A4 Trans Slip rémálom: nyomatékváltó riasztás

Jó hallani egy Audi-tulajdonos társától. Nagyon hasonló problémám volt a 2003-as A6-os automata sebességváltóval. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és már korábban is foglalkoztam váltóproblémákkal. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én autómmal történt. Az automata sebességváltó pontosan ezeket a figyelmeztető lámpákat kezdte el mutatni, és a sebességváltó javításakor kiderült, hogy a nyomatékváltó hibája okozta a motor túlpörgését és a durva váltást. Miután több műhelyt is megnéztem, találtam egy olyan műhelyt, amely automata sebességváltó javítására szakosodott. A diagnosztika megerősítette, hogy a nyomatékváltó meghibásodott. A teljes javítási költség 2120 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A munka körülbelül 4 napot vett igénybe. Fontos: Ne próbálkozzon ideiglenes javítással, mert ez még nagyobb kárt okozhat az automata sebességváltóban. Ha ilyen tünetekkel folytatja a vezetést, az a sebességváltó teljes meghibásodását kockáztatja. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni, meg tudná osztani velünk: A probléma inkább akkor jelentkezik, ha a motor hideg vagy meleg, bármilyen szokatlan hangot hallani, amikor P-ből D-be vált. Javasoljuk továbbá, hogy a pontos hibakódok megerősítése érdekében végeztessenek egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, mivel a hasonló tüneteknek különböző okai lehetnek a sebességváltó rendszerben.

(Fordította Angol)

186895KM után úgy tűnik, hogy az automata sebességváltó problémái elég gyakoriak. Most cserélték a váltófolyadékot és a szűrőt a legutóbbi szerviz során 2 hete. A csikorgó hang és a csúszás főleg akkor jelentkezik, amikor a motor meleg, különösen 15 perc vezetés után. A nyomatékváltó tünetei országúti sebességnél rosszabbodnak, és a blokkoló kuplung mintha a semmiből lépne ki. A hibakód váltóvezérlési problémákra utal, de a friss folyadékcsere nem oldotta meg a problémát. Az említett javítási költség alapján, gondolkodik, hogy ezt hamarosan rögzítik, mielőtt a teljes átalakító meghibásodása bekövetkezik. Köszönöm, hogy megerősítette a javítás ütemezését, segít a műhelylátogatás megtervezésében. Biztonságos lenne, ha óvatosan vezetném a sebességváltó-specialistához, vagy el kellene vontatni?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az A4-esről. Az én A6-om nagyon hasonló viselkedést mutatott, a problémák is rosszabbodtak meleg váltófolyadékkal és autópályán való vezetés közben, amikor a konverteres zárókuplungnak be kellene kapcsolnia. Mivel említette, hogy a tünetek országúti sebességnél rosszabbodnak, ez erősen utal a konverter hiba előrehaladására. Az enyémet óvatosan vezettem a műhelybe, de visszatekintve ez kockázatos volt. Az Ön futásteljesítményével és a leírt tünetekkel azt javaslom, hogy vontassák el, hogy elkerüljék az automata sebességváltó esetleges károsodását. A nemrégiben történt sebességváltó folyadékcsere kizárja az egyszerű karbantartási javítást, valójában tükrözi a tapasztalataimat. A friss folyadék ritkán oldja meg a mechanikus átalakító meghibásodását, ha a blokkoló kuplung elkezd viselkedni. Fontos figyelmeztetés az én esetemben: Amikor a konverter tünetei előrehaladtak, a meghibásodott alkatrészekből származó fémrészecskék szennyezték a váltófolyadékot. Ez további tisztítást igényelt a javítás során, ami növelte a költségeket és a javítási időt. A sebességváltó javítási tapasztalataim alapján: A javítást minél előbb ütemezze be, Vegyen igénybe platós vontatószolgálatot, Kérjen teljes rendszerellenőrzést, Fontolja meg a radiátoros sebességváltó-hűtő átöblítését, Ellenőriztesse a szolenoidokat, miközben az automata sebességváltó nyitva van A megfelelő javításba való befektetés megmentett a teljes sebességváltó meghibásodásától, amelynek javítása jelentősen drágább lett volna.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy lebontotta az A4-es sebességváltó javításának részleteit. A csikorgás és csúszás meleg üzemmódban határozottan megegyezik azzal, amit mások tapasztaltak a nyomatékváltók meghibásodásával kapcsolatban. Az én futásteljesítményem valójában 186895KM, ami úgy tűnik, hogy egy közös pont az ilyen automata sebességváltó problémák felszínre kerüléséhez. Igazán hasznos tudni a fémrészecskék szennyeződésének kockázatáról. Tekintettel arra, hogy a tünetek országúti sebességnél romlanak, és a zárókuplung szabálytalanul viselkedik, megfogadom a tanácsát, és inkább elvontatom, minthogy további sebességváltó-károsodást kockáztassak. A sebességváltó folyadék cseréje, amit 2 héttel ezelőtt csináltunk, és nem javított semmit, megerősíti, hogy ez valószínűleg inkább egy mechanikus átalakító probléma, mint karbantartással kapcsolatos. Holnap felhívom a sebességváltó-specialistákat, és megszervezem a platós szállítást. Gyors nyomon követés, amikor a sebességváltó javítás történt, kellett rendelni bármilyen speciális alkatrészeket, vagy általában raktáron voltak? Csak próbálom megtervezni a lehetséges várakozási időt. És észrevettél más figyelmeztető jelet, amire figyelnem kellene, amíg a vontatóra várok?

(Fordította Angol)