A4 Fékrásegítő érzékelő problémája biztonsági aggályokat okoz

Mivel van némi tapasztalatom a VAG autókkal való munkában, tavaly hasonló problémával találkoztam a 2003-as A4 2.0T gépkocsimon. A fékpedál viselkedése és a hibaüzenetek megegyeznek az Ön által leírtakkal. Kezdetben azt hittem, hogy az ABS-rendszer a lágy pedálérzet miatt, de miután elvittem a szokásos műhelyembe, a diagnosztikai eszközök kimutatták, hogy a fékrendszer nem megfelelően volt légtelenítve a korábbi karbantartás során. Emiatt levegő került a vezetékekbe, ami csökkentette a fékteljesítményt és a jármű biztonsági figyelmeztetéseit váltotta ki. A javításhoz egy teljes körű, professzionális fékrendszer-ürítési eljárásra volt szükség, speciális diagnosztikai eszközökkel, hogy biztosítsuk, hogy minden levegőt eltávolítottunk a rendszerből. A teljes költség a munkadíjjal együtt 90 euró volt. A fékpedál szilárdsága visszatért a normális szintre, és az összes figyelmeztető lámpa megszűnt. Mielőtt a szenzorcserére vetemednénk, elengedhetetlen a megfelelő diagnózis. Meg tudná osztani velünk? Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy valóban a nyomásérzékelő a bűnös.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 121056 KM-nél történt, amely magában foglalta a fékfolyadék cseréjét is, de a probléma nem sokkal később kezdődött. A diagnosztikai eszköz P0504-es hibakódot mutatott. Bár a fékfolyadékcsere átmenetileg segített, a fékpedál két hét alatt fokozatosan újra szivacsos lett. Az ABS-rendszer figyelmeztető lámpája ebben az időszakban kezdett el időszakosan villogni. A nyomásérzékelő elmélet a leírt tünetek alapján értelmes, de biztosra akarok menni, mielőtt pénzt költök cserealkatrészekre. A fékpedál a motor hőmérsékletétől függetlenül állandóan puha. Szeretnék további információkat gyűjteni, mielőtt újabb műhelylátogatást foglalnék.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. Az én 2003-as A4-esem ugyanezeket a tüneteket mutatta a fékfolyadék szervizelése után, beleértve ugyanazt a P0504-es hibakódot is. Bár az én esetemben a hidraulikus fékek levegője tűnt a valószínű oknak, kiderült, hogy a fékrásegítő nyomásérzékelője valóban meghibásodott. A legfontosabb jelző a pedálok állandó lágysága volt, függetlenül a motor hőmérsékletétől, pontosan úgy, mint az Ön helyzetében. A hibás érzékelő cseréje után (120 euró eredeti cserealkatrész plusz munkadíj) a fékrendszer ismét normálisan működött, és a hibakódok véglegesen törlődtek. A szakaszos ABS figyelmeztetésnek itt van jelentősége, ez az én járművemen is előfordult, amikor az érzékelő szabálytalan jeleket küldött a fékvezérlő modulnak. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat általában kimutatja a hibás érzékelőtől származó szabálytalan nyomásértékeket. Mivel említette, hogy a tünetek röviddel a szervizelés után jelentkeztek, fontolja meg, hogy a szerviz ellenőrizze a fékfolyadékcsere eljárását. Az egyező hibakód és viselkedési minta alapján azonban erős a gyanúm, hogy ugyanazzal a fékrásegítő szenzorhibával van dolga, mint amit én tapasztaltam. Javasolnám, hogy a javítás megkezdése előtt professzionális diagnosztikai eszközökkel végezzenek teljes rendszerdiagnózist, de készüljön fel arra, hogy a biztonság szempontjából kritikus probléma megoldásához szükség lehet az érzékelő cseréjére.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Tekintettel az egyező tünetekre és különösen a P0504 kódra, most már meg vagyok győződve arról, hogy a fékrásegítő nyomásérzékelő valószínűleg a kiváltó ok. Az a tény, hogy egy másik A4 tulajdonos azonos problémákat tapasztalt, beleértve az ABS rendszer figyelmeztetéseit és a pedálok következetes lágyságát, segít megerősíteni a kezdeti gyanúmat. Időpontot fogok egyeztetni, hogy a megfelelő diagnosztikai vizsgálatot professzionális diagnosztikai eszközökkel elvégezzék, hogy ellenőrizzék az érzékelő leolvasását. A közös tapasztalatok alapján körülbelül 120 eurót kell beterveznem cserealkatrészekre, ha az érzékelőt ki kell cserélni. Egyértelmű diagnózis és javítási útvonal megléte megnyugtató, mivel a fékrendszerrel kapcsolatos problémákat nem lehet figyelmen kívül hagyni. Meggyőződöm róla, hogy a műhely is ellenőrizni fogja, hogy a korábbi fékfolyadék szervizelés helyesen történt-e, de a bizonyítékok erősen a szenzor meghibásodására utalnak, nem pedig a vezetékekben lévő levegőre. Igazán nagyra értékelem a részletes műszaki betekintést, segített megérteni, hogy mivel van dolgom, mielőtt pénzt költenék a javításra.

(Fordította Angol)