A5 átviteli rémálom: Vészhelyzeti üzemmód riasztás

Volt egy hasonló problémám egy 2021-es A4-es automata váltóval, amely pontosan ezeket a tüneteket mutatta. Mivel van némi tapasztalatom a modern sebességváltókkal való munkában, felismertem, hogy ez mechanikus vagy elektromos lehet. Elvittem a műhelybe, ahol a váltóvezérlő egységet érintő feszültség alatti problémát állapítottak meg. A váltócsúszás tüneteit és a vészhelyzeti üzemmódot valójában az elektromos rendszer váltotta ki, nem pedig a hidraulikafolyadék vagy a mechanikus alkatrészek. A javítás 240 euróba került, és tartalmazta a következőket: A váltó átmosása és a váltófolyadék egyáltalán nem volt probléma, kiderült, hogy a váltóvezérlő egység nem kapott stabil áramot, ami rendszertelen váltási mintákat okozott. Hogy jobban segítsen az A5 helyzetében, meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy Ön is hasonló, a sebességváltó teljesítményét befolyásoló elektromos problémával áll-e szemben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ az elektromos problémákról. Az A5-ömnek 158213 KM van az óráján a rendszeres ingázásból, utoljára 3 hónapja szervizelték. Nincs utólag beszerelt elektronika és az akkumulátor gyári eredeti. Az automata váltó problémák hirtelen kezdődtek a múlt héten, semmi figyelmeztető jel, mielőtt a vészüzemmód beindult. Más elektromos problémát nem észleltem. A sebességváltó teljesítménye gyorsan csökkent az első incidens után. Érdekes, hogy az Ön esete feszültséggel kapcsolatos volt, nem pedig folyadékkal. Mindenképpen meg fogom kérni, hogy ellenőrizzék az elektromos rendszert, amikor beviszem. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal a csúszó váltó viselkedésével. Érdemes megjegyezni, hogy a nagy futásteljesítmény ellenére a váltófolyadékot soha nem cserélték, mióta új. Talán érdemes elvégezni a sebességváltó öblítését, amíg az elektromos rendszert diagnosztizálják, csak hogy ezt teljesen kizárják.

(Fordította Angol)

Mint az előző válaszomban említettem, egy nagyon hasonló problémát oldottam meg az A4-esemen, és a legutóbbi részletek valójában megerősítik a gyanúmat az elektromos problémákkal kapcsolatban. A gyári eredeti akkumulátor ilyen futásteljesítmény mellett mindenképpen a váltó teljesítményproblémáinak gyökere lehet. A magas futásteljesítmény az eredeti akkumulátorral kombinálva aggasztó. A gyengülő akkumulátor feszültségingadozást okozhat, amely közvetlenül az automata sebességváltó vezérlőegységére hat, és pontosan az Ön által leírt tüneteket váltja ki. Bár a sebességváltó öblítése logikusnak tűnhet, én valójában ezt a megközelítést javasolnám: Az én esetemben az elektromos diagnózisba való befektetés először megmentett egy felesleges sebességváltó szervizeléstől. Az automata sebességváltó a feszültségprobléma kijavítása után azonnal visszatért a normális váltáshoz. A tünetek hirtelen, figyelmeztetés nélküli megjelenése is inkább az elektromos elméletnek felel meg, mint a folyadékromlásnak, amely jellemzően fokozatos teljesítménycsökkenést mutat. Javasolnám, hogy ezt mielőbb ellenőriztessék, mivel a feszültségproblémák potenciálisan károsíthatják a sebességváltó vezérlőegységét, ha túl sokáig nem kezelik.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy lebontja az elektromos diagnózis szemszögből, ez sok értelme van, mivel milyen hirtelen az én sebességváltó problémák jelentek meg. Jó pontokat vetettél fel az eredeti akkumulátorral kapcsolatban, amely potenciálisan problémákat okozhat ennél a futásteljesítménynél. Miután hallottam a tapasztalataidról, megbeszéltem egy időpontot, hogy először az elektromos rendszert ellenőrizzem, mielőtt bármilyen váltóolaj-szolgáltatásba kezdenék. Az autó sebességváltó tünetei megegyeznek az Ön által leírtakkal a feszültségproblémákkal, különösen azzal, hogy milyen gyorsan romlott minden az első incidens után. Mivel az akkumulátorom 158213 KM után az eredeti, az elektromos diagnózissal való kezdés tűnik az okos megközelítésnek. A csúszós sebességváltó inkább tünet lehet, mint a fő probléma. Igazán hasznos tudni, hogy a feszültségprobléma megoldása azonnal helyreállította a normális váltást anélkül, hogy hidraulikafolyadékra lett volna szükség. Amint megkapom a diagnosztikai tesztek eredményeit, frissíteni fogom. Remélve, hogy csak egy feszültség probléma, mint az Ön esetében, nem pedig belső váltó problémák. A műhely azt mondta, hogy jövő héten mindent ellenőrizni tudnak, úgyhogy drukkolok az egyszerű javításért.

(Fordította Angol)