A8 légrugózás meghibásodása egyenetlen hasmagasságot okozva

Ugyanez a felfüggesztési probléma volt a 2019-es A7 Sportbackemmel. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, egyenetlen hasmagasság és a fényszórók kiszámíthatatlan állása. Az autó felfüggesztési rendszere több hibakódot is mutatott a vezérlőmodulon keresztül. A kiváltó ok egy meghibásodott magasságérzékelő és egy sérült vezérlő rúd volt az első tengelyen. A szintezőrendszer nem tudta megfelelően mérni és beállítani a hasmagasságot, ami miatt az első rész leesett és a jellegzetes pattogó érzést keltette. A terhelésérzékelő leolvasása is sérült, ami a teljes légrugó kalibrációt megzavarta. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel hatással van a jármű stabilitására, a gumiabroncsok kopására és a biztonsági rendszerekre. Az én esetemben a javítás magában foglalta: A hibás magasságérzékelő egység cseréje, új vezérlő rudak beszerelése, a teljes szintezőrendszer újrakalibrálása, az összes hibakód törlése, a felfüggesztés tesztelése teljes mozgástartományban A pattogó érzés általában azt jelzi, hogy a légrugók megpróbálják kompenzálni a hibás magasságérzékelő leolvasását. Erősen javasolnám, hogy a légrugórendszerekre szakosodott műhelyben ellenőriztesse, mivel a megfelelő diagnosztikai berendezések elengedhetetlenek ehhez a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletet az A7-es tapasztalataidról. Hasonló fejfájással küzdök most az A8-asomon, jó tudni, hogy az Ön esetében a szintezőszenzor volt a bűnös. A tünetek eléggé egyeznek azzal, amit én látok. Készen állok arra, hogy elvigyem a boltba, és remélem, hogy a javítás nem lesz túl fájdalmas a pénztárcámnak. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más felfüggesztési problémája a javítás óta?

(Fordította Angol)

Jó hír, hogy mióta az A7-esemet elvittem a szerelőhöz, a magasságállítás korlátozott figyelmeztetés teljesen megszűnt. A rugózó út és az egyenetlen állás is megszűnt, miután kijavították a hibás vezérlő rudat, amely a szintezésérzékelőhöz kapcsolódik. A javítás összköltsége 110 euró volt, ami valójában kevesebb, mint amire számítottam egy légrugózással kapcsolatos problémához képest. Az autó az elmúlt 8 hónapban tökéletesen futott, és semmilyen felfüggesztési probléma nem volt vele. A hasmagasság egyenletes marad, és a fényszórók is megfelelően igazodnak, most, hogy a magasságérzékelő megfelelően működik. Úgy hangzik, mintha az Ön A8-asának szinte azonosak lennének a tünetei, mint amit én tapasztaltam. Inkább minél előbb megjavíttatni, mint később, okos dolog, hogy megelőzze a felfüggesztés egyéb alkatrészeinek további kopását.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Végre visszakaptam az A8-asomat a boltból, miután a felfüggesztési problémákkal foglalkoztam. Kiderült, hogy a magasságérzékelőt teljesen szétlőtték, valamint néhány kopott vezérlőkar, ami a szintezőrendszert érinti. A javítási költség elérte a 950 eurót összesen, több, mint reméltem, de megérte, hogy az autófelfüggesztés újra megfelelően működik. Ki kellett cserélni mindkét első magasságérzékelőt, és újra kellett kalibrálni a teljes terhelésérzékelő rendszert. A pattogás most már teljesen megszűnt, és az autó tökéletesen vízszintesen ül. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, a magasságérzékelő erősen korrodált volt, az egyik vezérműkarnak pedig elszakadt a perselye. Nem csoda, hogy a szintezőrendszer megőrült. Legalább most már tudom, hogy mire kell figyelnem, ha a jövőben hasonló problémák merülnek fel. Nagyon örülök, hogy gyorsan rendbe hoztam, mielőtt még több problémát okozott volna. Az autó újra úgy megy, mintha új lenne, és az összes figyelmeztető lámpa kialudt. Köszönöm, hogy segítettél diagnosztizálni a problémát, megspóroltál nekem némi időt a boltban.

(Fordította Angol)