100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

florian_keller52

A6 sebességváltó-nyomásérzékelő kiváltja a Limp üzemmód válságát

A 2013-as A6-osom váltóproblémákkal küzd, amelyek az őrületbe kergetnek. A sebességváltó figyelmeztető lámpa kigyulladt, és az autó sántító üzemmódba kapcsolt. Váltáskor csikorgó hangokat hallok, és a sebességváltások érdesnek tűnnek. A leolvasás szerint a sebességváltó hibája a nyomásérzékelővel kapcsolatos. Az autó csak 52 ezer kilométert tett meg a 2.0 benzinmotorral. A szokásos szerelőmmel szerzett rossz tapasztalatok után bizonytalan vagyok, hogy hova vigyem. Volt már valakinek hasonló sebességváltó nyomásérzékelő problémája? Mi volt a javítás és mennyibe került? Ajánlásokat keresek megbízható műhelyekre, amelyek tudják, hogyan kell megfelelően kezelni ezeket a váltónyomás-kapcsoló problémákat.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

andreasdragon48

Nemrégiben hasonló váltóproblémáim voltak a 2016-os A7 3.0T-vel. A tünetek pontosan megegyeznek, váltóhiba figyelmeztetések, limp mód aktiválása és durva váltási minták. A kiváltó ok valóban a váltóolajszint-érzékelő meghibásodása volt, alacsony váltóolajszint mellett. Az olajérzékelő hamis értékeket adott, ami miatt a váltóvezérlő egység azt hitte, hogy az olajszint megfelelő, pedig nem volt az. Ez váltotta ki a sebességváltó hibajelzéseket és a tiltott üzemmódot. A javításhoz szükséges: Teljes váltóolajszint-ellenőrzés, A hibás váltóérzékelő cseréje, Teljes váltófolyadék-öblítés és -feltöltés, Szoftverfrissítés a váltóvezérlő modulhoz Ez egyértelműen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. Az alacsony sebességváltóolaj-mennyiséggel való vezetés maradandó károkat okozhat a belső alkatrészekben. A váltás közbeni csikorgó zaj egyértelmű figyelmeztető jel volt a nem megfelelő kenésre. A javítás helyreállította a sima váltást és megszüntette az összes hibakódot. A teljes javítási idő körülbelül 6 óra volt a műhelyben. Az ilyen sebességváltó problémákat gyorsan kell kezelni, hogy megelőzzük a sebességváltó belső alkatrészeinek nagyobb mértékű károsodását. Az ilyen típusú javításhoz elengedhetetlen egy Audi tapasztalattal rendelkező, képzett sebességváltó-specialista. Megfelelő diagnosztikai felszerelésre van szükségük a váltónyomás értékek pontos leolvasásához és a szükséges szoftverfrissítések elvégzéséhez.

(Fordította Angol)

florian_keller52 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot. Az A6-osommal tavaly nyáron majdnem ugyanilyen sebességváltó-érzékelő problémáim voltak, a nyomásérzékelő értékei mindenhol elszálltak, és kiváltották a rettegett limp üzemmódot. Az Ön megoldási útja pontosan úgy hangzik, mintha a helyén lenne. Gyors kérdés, mennyi volt a teljes javítási költsége a sebességváltó olajérzékelő cseréjének és a folyadékszerviznek? Én végül 850 eurót fizettem az enyémért, de úgy tűnik, az árak eléggé eltérőek. Minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Az én sebességváltóm 6 hónap után még mindig tökéletesen vált, de mindig jó hallani hosszú távú eredményeket másoktól, akik hasonló problémákkal foglalkoztak.

(Fordította Angol)

andreasdragon48

Miután a műhelyben kijavították a sebességváltó olajnyomás-érzékelő hibáját, az elmúlt 8 hónapban minden tökéletesen működött. A teljes költség 365 euró volt, amely magában foglalta a váltóolaj alacsony szintjének kezelését is, ami a rendszertelen nyomásértékeket okozta. Az árkülönbség valószínűleg az egyes műhelyek árain múlik, és azon, hogy szükség volt-e további munkálatokra. A sebességváltó most már simán vált, figyelmeztető lámpák és tilos üzemmód nélkül. A megfelelő diagnózis a megfelelő nyomásmérő berendezéssel mindent megváltoztatott a probléma pontos azonosításában. A szerelő megerősítette, hogy az érzékelő hibája közvetlenül összefüggött az alacsony folyadékszintű állapottal, és miután mindkettőt kijavították, a sebességváltó vezérlőegysége ismét pontos nyomásértékeket kapott. Örülök, hogy hallom, hogy a sebességváltó a javítás után is jól működik. Ezeket a szenzorhibákat trükkös lehet diagnosztizálni, de a megfelelő kezelésük általában tartós javítást eredményez.

(Fordította Angol)

florian_keller52 (Szerző)

Miután olvastam az Ön tapasztalatairól, úgy döntöttem, hogy a múlt héten elviszem az A6-osomat egy speciális váltóműhelybe. A szerelő a nyomásmérő berendezésüket használta a probléma megfelelő diagnosztizálásához. Kiderült, hogy a sebességváltó nyomásérzékelője időszakosan meghibásodott, ami a kiszámíthatatlan értékeket okozta. A teljes javítás 780 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték a hibás érzékelőt, elvégezték a váltófolyadék átmosását és újrakalibrálták a vezérlőegységet. A csikorgó zaj mostanra teljesen megszűnt, és a sebességváltások ismét vajpuhán mennek. A műhely nagyon alaposan elmagyarázta a sebességváltó problémáit, és megmutatta a tényleges nyomásértékeket a javítás előtt és után. Azóta nincs több figyelmeztető lámpa vagy limp üzemmód. Igazán megkönnyebbültem, hogy valaki, aki tudta, mit csinál ezekkel a váltóhibákkal, rendbe hozta. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a történetedet, ez adott nekem önbizalmat, hogy ezt megfelelően rögzítsem, ahelyett, hogy gyors megoldásokkal próbálkoznék, amelyek rontottak volna a helyzeten.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: