100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

leonfeuer4

A5 szervokormány meghibásodásának tünetei és javítási költségei

A 2017-es A5-öm (16k km, benzines) mostanában a kormányművel okoz nekem fejfájást. A kormánykerék eléggé remeg és szokatlanul nehéznek érzem, mintha a szervokormány nem működne megfelelően. Emellett kap néhány hibakódot is. A kezelhetőséget puhának és kiszámíthatatlannak érzem. Korábban már volt néhány rossz tapasztalatom szerelőkkel, ezért tanácsot keresek. Volt már valakinek hasonló szervokormányzási problémája az A5-ösén? Mi volt a kiváltó ok, és mennyibe került a javítás? Nagyon szeretném elkerülni, hogy ezúttal a boltban átverjenek.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

miakoch46

Ugyanez volt a probléma a 2014-es A4-esemnél a 2.0T motorral. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, nehéz kormánykerék, következetlen szervórásegítés és rezgések a kormányoszlopon keresztül. A kiváltó ok a meghibásodott szervokormány-szivattyú volt, kopott kormányműperselyekkel kombinálva. A kormányrendszer teljes diagnózisra szorult, mert a kezdeti hibakódok félrevezetőek voltak. A szivattyú nem épített fel megfelelő nyomást, ami a rendszertelen rásegítést okozta. Ez komoly javításnak minősül, mivel a kormányrendszer kritikus biztonsági elem. A munka magában foglalta: A kormányszivattyú nyomásának vizsgálata, A szervokormányszivattyú cseréje, Új kormányrúd perselyek beszerelése, Kerékbeállítás elvégzése, A hibakódok törlése, Közúti tesztelés a megfelelő működés ellenőrzésére A modern kormányrendszerek összetettsége és a biztonsági vonatkozások miatt javasolnám, hogy ezt a javítást egy minősített műhely végezze el. Ez nem egy barkácsbarát javítás, mivel speciális diagnosztikai berendezéseket és a szervokormányrendszer megfelelő légtelenítését igényli. A kormányzásnak egyenletesen sima és megfelelően súlyozottnak kell lennie, ha megfelelően működik. Ha ezekkel a tünetekkel folytatja a vezetést, azzal a kormánymű egyéb alkatrészeinek további károsodását kockáztatja.

(Fordította Angol)

leonfeuer4 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ az A4-es kormányművel kapcsolatos problémáiról. A leírásod nagyon sokat segített, mivel a tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztalok az A5-ösömnél. A kormánykerék viselkedése és az inkonzisztens szervokormány pontosan megegyezik. A helyi műhelyem azt javasolta, hogy a szervokormány-szivattyúval lehet a baj, de több véleményt akartam kérni, mielőtt továbblépnék. A javítás során szükség volt-e más kormányrendszer-alkatrész cseréjére? Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a javítás teljes költsége? Csak szeretnék egy ésszerű becslést kapni, mielőtt elmegyek a műhelybe. Az Ön által említett kerékbeállításnak is van értelme, mivel a kormányzás nem tűnik jónak. Hogyan működik a kormánymű a javítás óta?

(Fordította Angol)

miakoch46

Jó hír, hogy az A4-es kormánymű problémám sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. Miután a múlt héten elvittem a szerelőhöz, kiderült, hogy a probléma csak egy laza elektromos csatlakozás volt a szervokormányhoz. A hibás kábelcsatlakozást 95 euróért javították meg, ami hatalmas könnyebbség volt a teljes szivattyúcseréhez képest. A kormánykerék most már tökéletesen működik, nincs többé rázkódás vagy következetlen rásegítés. A hidraulikafolyadék szintje rendben volt, és a kormányszivattyú is megfelelően működött, miután rendbe tették az elektromos csatlakozást. Amíg bent volt, elvégeztek egy gyors kerékállítás-ellenőrzést, de az is rendben volt. Korábbi feltételezéseim, miszerint új kormánypumpa és perselyek kellenek, nem voltak helytállóak. Néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes. Mindenképpen érdemes szakemberrel diagnosztizáltatni a pontos problémát, ahelyett, hogy csak a tünetek alapján cserélnénk ki alkatrészeket. Az A5 tünetei nagyon hasonlóan hangzanak ahhoz, amit én tapasztaltam, így talán érdemes lenne először az elektromos csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt drágább alkatrészcserékkel foglalkoznánk.

(Fordította Angol)

leonfeuer4 (Szerző)

Köszönöm mindenkinek, aki válaszolt. Most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani a történteket, ha mások is hasonló problémába ütköznek. Elvittem egy hitelesített boltba, amely ezekre a modellekre specializálódott. A technikus talált egy sérült nyomócsövet a szervokormány rendszerben, amely folyadékszivárgást okozott. Ez magyarázza a következetlen szervóasszisztenst és a nehéz kormánykerék-érzetet. A kormányoszlopban is találtak néhány kopott alkatrészt, amelyek figyelmet igényeltek. A teljes javítás magában foglalta: A teljes munka 450 euróba került, ami nem volt olyan rossz, mint amennyire féltem, figyelembe véve az elvégzett munkát. A javítás után a kormánymű ismét szilárdnak tűnik, nincs többé rázkódás vagy nehézkesség. A hibakódok eltűntek, és a kezelhetőség is visszatért a normális kerékvágásba. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és kaptam némi perspektívát, mielőtt elmentem volna a boltba. Ez a tudás segített jobban megérteni, amit a diagnózis során mondtak nekem.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: