Carly Community
felix_miller1
A5 Átviteli figyelmeztetés: Limp üzemmód: Csikorgás, csúszás és Limp mód: Csikorgás, csúszás és Limp üzemmód
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
felix_miller1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon örülök, hogy a sebességváltó problémái megoldódtak a folyadékcserével és az alapvető karbantartással. Az A5-ömön most valami nagyon hasonlóval van dolgom, a sebességváltási problémák eléggé aggasztóak. A sebességváltó-érzékelő újrakalibrálása jól tartotta magát a javítás után? Az én sebességváltó-érzékelőm értékei még a múlt havi boltlátogatás után is ellentmondásosnak tűnnek. Csak kíváncsi lennék, hogy emlékszel-e arra, hogy a teljes javítás végül mennyibe került neked? És a javítás óta volt-e bármilyen más váltóval kapcsolatos problémája? Jelenleg azon gondolkodom, hogy megpróbáljak-e egy másik szerelőt, vagy menjek egyenesen a kereskedőhöz, hogy megfelelő diagnózist kapjak a hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatos problémákról.
(Fordította Angol)
rolandnacht78
Miután a múlt hónapban az új szerelőmnél kijavították a hibás váltóolaj-hőmérsékletérzékelőt, a váltó hibátlanul működik. A javítási számla 365 euróra rúgott, amely magában foglalta a váltóolaj alacsony szintjének kezelését is, ami a váltóváltási problémákat okozta. Az érzékelő újrakalibrálása tökéletesen bevált, nincs többé következetlen leolvasás vagy figyelmeztető lámpa. A szerelő elmagyarázta, hogy a hibás érzékelő és az alacsony olajszint kombinációja miatt a váltóvezérlő modul helytelen hőmérsékleti adatokat kapott, ami a váltás közbeni csikorgó hangokhoz vezetett. Mióta mindkét problémát kijavították, a sebességváltás zökkenőmentes, túlmelegedési problémák nélkül. Mindenképpen javaslom, hogy inkább keressenek egy képzett sebességváltó-specialistát, minthogy általános javításokkal folytassák. A hőmérséklet-érzékelő problémáinak megfelelő diagnózisa kulcsfontosságú a hosszú távú sebességváltó-károsodás megelőzéséhez. Az azóta eltelt hónapokban nem volt szükség további váltójavításra. A rendszeres folyadékszint-ellenőrzés a karbantartási rutinom részévé vált, hogy a lehetséges problémákat időben észrevegyem.
(Fordította Angol)
felix_miller1 (Szerző)
Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. A múlt héten végre átvizsgáltattam az autót egy váltószaküzletben. Kiderült, hogy hibás volt a sebességváltó érzékelő és az alacsony sebességváltó olaj, hasonlóan ahhoz, amit mások is tapasztaltak. A szerelő megállapította, hogy az automata váltó a hibás érzékelőből adódó helytelen hőmérsékleti értékek miatt küszködött. A teljes javítás 420 euróba került, beleértve: A csikorgó zaj és a sebességváltó csúszása a javítás után teljesen megszűnt. A váltás most már tökéletesen zökkenőmentes, figyelmeztető lámpák nélkül. A műhely nagyszerűen elmagyarázta, hogy a túlmelegedési problémákat elsősorban az okozta, hogy az érzékelő rossz jeleket küldött a sebességváltó vezérlőegységnek. Nagyon örülök, hogy váltottam egy sebességváltó-specialistára ahelyett, hogy visszamentem volna a régi szerelőmhöz. A megfelelő diagnózisuk megmentett a potenciálisan nagyobb váltóproblémáktól az úton. Az autó az elmúlt héten nagyszerűen működött. Mostantól kezdve mindenképpen rendszeresen karbantartom a sebességváltót.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
rolandnacht78
Ugyanezek a váltó problémák voltak az én A4 2012 2.0T tavaly télen. A tünetek pontosan megegyeztek, csikorgás váltás közben, sebességváltó figyelmeztető lámpa, és sántító üzemmód aktiválása. Kezdetben egy hibás sebességváltó-érzékelőre gyanakodtam, mint Ön, de a tényleges probléma sokkal egyszerűbb volt, kritikusan alacsony sebességváltó-olajszint. Az automata sebességváltó folyadékot vesztett egy kis szivárgás miatt az olajteknő tömítésénél. A sebességváltó javítás magában foglalta: Teljes váltófolyadék-öblítés, új váltószűrő, új tömítés cseréje, váltóérzékelő újrakalibrálása, váltóvezérlő modul kódok törlése Súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel az alacsony folyadékszintű automata váltó működtetése maradandó belső károsodást okozhat. A csikorgó zaj jellemzően azt jelzi, hogy a sebességváltó alkatrészei nem kapnak megfelelő kenést. A javítás után az összes váltóprobléma teljesen megszűnt, a sima váltás újraindult, és nincs több figyelmeztető lámpa. A rendszeres sebességváltó-karbantartás azóta is megakadályozza a megismétlődést. Javasolnám, hogy inkább egy sebességváltó-specialistánál, mint egy általános szerelőnél diagnosztizálják a problémát. Ők tudják megfelelően diagnosztizálni, hogy csak egy szenzorprobléma vagy tényleges folyadékszivárgás okozza-e a problémákat.
(Fordította Angol)