A8 TDI Manifold Issues: Riasztás: Tűzkimaradás és teljesítményvesztés

Miután hasonló tüneteket tapasztaltam az A6 3.0 TDI (2016), az ellenőrző motorkijelző és a teljesítményproblémák a szívócső vákuumszivárgására utaltak. A szívócsőnyomás-érzékelő mérései nem voltak következetesek, ami a motorvezérlő rendszert a teljesítmény csökkentésére késztette. A szívócsőben a hőhatás miatt hajszálrepedések keletkeztek, ami miatt a rendszerbe nem adagolt levegő került. Ez okozta az Ön által leírt durva üresjáratot, tüzelési hibákat és teljesítménycsökkenést. A motor teljesítménye jelentősen romlott, és a probléma idővel súlyosbodott. A javításhoz teljes szívócsőcserére volt szükség, mivel a perzselés miatt az anyag integritása sérült. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a további működés további motorkárosodáshoz és potenciálisan veszélyes vezetési körülményekhez vezethetett volna. Az Ön tünetei pontosan tükrözik az én tapasztalataimat, különösen az üresjáratnál fellépő leállást és a kipufogógázszagot. Ezek klasszikus jelei a levegő-üzemanyag keveréket befolyásoló szívócsőproblémáknak. Az Ön járművének magas futásteljesítménye miatt a tipikus tartományba esik, ahol ezek a problémák kialakulhatnak. A megfelelő diagnózisnak magában kell foglalnia a nyomáspróbát és a szívócső szemrevételezéses vizsgálatát repedések vagy elgörbülések szempontjából. Fontolja meg az elosztócső szenzorának ellenőrzését is, mivel az is hozzájárulhat a problémákhoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a szívócsővel kapcsolatos tapasztalataidat. Az én Audi A8-asomnál a tüneteim majdnem azonosak voltak. A motor tüzelési hibája és a durva futás eléggé aggasztó volt. A szerelő tömítésszivárgást talált a szívócső és a hengerfej között, ami miatt nem adagolt levegő jutott be, és elrontotta az üzemanyagkeveréket. A javítás óta megoldódtak a problémák? Kíváncsi vagyok arra is, hogy végül mennyi volt a gyűjtőcső cseréjének és a kapcsolódó munkálatoknak a teljes költsége? Az én javítási számlám jelentős volt, de megérte, hogy megelőzze a további motorkárosodást.

(Fordította Angol)

Miután a szívócsonkot a súlyos perzselés miatt javíttattam, az A6-osom az elmúlt 8 hónapban tökéletesen futott. A motorkihagyási problémák teljesen eltűntek, és a durva futás már csak egy távoli emlék. A javítási költség 1180 euró volt alkatrészre és munkadíjra, amely magában foglalta a sérült szívócső cseréjét és a tömítés szivárgásának kezelését. A teljesítmény javulása azonnali volt, nincs többé rángatózó gyorsulás vagy a légbeömlővel kapcsolatos probléma. Az autó szívócsőnyomása most már stabil, és a motor még üresjáratban is egyenletesen jár. A javítóműhely alapos munkát végzett a rendszer utólagos vizsgálatával, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem maradtak szivárgások vagy nyomásproblémák. Bár a költségek jelentősek voltak, a további motorkárosodás megelőzése miatt megérte a beruházás. Az elosztócsőproblémák korai kezelése kulcsfontosságú, mivel ha hagyjuk, hogy ezek a problémák fennmaradjanak, az később nagyobb és drágább javításokhoz vezethet.

(Fordította Angol)

A múlt héten végre megjavíttattam az A8-asomat. Miután olvastam a hasonló tapasztalataidról, elvittem egy új szerelőhöz, aki német autókra specializálódott. A vizsgálat megerősítette, hogy megrepedt az elosztócső és a tömítés, pontosan úgy, ahogy gyanítottam. A javítási folyamat két napig tartott, de az eredmény megérte a várakozást. A javítás után a motor teljesítménye drámaian javult. Nincs többé motorellenőrző lámpa, az alapjárat egyenletes, és a teljesítmény teljesen helyreállt. A szívócsőnyomás-mérések most már a normális tartományban vannak, és a kipufogógáz szaga teljesen eltűnt. A teljes költség 1450 euró volt, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és egy új szívócsőszenzort, amelynek cseréjét javasolták, amíg minden szét volt szedve. Az ár borsos volt, de az elvégzett munkához képest elfogadható. A boltban nagyszerűen elmagyarázták az egész folyamatot, és megmutatták a sérült alkatrészeket. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmé, aki folyamatosan elutasította a tüneteket. Hálás vagyok, hogy megbízható megoldást találtam, mielőtt a probléma komolyabb motorkárosodást okozott volna.

(Fordította Angol)