100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

danieldavis1

A2 légrugózás meghibásodása: Kompresszor problémák

A 2001-es A2-esem (63k km, benzines) komoly légrugózási problémákkal küzd. Az autó már nem akar felemelkedni, és az egyik oldalra dől. A műszerfalon hibaüzenetek és figyelmeztető lámpák jelennek meg, ráadásul a fényszórók is rossz irányba mutatnak. Biztos vagyok benne, hogy a légrugó kompresszor okozza ezt a zűrzavart. Volt néhány vázlatos tapasztalatok szerelők előtt, így Im tétova, hová menjek. Volt már valakinek hasonló felfüggesztési problémája az A2-esén? Mi volt a tényleges probléma, és mennyibe került a javítás? Nagyon örülnék, ha hallanék a megbízható boltokkal kapcsolatos tapasztalataitokról, amelyek ismerik a terhelési kiegyenlítő rendszerek és a légrugók körüli utat.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

aaronraven88

Hasonló felfüggesztési hiba volt az én 2004-es A3 1.8T-mben is. A tünetek pontosan megegyeztek, egyenetlen hasmagasság, figyelmeztető lámpák és elferdült fényszórók. Kezdetben a légrugókra gyanakodtam, de a diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a felfüggesztés szivattyújának csatlakozói meghibásodtak. A kiváltó ok a felfüggesztés alkatrészeinél lévő korrodált kábelköteg-csatlakozók voltak. Ha ezek a csatlakozások megromlanak, a rendszer nem tudja megfelelően vezérelni a légrugókat. Ez egyenlőtlen nyomáseloszlást eredményez, ami az autó dőlését és több hibakód kiváltását okozza. A javítás során kicserélték a felfüggesztési rendszer teljes kábelkötegét, megtisztították a csatlakozási pontokat, és újrakalibrálták a hasmagasság-érzékelőket. Nem egy gyors javítás, két teljes napot vett igénybe a műhelyben. Ez komoly problémának számít, mivel befolyásolja a jármű stabilitását és biztonságát. Fontos megjegyezni: az olyan ideiglenes megoldások, mint a csatlakozók tisztítása, gyakran heteken belül meghibásodnak. A tartós megoldáshoz általában az érintett alkatrészek teljes cseréjére van szükség. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, a legjobb, ha azonnal ellenőrizteti, mielőtt további felfüggesztési alkatrészek károsodnak az egyenetlen tehereloszlás miatt.

(Fordította Angol)

danieldavis1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad A3-as tapasztalataidat. Nagyon jó pont a kábelköteggel kapcsolatban, ami a bűnös. A múlt hónapban javítottam meg az A2-esemet, hasonló tünetekkel, a légrugó felbomlásával. Kiderült, hogy a légszivárgás volt a fő probléma, plusz egy hibás terhelhetőségi szenzor, amely rossz jeleket küldött a rendszerbe. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a kábelköteg cseréjének teljes javítási költsége? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen felfüggesztési problémája? Az én javításom körülbelül 800 euró volt, de kíváncsi vagyok, hogy tisztességes árat kaptam-e.

(Fordította Angol)

aaronraven88

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Az én légrugó kompresszor kérdésem sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint eredetileg gondoltam. Bár a tünetek azt sugallták, hogy egy teljes kábelköteg cseréjére lehet szükség, a szerelő megállapította, hogy csak egy laza csatlakozás volt az egyik fő csatlakozóban. A teljes javítás mindössze 95 euróba került, ami a hibás kábelcsatlakozás diagnosztizálását és rögzítését fedezte. Ez lényegesen kevesebb volt, mint a kábelköteg esetleges cseréje, amiről először azt hittük, hogy szükség lesz rá. A csatlakozási hiba kijavítása óta a felfüggesztési rendszer hibátlanul működik, nincs több hibaüzenet, egyenetlen hasmagasság vagy a fényszórók beállításával kapcsolatos probléma. A 800 eurós javítás ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy légszivárgás és egy rossz tehermentesítő szenzor volt. Ezek az alkatrészek általában többe kerülnek és több munkaidőt igényelnek, mint egy egyszerű csatlakozójavítás. A felfüggesztés szivattyúja és a légrugók összetett rendszerek, így ha több alkatrészre is figyelni kell, a költségek gyorsan összeadódhatnak. A javítás óta körülbelül 6 hónapig vezetett, és a felfüggesztéssel kapcsolatos problémák száma nulla volt. A légrugó kompresszor most már megfelelő nyomást biztosít, és az autó tökéletesen vízszintes marad.

(Fordította Angol)

danieldavis1 (Szerző)

Miután több javaslatot is kaptam, hogy hova vigyem az autómat, végül egy légrugós rendszerekre szakosodott műhelyben javíttattam meg. Amikor beléptem, aggódtam, hogy túlszámláznak, de a tapasztalat jobb lett, mint vártam. A szerelő több helyen is talált légszivárgást és egy hibásan működő terheléskiegyenlítő szenzort. A kompresszor valójában rendben volt, csak a szivárgás miatt küzdött. Kicserélték a kopott légrugókat és az érzékelőt, majd megfelelően lezárták az összes csatlakozást. Az egész javítás körülbelül másfél napot vett igénybe. A teljes költség 800 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A szükséges munka mértékét tekintve ez méltányosnak tűnt. Három hete tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, a hasmagasság egyenletes, és a fényszórók megfelelően vannak beállítva. Aki hasonló problémákkal szembesül, mindenképpen vizsgáltassa meg valakivel, aki jól ismeri a légrugós rendszereket. A megfelelő diagnózis megmentett a kompresszor felesleges cseréjétől, ami sokkal drágább lett volna.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: