A2 motor tüzelési hiba javítása: Szervizműhely és költségkalauz

Az én A3 2002-es benzinmotoros modellemen majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. A durva üresjárat és a teljesítményvesztésről kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendező problémája kombinálódott az égéskimaradással. A gázreakció problémái pontosan az Ön által leírtak szerint alakultak, rángatózás gyorsításkor és instabil üresjárat. A diagnózis kimutatta, hogy az egyik hengerbe nem teljes üzemanyagot juttató üzemanyag-befecskendező eltömődött. Ez kiegyensúlyozatlan égési mintázatot eredményezett, ami kiváltotta a motorjelző lámpát. A javítás magában foglalta: Az összes üzemanyag-befecskendező vizsgálata, az egyik hibás injektor cseréje, a többi injektor tisztítása, a gyújtótekercs cseréje az érintett hengerben, teljes rendszerdiagnosztika annak biztosítására, hogy nincsenek kapcsolódó problémák Ez egy komoly javítás volt, amely speciális felszerelést igényelt a megfelelő üzemanyag-befecskendező vizsgálatához és kalibrálásához. A javítás után az autó tökéletesen működött, egyenletes gyorsulás és stabil üresjárat állt helyre. Ezek a tünetek jellemzően súlyosbodnak, ha nem kezelik őket, és károsíthatják a motor egyéb alkatrészeit. A javításnak először egy teljes diagnosztikai vizsgálatot kell magában foglalnia, mivel a henger-tűzkimaradás kódok a problémát okozó konkrét hengerre mutatnak rá. Ez segít leszűkíteni, hogy az injektor, a gyújtótekercs vagy mindkettő figyelmet igényel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt az A2-esemmel. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és rángatózó gyorsulást, valamint durva üresjáratot vettem észre. Valóban az üzemanyag-befecskendezőm volt a bűnös, de a szerelő talált egy repedt gyújtótekercset is, amit ki kellett cserélni. Az egész javítás teljesen megszüntette az égéskimaradás problémáit. Mennyibe került végül a javítás? A javítás óta minden zökkenőmentesen működik? A teljes számla elég borsos volt, de kíváncsi vagyok, hogy ez hogyan viszonyul ahhoz, amit mások fizettek hasonló munkáért.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megoldottad. Igen, a javítás teljesen megoldotta az A3-asom égési hibás gyújtási problémáit, és az autó hibátlanul fut, mióta a szerelőnél jártam. A durva üresjárat azonnal megszűnt, és a motorellenőrző lámpa sem világít. A hibás befecskendezőszelep cseréje összesen 515 euróba került, ami megfelel annak, amit mások fizetnek egy ilyen típusú javításért. A diagnosztikai vizsgálat döntő fontosságú volt a motor hibás működésének pontos megállapításában. Bár ez jelentős költség volt, a további motorkárosodás megelőzése miatt megérte. A szerelők alapos munkát végeztek az összes üzemanyagellátó alkatrész vizsgálatával, hogy biztosítsák, hogy nem lappanganak más problémák. A sima gyorsulás és a stabil üresjárat megerősítette, hogy megtalálták és kijavították a kiváltó okot.

(Fordította Angol)

Elvittem az autómat egy új szerelőhöz, miután ajánlásokat kaptam erről a fórumról. A teljes javítás 480 euróba került, amely magában foglalta a hibás üzemanyag-befecskendező és a gyújtógyertya cseréjét, valamint egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. Az üzemanyagszivattyú tesztelésre került, de rendben működött. A motor hibás működésének tünetei azonnal megszűntek. Nincs többé durva üresjárat vagy rángatózó gyorsulás, újra úgy fut, mintha új lenne. A szerelő végigvezetett mindenen, amit találtak, és még az elhasználódott alkatrészeket is megmutatta, amelyeket kicseréltek. Sokkal jobb tapasztalat, mint a szokásos boltomban. Örülök, hogy szerelőt váltottam, és megjavíttattam, mielőtt még több motorkárt okozhatott volna. Az autó már 3 hónapja tökéletesen működik, nincs motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. Jól elköltött pénz, figyelembe véve, hogy most minden simán működik.

(Fordította Angol)