100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marcsilver9

A8 HVAC meghibásodás: Leolvasztás és fűtés meghibásodási útmutató

A 2012-es A8-asom (106500km, benzines) az utóbbi időben a klímaberendezéssel okoz nekem fejfájást. A fűtés alig működik és van egy tárolt hibakód. Egészen biztos, hogy a jégtelenítő levegőelosztó működik, mivel a légkeringés mintha nem működne, különösen, amikor megpróbálom fűteni az utasteret vagy tisztítani a szélvédő párásodását. Volt már valakinek hasonló klímavezérlési problémákkal? Keresek ajánlásokat a javítás, mint a legutóbbi szerelő látogatás nem volt nagy. Megjavíttattad márkakereskedésben vagy független műhelyben, és mi volt a kár költség szempontjából?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

lilianheld1

A 2015-ös A6-osomnak tavaly télen szinte ugyanilyen klímaberendezési problémái voltak. A tünetek pontosan egyeztek, rossz fűtési teljesítmény és a szellőztető rendszer problémái, különösen a szélvédő leolvasztásánál. A kiváltó ok a hőmérséklet-szabályozó rendszer elektronikus vezérlőmoduljának hibás csatlakozása volt. A HVAC egységhez vezető kábelköteg részben levált a főcsatlakozóról, ami szakaszos működést okozott. Ez szabálytalan levegőelosztást és fűtési teljesítményt eredményezett. A javítás a műszerfal alkatrészeinek eltávolításával járt, hogy hozzáférjenek a sérült vezetékcsatlakozóhoz, kicseréljék azt, és megtisztítsák a csatlakozási pontokat. Bár nem volt jelentős mechanikai probléma, speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a hibakódok megfelelő azonosításához és a javítás ellenőrzéséhez. A gyári specifikációjú cserecsatlakozó és a klímavezérlő rendszer megfelelő kalibrálása elengedhetetlen volt. Ez az a fajta javítás, ahol a megfelelő diagnosztikai eszközök jelentik a különbséget, a korábbi próbálkozásaim más műhelyekben csak ideiglenes javításokat eredményeztek, mert a mechanikus alkatrészekre összpontosítottak, nem pedig az elektronikus vezérlőrendszerre. Érdemes megjegyezni, hogy ez rosszabbodhat, ha nem foglalkoznak vele, ami a HVAC-rendszer teljes meghibásodásához vezethet. A javítási folyamat megfelelő felszereléssel és szakértelemmel körülbelül 4-5 órát vesz igénybe.

(Fordította Angol)

marcsilver9 (Szerző)

Valami nagyon hasonló történt az Audi A8-asommal tavaly tavasszal. A fúvómotor részben meghibásodott, ami az egész utastérben foltos klímavezérlési teljesítményt okozott. Igazán értékelem a részletes információt a kábelkötegről, ez segít megmagyarázni, miért volt a szellőztető rendszerem olyan következetlen a javítás előtt. Csak kíváncsi vagyok, meg tudná osztani, hogy mennyi volt a javítás végső költsége? Az enyém végül elég drága lett, de kíváncsi vagyok, hogyan viszonyul. Továbbá, minden megfelelően működött a javítás óta, vagy észrevettél más HVAC egység furcsaságokat, amelyek felbukkannak?

(Fordította Angol)

lilianheld1

A javítást épp a múlt héten végezték el. A technikus megállapította, hogy a leolvasztási levegő elosztószelep hibás volt egy sérült kábelcsatlakozás miatt. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a műszerfal mögötti szellőzőrendszer alkatrészeinek eléréséhez szükséges munkadíj. A javítás óta a fűtőmag és a hőmérsékletszabályozás tökéletesen működik. A levegő eloszlása most már egyenletes az egész utastérben, különösen a leolvasztási beállítások használatakor. Nincs többé probléma a HVAC-egységgel vagy a műszerfalon megjelenő hibakódokkal. Sokkal jobb eredmény, mint a korábbi javítási kísérleteim, mivel ezúttal megfelelően diagnosztizálták a kiváltó okot, nem pedig csak az alapvető alkatrészeket ellenőrizték. A klímaberendezés most pontosan úgy működik, ahogyan kell. A kulcs az volt, hogy találjak egy olyan üzletet, amely megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkezik ahhoz, hogy pontosan meg tudja határozni azt a bizonyos kábelcsatlakozási problémát. Mindenképpen megéri megfelelően megjavíttatni, ahelyett, hogy a következetlen fűtési és szellőzési teljesítménnyel kelljen együtt élni.

(Fordította Angol)

marcsilver9 (Szerző)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután a szokásos boltomban a rossz szolgáltatás miatt frusztráltak, végül elvittem egy hitelesített Audi szakemberhez. Ők lefuttattak egy teljes diagnosztikai vizsgálatot a HVAC egységen, és több problémát is találtak a fűtőmaggal és a levegőelosztó rendszerrel kapcsolatban. A szellőzőrendszer teljes felújításra szorult, kiderült, hogy a hőmérséklet-szabályozó alkatrészek súlyosan korrodáltak. A teljes javítás 780 euróba került, ami magában foglalta több elhasználódott alkatrész cseréjét és a teljes klímaberendezés újrakalibrálását. Három hónappal később minden tökéletesen működik. Az utastér most már gyorsan felmelegszik, és a jégtelenítés valóban kitisztítja a szélvédőt. Mindenképpen megérte a befektetést, hogy valaki, aki tudja, mit csinál, megfelelően diagnosztizálja és javítsa. A legjobb döntés az volt, hogy egy szakszervizhez fordultunk. A részletekbe menő diagnosztikai folyamat mindent megváltoztatott abban, hogy a javítást elsőre jól végezzék el.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: