100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

rolandmaier1

A5 motorhiba: Teljesítményveszteséget okozó sovány keverék

A 2013-as A5-öm (38290 KM, benzin) mostanában nem működik, és a legutóbbi szerelőlátogatásom szkeptikusan hagyott. A motor gyengének érződik, durván jár, és gyorsításkor rángatózik. A motorellenőrző lámpa is világít. A tünetek alapján levegő-üzemanyag arány problémára gyanakszom, ahol a motor talán túl soványan jár. Az autó tegnap alig tudott felkapaszkodni a hegyekbe. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket? Mi volt a tényleges probléma, és találtak-e megbízható szerelőt, aki megjavította? Jó lenne hallani a javítási költségekről és a javítási időről is.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy A5-ös modellű autó motorproblémájáról szól, amelyet a szegényes levegő-üzemanyag keverék okoz, ami teljesítményveszteséghez, rángatózó járáshoz és akadozó gyorsuláshoz vezet. A feltételezett okok között szerepel a hibás üzemanyag-befecskendező és az elhasználódott lambdaszonda, mindkettő hozzájárul a szegényes keverékhez. A megoldások között szerepelt a problémás befecskendezők és a szonda cseréje, a fojtószelep tisztítása, valamint a levegő-üzemanyag arány kiegyenlítése. Ezek a javítások a motor teljesítményének javulásához, a sima gyorsuláshoz és a motorhiba jelző lámpa problémájának megoldásához vezettek.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

jonasschubert8

Az én A4 2010-es A4-esemnél 42000 KM-nél majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. A diagnózis szerint a hibás üzemanyag-befecskendezők nem megfelelő üzemanyag-ellátást okoztak. A durva futás és a gyenge gyorsulás azért következett be, mert a motor nem következetes üzemanyag-szórási mintázatot kapott. A javítás két üzemanyag-befecskendező cseréjét és a fojtószelepház tisztítását foglalta magában, mivel ott szénlerakódások halmozódtak fel. A szívócső is figyelmet igényelt az idővel kialakult egyenetlen üzemanyagelosztás miatt. Ez komoly problémának számít, mivel a rossz üzemanyag-befecskendezők katalizátor-károsodáshoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. A sovány állapot extra terhelést jelent a motor alkatrészeire, és a további vezetés még költségesebb problémákat okozhat. A teljes javítási folyamat körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Az új injektorok megfelelő teszteléséhez és kalibrálásához speciális diagnosztikai berendezésekre volt szükség. Megelőző intézkedésként a gyújtógyertyákat is kicserélték, mivel azok a sovány üzemmód jeleit mutatták. Fontos, hogy ezt azonnal megjavítsák. Az Ön által leírt tünetek szorosan illeszkednek a hibás injektorokhoz, és a további vezetés kiterjedtebb motorkárosodáshoz vezethet.

(community_translated_from_language)

rolandmaier1 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem is nagyon hasonló problémáim voltak tavaly az A5-ösömmel. Az Ön által leírt tünetek az üzemanyag-befecskendezőkkel kapcsolatban megegyeznek azzal, amin én is keresztülmentem, különösen a rángatózó gyorsulás és a motorellenőrző lámpa kigyulladása. Az én esetemben az oxigénérzékelő is hibás volt, ami hozzájárult a sovány üzemmódhoz. Jelentősek voltak a javítási költségek? Az én helyzetemben ez végül is elég nagy kiadást jelentett. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más problémája? Néha ezek az üzemanyagrendszer-problémák más alkatrészekkel, például a légtömeg-áramlás érzékelővel is összefügghetnek.

(community_translated_from_language)

jonasschubert8

Amióta megjavították az üzemanyag-befecskendezőket, az A5-öm tökéletesen működik. A szerviz diagnosztizálta és kicserélte a hibás befecskendező szelepet, amely a szűkös üzemanyagkeveréket okozta. A teljes költség 515 euró volt, amely tartalmazza az alkatrészeket és a munkadíjat. A levegő-üzemanyag arány most már megfelelően kiegyensúlyozott, és a motor reakciója egyenletes, nincs többé rángatás gyorsításkor. A légtömeg-áramlás érzékelő értékei normálisak, ami megerősíti, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer rendeltetésszerűen működik. Ami igazán nagy változást hozott, az a problémás üzemanyag-befecskendező cseréje volt. A javítóműhely megmutatta, hogy a régi injektor nem egyenletes szórásképet okozott, ami a sovány futási állapothoz vezetett. Alapos rendszerellenőrzést is végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a kapcsolódó alkatrészek nem érintettek. Az autó most már könnyedén mászik fel a dombokra, és az ellenőrző motorkijelző lámpa sem világít. A javítás óta nem merült fel más probléma az üzemanyagrendszerben. A szívócsőnyomás-mérések stabilak, ami azt jelzi, hogy minden megfelelően működik.

(community_translated_from_language)

rolandmaier1 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Miután hasonló tapasztalatokról olvastam, ezúttal egy másik szerelőhöz vittem az A5-öst. Két meghibásodott injektort és egy kopott oxigénszenzort találtak, ami a sovány állapotot okozta. A teljes javítás 680 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az egész munka körülbelül 5 órát vett igénybe. Megmutatták a régi alkatrészeket, az injektorok eléggé eltömődtek, és az oxigénszenzor ellentmondásos értékeket mutatott. A fojtószelepházat is kitisztították, amíg ott voltak, mivel volt rajta némi szénlerakódás. A teljesítménybeli különbség elképesztő. A motor most már egyenletesen jár, a gyorsulás éles, nem rángatózik, és a dombokat is úgy kezeli, mintha új lenne. A motorellenőrző lámpa végre kialudt, és ki is maradt. Igazán örülök, hogy megjavítottam, mielőtt még több kárt okozott volna. A szerelő mindent világosan elmagyarázott, és megmutatta az összes kicserélt alkatrészt. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző boltomban. Ha bárki más is hasonló tünetekkel találkozik, mindenképpen gyorsan ellenőriztesse, mielőtt rosszabb lesz.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5