A2 Sebességváltó-vezérlőegység meghibásodása és javítása útmutató

Hasonló váltóproblémáim voltak egy 2008-as A3 2.0 TFSI-vel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, durva automata sebességváltó működés, csikorgás váltás közben és végül a limp üzemmód aktiválása. A váltóvezérlő egység volt a kiváltó ok. A diagnózis során több hibakód is a vezérlőmodul belső hibájára utalt. A probléma elég komoly lett ahhoz, hogy a sebességváltó menet közben a semmiből kikapcsoljon. A javítás a teljes sebességváltó-vezérlőegység cseréjét, valamint az új modul átkódolását és a jármű rendszereivel való összehangolását igényelte. Ez nem egy egyszerű javítás, speciális diagnosztikai berendezésre és megfelelő kódolási ismeretekre van szükség. Az Ön által leírt váltóproblémák, különösen a nem reagáló lapátváltók és a vészhelyzeti üzemmód, erősen utalnak a sebességváltó vezérlőmodul meghibásodására. Ezek az egységek általában 150-180 ezer km között hibásodnak meg ezen a platformon. Tekintettel az Ön futásteljesítményére, ez az időzítés megfelel a tipikus meghibásodási mintának. Ez egy megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező műhely figyelmét igényli. A szokatlan váltási viselkedés belső sebességváltó károsodáshoz vezethet, ha nem vizsgálják meg. Javasolnám a megfelelő diagnosztikát, ahelyett, hogy ezekkel a tünetekkel folytassa a vezetést.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad A3-as tapasztalataidat. Nemrégiben közel azonos problémákkal szembesültem az A2-es váltóvezérlő egységemmel. Az automata váltó hasonló tüneteket mutatott, és vészhelyzeti üzemmódba is váltott. A diagnózis után megállapították, hogy az automata ECU meghibásodott és cserére szorult. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel-e a váltóproblémáid végleges javítási költségére? Továbbá, a vezérlőegység cseréje óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észlelt más problémát?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Az én sebességváltó-szabályozó javításom végül 1000 euróba került a teljes javításért, ez magában foglalta az új vezérlőmodult, a programozást és a munkát. Mindenképpen megérte a befektetést. Boldogan jelenthetem, hogy a hibás sebességváltó vezérlőegység cseréje óta az automata sebességváltó hibátlanul működik. Az autó számítógépe most már megfelelően kommunikál a sebességváltóval, és az összes aggasztó tünet teljesen megszűnt. Nincs többé durva váltás, furcsa hangok vagy vészhelyzeti üzemmód aktiválása. Már több mint egy éve, és a váltóproblémák soha nem tértek vissza. A váltások ismét simán mennek, és a váltókarok azonnal reagálnak. A vezérlőmodul cseréje egy szakképzett műhelyben határozottan helyes döntés volt a váltóproblémák megoldásához. A műhely azt is megemlítette, hogy ezek a sebességváltó vezérlőegységek ismert gyenge pontok, ezért elég gyakori, hogy ilyen futásteljesítmény körül cserére van szükség. Jó hallani, hogy a tiédet is rendbe hozták, ezek a tünetek valóban megfelelő figyelmet igényelnek, hogy megelőzzék a komolyabb sebességváltó-károsodást.

(Fordította Angol)

A múlt héten egy szakműhelyben végezték el a sebességváltó diagnózisát. Miután több helyen is láttam a sebességváltó javítási költségeket, egy olyan műhelyhez fordultam, amely váltóproblémákra specializálódott. Az autóipari ECU csere plusz programozás összesen 1200 euróba került. A szerelő a vezérlőmodul cseréjét kb. 4 óra alatt végezte el. Teljesen újra kellett programozniuk az új sebességváltó vezérlőegységet, és számos adaptációs tesztet kellett lefuttatniuk. A különbség hihetetlen, nincs többé csikorgás, tétovázás, vagy vészhelyzeti üzemmód figyelmeztetés. Az automata sebességváltó ismét tökéletesen kapcsol. Mindenképpen megérte egy kicsit többet fizetni egy megfelelő sebességváltó-specialistáért, ahelyett, hogy további problémákat kockáztattam volna egy általános szervizben. Örülök, hogy még azelőtt észrevettem a problémát, mielőtt az a sebességváltó belső sérülését okozta volna. Frissíteni fogom, ha újabb problémák merülnek fel, de eddig a javítás 2 hét napi vezetés után szilárdnak tűnik.

(Fordította Angol)

Mi a(z) A2 T Váltóműfunkció hiba? Az autó 2006-os Nissan Micra automata.

(Fordította Török)

A "T sebességfüggvény hibaműködése" üzenet a sebességérzékelő vagy a kapcsolódó alkatrészek problémájára utalhat. Kezdje a sebességváltó olajszintjének és állapotának ellenőrzésével, mivel az alacsony vagy szennyezett olaj befolyásolhatja az érzékelő leolvasásait. Ha az olaj rendben van, a következő lépés a sebességváltó sebességérzékelőjének ellenőrzése esetleges sérülések vagy laza csatlakozások szempontjából. Ha bizonytalan, vagy a probléma továbbra is fennáll, célszerű szakemberhez fordulni a probléma diagnosztizálásához, mivel az befolyásolhatja a jármű teljesítményét és biztonságát. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)