A4 TDI hűtőrendszer rémálom: Hőmérsékletingadozás riasztás

A 2003-as Audi A6 2.0 TDI-nél majdnem ugyanezekkel a tünetekkel küzdöttem. Mivel mérsékelt tapasztalattal rendelkezem az autókon végzett munkák terén, kezdetben azt hittem, hogy ez is egy komoly hűtőrendszer-probléma. Miután ellenőriztem az autóhűtési rendszer több komponensét, a szerelőm felfedezte, hogy valójában csak egy kiégett biztosíték volt, amely a motorhőmérséklet-érzékelőt vezérli. Az autó túlmelegedésre figyelmeztető jelzései és a mérőműszer ingadozásai a hibás elektromos csatlakozás okozta téves értékek voltak, nem pedig valódi motor túlmelegedési probléma. A javítás meglepően egyszerű volt, és 52 euróba került a diagnózis és a biztosíték cseréje. Nem volt szükség a hűtőrendszer átfogó javítására vagy a radiátor megmunkálására. Hogy jobban segítsen az Ön ügyében, meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg más problémával van dolga. Mindig érdemes ellenőrizni az olyan egyszerű dolgokat, mint a biztosítékok, mielőtt nagyobb hűtőrendszer-javításokba merülne. A probléma diagnosztizálása során folyamatosan ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és figyeljen a tényleges túlmelegedésre.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 69100 KM-nél volt, néhány hete. Köszönöm a részletes választ a biztosítékkal kapcsolatban. Kihúztam a hibakódokat: P0128 és P0115. A hőmérsékletingadozás főleg városi vezetés közben történik, és nem vettem észre hűtőfolyadékveszteséget. A fűtés jól működik, kivéve, hogy örökké tart, amíg meleg levegő áramlik. A biztosítékdoboz ellenőrzése után a hőkezeléssel kapcsolatos összes biztosíték jónak tűnik. Kezdem azt hinni, hogy ez a probléma a korlátozott légáramlással függhet össze, mivel a hűtőrács területén elég sok törmelék gyűlt össze, ami hatással lehet a hűtőrendszer teljesítményére. Vajon a radiátor területének tisztítása jó első lépés lenne, mielőtt más lehetséges okait vizsgálnánk a motor túlmelegedésének tüneteinek?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a további részleteket. A P0128 (hűtőfolyadék-termosztát racionalitása) és a P0115 (motor hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelő áramkör) hibakódok a lassú felmelegedéssel együtt valójában inkább a termosztát meghibásodására utalnak, mint a légáramlási problémákra. Bár a hűtőrácsból származó törmelék megtisztítása jó karbantartási gyakorlat, az Ön által leírt tünetek, különösen a lassú felmelegedési idő, jellemzően inkább egy elakadt termosztátra utalnak, mint a hűtő eltömődésére. Ha a termosztát nyitva van, a termosztát folyamatosan keringeti a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerben, megakadályozva ezzel, hogy a motor elérje a megfelelő üzemi hőmérsékletet. Az én A6-omban kezdetben a hűtőrács környékét is megtisztítottam, de ez semmit sem változtatott a melegedési problémán. A termosztátcsere minden tünetet megoldott: A javítás kb. 150 euróba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Ha ellenőrizni szeretné a csere előtt, próbálja meg hidegindításkor OBD-szkennerrel figyelni a hűtőfolyadék hőmérsékletét, egy megfelelően működő termosztátnak a bemelegedés után egyenletes hőmérsékletet kell tartania. Az autó hűtőrendszere elég kifinomult ezekben az autókban, és bár a hűtőrács tisztán tartása segíti az általános hűtési teljesítményt, az Ön tünetei erősen egyeznek a termosztát meghibásodásával.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. A termosztát magyarázatának sok értelme van a tüneteimet figyelembe véve. A P0128 és P0115 kódok alaposabb vizsgálata után egyetértek azzal, hogy a kezdeti gyanúm a korlátozott légáramlással és a hűtő eltömődésével kapcsolatban talán téves volt. Megy, hogy ütemezni egy találkozót, hogy a termosztát cseréje, mivel minden jel arra utal, hogy a központi kérdés, amely befolyásolja a hűtőrendszer teljesítményét. A lassú felmelegedés és a hőmérséklet-ingadozás tökéletesen illeszkedik egy elakadt, nyitott termosztáthoz, amely nem megfelelő hőkezelést okoz. Most már sokkal magabiztosabb vagyok a felesleges javítások elkerülésével kapcsolatban. Jelentést fogok tenni arról, hogy a termosztát cseréje megoldja-e az autó túlmelegedési figyelmeztetéseit és a mérőműszer viselkedését. Nagyra értékelem a részletes műszaki tanácsokat, megmentett attól, hogy a rossz alkatrészekre koncentráljak.

(Fordította Angol)