100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

aaronfox10

A8 Elektromos káosz: Feszültségtüskék és rendszerhibák

Az A8-asom több elektromos problémát mutat, amelyek nemrégiben kezdődtek, állandó rendszerhibák, ECU hibák a túlfeszültségről, és az akkumulátor gyenge a hidegindítások során. Az autó egyébként jól működik, de Im aggódik a potenciális generátor meghibásodása okozza ezeket az elektromos problémákat. Aggódom, hogy egy rossz tapasztalat után átverik a boltban. Volt már valakinek hasonló nagyfeszültségű problémákkal az A8-asukban? Az aszteroidát a következő jellemzőkkel látták el: 2022-es modell, benzinmotor, csak 8444 km van az órán. Tanácsot keresek a diagnózissal és a megbízható javításokkal kapcsolatban, mielőtt elmennék egy szerelőhöz.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

friedhelmkoenig38

Hasonló elektromos rendszer figyelmeztetéseket tapasztaltam a 2019-es A6-osomon tavaly télen. A tünetek megegyeztek a tiéddel, több áramkörvédelmi figyelmeztetés, ECU túlfeszültség figyelmeztetés és gyenge indulás. A kiváltó ok a generátor meghibásodása volt, ami túltöltötte az elektromos rendszert. A diagnózis kimutatta, hogy a generátorban lévő feszültségszabályozó hibásan működött, ami következetlen áramellátást okozott az autó elektronikájának. Ez problémák sorozatát idézte elő: az akkumulátor károsodott az állandó túltöltéstől, és a különböző vezérlőmodulok az instabil áramellátás miatt riasztásokat adtak ki. A javításhoz szükséges volt: Teljes generátorcsere, akkumulátor vizsgálata és felújítása, teljes elektronikus rendszerdiagnosztikai vizsgálat, az összes vezérlőmodul alaphelyzetbe állítása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további működés a jármű drága elektronikus alkatrészeinek károsodását kockáztatta. Az instabil feszültség végül a motorvezérlő rendszerre is hatással lehetett volna. Mivel az Ön autója újabb, alacsony futásteljesítményű, ez még mindig garanciális lehet. Dokumentáljon minden figyelmeztető üzenetet, és vizsgáltassa meg a töltőrendszert, mielőtt még több alkatrészre is hatással lenne a magas feszültségű állapot. Egy megfelelő műhelynek képesnek kell lennie arra, hogy a generátor kimeneti teljesítményét és az akkumulátor állapotát speciális diagnosztikai berendezéssel ellenőrizze, mielőtt bármilyen alkatrészcserét végezne.

(Fordította Angol)

aaronfox10 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ a generátor meghibásodásáról. Az A8-asom jelenleg a boltban van, és megerősítették, hogy hasonló problémák vannak a feszültségszabályozóval és a töltőrendszerrel. Az ECU ugyanazokat a túlfeszültségi figyelmeztetéseket mutatta, mint amiket Ön is említett. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyi lett a javítási költség, ha a garancia nem fedezi? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás után volt-e bármilyen visszatérő elektromos problémája, különösen az autó akkumulátorával vagy más rendszerekkel? A szerelőm említette, hogy az áramköri védelmet is ellenőrizni kell, ezért próbálom felmérni, hogy mire számítsak.

(Fordította Angol)

friedhelmkoenig38

Miután a múlt héten visszakaptam az A8-asomat a szerelőtől, jelenthetem, hogy a túlfeszültségi probléma teljesen megoldódott. A teljes javítás 290 euróba került, ami fedezte az elektromos problémákat okozó, erősen lemerült autóakkumulátor javítását. Az autó ECU-ja most már normálisan működik, figyelmeztető üzenetek nélkül. Az akkumulátor cseréje után minden elektromos probléma megszűnt, és a hidegindítás ismét erős. A töltőrendszer vizsgálata nem mutatott ki generátorproblémát, ami költség szempontjából megkönnyebbülés volt. A diagnosztikában szerepelt az áramköri védelem ellenőrzése, de ott nem volt szükség további javításokra. A javítás óta nem tapasztaltam semmilyen visszatérő autóelektronikai problémát. Úgy tűnik, hogy a stabil áramellátás megoldotta az összes figyelmeztető üzenetet és rendszerhibát. A nyugalom kedvéért a bolt részletes vizsgálati jelentést adott, amely minden rendszerben normális feszültségértékeket mutat. Tapasztalataim alapján a megfelelő diagnózis felállítása kulcsfontosságú volt a felesleges alkatrészcserék elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

aaronfox10 (Szerző)

Örülök, hogy jelenteni vissza, miután mindent rendezett az én A8. Elvitte egy megbízható szerelő találtam keresztül egy és a tapasztalat valójában sokkal jobb volt, mint vártam. A feszültségszabályozó a generátorban valóban meghibásodott, ami az elektromos rendszer problémáit okozta. A teljes javítási költség 850 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. A műhely egyértelmű dokumentációt nyújtott, amely bemutatta a generátor meghibásodásának diagnózisát és az összes vizsgálati eredményt. A javítás után az összes elektromos probléma teljesen megszűnt: Nincs több ECU figyelmeztetés, erős hidegindítás, stabil elektronikai működés, nincs áramkörvédelmi riasztás A javítás óta kb. 2 hete vezetek, nulla problémával. Az autó akkumulátora most tökéletesen működik, és minden rendszer zökkenőmentesen működik. Igazán megkönnyebbültem, hogy találtam egy becsületes műhelyt, amely diagnosztizálta és megoldotta a problémát minden felesleges további javítás nélkül. Egy tipp másoknak: a figyelmeztető üzenetek részletes dokumentálása felgyorsította a diagnosztikai folyamatot. A szerelő pontosan tudta, hogy mit kell keresnie a generátor meghibásodásának tüneteivel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: