A4 Dízel visszaállítása Drift javítás: Valódi tulajdonosi útmutatás

Hasonló problémám volt egy 2006-os A6 2.0 TDI-vel. A tünetek pontosan megegyeztek, durva üresjárat és motorellenőrző lámpa, különösen hidegben volt észrevehető. Az üzemanyag-befecskendező rendszerre kellett figyelni, miután a diagnosztikai tesztek kimutatták, hogy a driftkompenzációs értékek a normális paramétereken kívül vannak. A javításhoz a rendszer teljes visszaállítására és a levegőáramlás-érzékelők újrakalibrálására volt szükség, majd a befecskendező szelepek kompenzációs beállítására. Egy hibás befecskendező hibás üzemanyag-ellátást okozott, ami a teljes driftkompenzációt felborította. Ez valóban komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A hiba kijavítatlanul hagyása a motor károsodását kockáztatta a nem megfelelő üzemanyagelosztás miatt. A javítás magában foglalta az összes injektor eltávolítását és tesztelését, a hibás injektor cseréjét, valamint a teljes üzemanyag-befecskendező rendszer kalibrálását. A kritikus rész a megfelelő diagnosztikai berendezések használatának biztosítása volt, mivel sok műhely nem rendelkezik az ilyen motorok megfelelő driftkompenzáció-visszaállításához szükséges speciális eszközökkel. A legjobb, ha meggyőződünk arról, hogy a műhelynek van tapasztalata a VAG dízel befecskendező rendszerekkel, mielőtt folytatnánk a munkát. A javítás után a motor ismét zavartalanul működött, megfelelő üresjárati üzemmóddal. A rendszeres karbantartás azóta is fenntartja az üzemanyag-befecskendező rendszer helyes működését, további sodródási kompenzációs problémák nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az A4-esem nagyon hasonló tüneteket mutatott, és a sikeres javításokról szóló hírek reményt adnak. A végén csak az egyik injektorral volt gond az Ön esetében? A szerelő említette, hogy teljesítménytuningra és a rendszer visszaállítására lehet szükség az új alkatrészekkel együtt. Fel tudná idézni a teljes javítási költséget? Szeretném megfelelően tervezni a költségvetést, mivel ezek a befecskendező rendszer javítások nagyon eltérőek lehetnek. Az is érdekelne, hogy a javítást követő hónapokban felmerült-e bármilyen más probléma?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Miután meglátogattam a szerelőt, a visszaállított mennyiség driftkompenzáció problémája teljesen megoldódott. Az én esetemben valóban csak egy hibás injektor okozta a bajt, ezt a fedélzeti diagnosztika is megerősítette alapos vizsgálat után. A teljes javítás 515 euróba került a hibás befecskendező szelep javításáért. Az ár tartalmazta a szükséges rendszer-visszaállítást és a teljesítménybeállításokat, hogy minden újra zökkenőmentesen működjön. A szerelő a folyamat során az összes légáramlás-érzékelőt is ellenőrizte, hogy a javítás után a motorvezérlő rendszer megfelelően működjön. A hat hónappal ezelőtti javítás óta a motor tökéletesen működik, nincs driftkompenzációs figyelmeztetés vagy durva üresjárati probléma. A rendszeres diagnosztikai vizsgálatok azt mutatják, hogy minden befecskendezési paraméter a normál tartományon belül marad. A befektetés megérte, hogy megelőzzük a későbbi komolyabb motorproblémákat. A nyugalom érdekében a javítás utáni első néhány hónapban három utólagos vizsgálatot végeztem, amelyek mindegyike megerősítette, hogy a rendszer megfelelően működik, és nem jelentkezett további probléma. A stabil üresjárat és a zökkenőmentes teljesítmény a javítás óta változatlanul megmaradt.

(Fordította Angol)

Igazán nagyra értékelem a részletes visszajelzést. Végül elvittem az A4-esemet egy másik boltba, amely üzemanyag-befecskendező rendszerekre specializálódott. Két hibás injektort találtak, amelyek a driftkompenzációs problémákat okozták, valamint egy kopott érzékelőt, amelyet ki kellett cserélni. A teljes számla elérte a 780 eurót, de a fedélzeti diagnosztika szerint most már minden a specifikáción belül működik. A javítási folyamat a vártnál tovább tartott, összesen körülbelül 3 napig. Az alkatrészek cseréje után teljes rendszer-újraindítást és teljesítmény-hangolást végeztek. A javítás óta valóban javult az üzemanyag-fogyasztás, és a durva üresjárat teljesen megszűnt. A biztonság kedvéért egy hét vezetés után elvégeztek egy utólagos vizsgálatot. Minden tökéletesnek bizonyult, hibakódok nélkül. A motor simábban jár, mint hónapok óta, különösen hidegindításkor. Mindenképpen megérte olyan műhelyt találni, amely jól ismeri ezeket a rendszereket.

(Fordította Angol)