatrészcserét. Azt javaslom, hogy először is ellenőriztesse az üzemanyagnyomást. A tünetek valóban a nyomásszabályozási problémákra utalnak, ami egy egyszerű javítás lehet, mint ahogy az enyém is kiderült.

(community_translated_from_language)

Tegnap elvittem az autómat egy új szerelőhöz, miután elolvastam ezeket a válaszokat. Nagyon örülök, hogy megtettem, gyorsan megtalálták a problémát. Ahogy javasolták, először is megvizsgálták az üzemanyagcső nyomását, és megállapították, hogy az jóval a normális alatt van. Az üzemanyagnyomás-szabályozót egyértelműen lelőtték. A teljes javítás 180 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A szerelő a motorellenőrző lámpát is kioltotta, és egy tesztvezetést is végzett, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben van. Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé durva üresjárat vagy leállási probléma. Micsoda megkönnyebbülés, hogy a teljes üzemanyagszivattyú vagy más drága alkatrészek cseréje nélkül sikerült rendbe hozni. A diagnosztikai megközelítés határozottan pénzt takarított meg nekem. Igazán nagyra értékelem az itt kapott tanácsokat, amelyek segítettek megérteni a problémát, mielőtt elmentem volna a boltba. Most vittem el egy rendes útra, és a motor reakciója teljesen visszatért a normális kerékvágásba. Nincsenek többé tüzelési zavarok vagy gyorsulási problémák. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy a megfelelő szerelő megtalálása miatt aggódtam volna.

(community_translated_from_language)