lukaszimmermann8
A8 Fékpedál problémák: Fékpedál: Szivacsos visszajelzés és nyikorgó fékek
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2019-es A8-as szivacsos fékpedállal és nyikorgó fékekkel küzd, a pedál néha nagyobb erőfeszítést igényel a megfelelő működéshez. A lehetséges okok között szerepel a levegő a hidraulikus fékrendszerben, különösen egy friss fékfolyadék-csere után, vagy a fék főhenger tömítésével kapcsolatos problémák. A javasolt megoldások közé tartozik a teljes fékfolyadék-öblítés, a rendszer légtelenítés és a fékvezeték-csatlakozások ellenőrzése. Javasolt egy nyomáspróba és a teljes fékrendszer ellenőrzése, mielőtt nagyobb alkatrészek cseréjét fontolóra vennénk.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lukaszimmermann8 (community.author)
Legutóbb 111564 KM-en fékfolyadékcserével együtt szervizelték. A fékpedál probléma azóta határozottan rosszabbodott. Most ellenőriztem újra a műszerfalat, nem jelez semmi figyelmeztető lámpa. A fékcsikorgás reggel a legjobban érezhető. Mivel mások elektromos problémákat említettek, hozzá kell tennem, hogy a fékpedál néha normálisnak tűnik, de többnyire szivacsos. Reméltem, hogy elkerülhető a nagyobb féknyereg javítás, de úgy hangzik, mintha egy megfelelő diagnózisra lenne szükség. Valószínűleg a fékbetéteket és a féktárcsákat is ellenőrizni kell majd, tekintettel a tünetekre.
(community_translated_from_language)
andreasdrache1
Köszönöm a további részleteket. Tekintettel az A7-esem hasonló problémájával kapcsolatos tapasztalataimra, ez kevésbé hangzik elektromos problémának, inkább a hidraulikus fékrendszer problémájának tűnik, különösen, mivel nem lát semmilyen figyelmeztető lámpát. A reggeli nyikorgás és a szivacsos pedálérzet erősen arra utal, hogy a legutóbbi folyadékcsere után levegő kerülhetett a fékrendszerbe. Amikor a fékfolyadék idővel nedvességet szív magába, légzsebek keletkezhetnek a hidraulikus fékrendszerben, ami következetlen pedálvisszajelzéshez vezet. Az én A7-esemnél először azt hittem, hogy új féknyergekre van szükségem, de az igazi megoldás a következő volt: A teljes fékfolyadék átöblítése és a rendszer légtelenítése, a fékvezeték-csatlakozások ellenőrzése, a kopott fékfőfékhenger tömítésének cseréje A teljes javítás végül 320 euróba került, ami lényegesen kevesebb, mint amennyibe új féknyergek kerültek volna. A pedálérzet a javítás után azonnal visszatért a normális szintre. Tekintettel az Ön futásteljesítményére és a tünetekre, javaslom, hogy a fékfolyadék nyomásának vizsgálatát és a teljes hidraulikarendszer ellenőrzését végeztesse el, mielőtt bármilyen fontosabb alkatrészt kicserélne. A fékbetéteket és a féktárcsákat is ellenőrizni kell, de lehet, hogy nem ezek jelentik az elsődleges problémát.
(community_translated_from_language)
lukaszimmermann8 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket az A7 javításról. A szivacsos fékpedál most már tényleg aggaszt, mivel említette, hogy levegő lehet a hidraulikus fékekben. Az én reggeli nyikorgásom pontosan úgy hangzik, mint amit leírtál. 111564 KM-nél tudom, hogy ezek a rendszerek rendszeres karbantartást igényelnek, de reméltem, hogy elkerülhetem a féknyergek és más alkatrészek nagyobb munkálatait. Bejelentkezem az Ön által javasolt nyomáspróbára és a fékrendszer ellenőrzésére. Az Ön által becsült 320 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, ha ez megoldja a problémát. Inkább rendezze ezt megfelelően, minthogy kockáztassa a tárcsafékkel kapcsolatos problémák súlyosbodását. Nagyra értékelem a tanácsot az egész rendszer ellenőrzésére vonatkozóan, mielőtt alkatrészek cseréjére vetemednék. Frissíteni fogom, amint megnéztem.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A8
andreasdrache1
Mivel van némi tapasztalatom az Audi modellekkel kapcsolatban, hasonló problémával találkoztam a 2017-es A7-esemmel. Az Ön által leírt fékrendszeri tünetek megegyeznek az általam tapasztaltakkal, különösen a szivacsos fékpedál érzésével és a következetlen fékreakcióval. Az én esetemben a probléma a hidraulikus fékrendszer alkatrészeit érintő elektromos alulfeszültségből eredt. A műhely diagnosztizálta a problémát a diagnosztikai berendezésük segítségével, amely kimutatta, hogy a feszültségegyenetlenségek a fékvezérlő modult befolyásolták. A javítás magában foglalta: A teljes rendszer diagnosztikai ellenőrzése, a hibás feszültségszabályozó cseréje, a fékrendszer légtelenítése, a fékfolyadék szintjének és nyomásának vizsgálata A teljes költség 240 euró volt alkatrész és munkadíj. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Mielőtt konkrét ajánlásokat tennének, meg tudná adni: A8-asának jelenlegi futásteljesítménye, A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpák, A fékfolyadékot nemrégiben cserélték-e, A fékcsikorgás és a pedál visszajelzési problémái gyakran elektromos problémákra vagy a fékrendszerben lévő levegőre utalnak. A féktárcsák is ellenőrzésre szorulhatnak, mivel a nyikorgás gyakori kopásjelző.
(community_translated_from_language)