Abroncsnyomás figyelmeztetés és egyéb problémák

Több dolog is történhet itt. A guminyomás-figyelmeztetés a jobb első gumiabroncsod alacsony nyomásával kapcsolatos. Mivel ezen felül más problémákat is tapasztalsz, ez több, mint egy egyszerű leeresztés. Az ABS lámpa, a vibráló kormánykerék és a szervokormány elvesztése hibás kerékfordulatszenzorra utalhat. Az ABS ezeket az érzékelőket használja annak észlelésére, hogy egy kerék eltérő sebességgel forog-e a többitől. Ezt kiválthatja az alacsony guminyomás. Megvizsgálta-e a gumiabroncsot defekt szempontjából?

(community_translated_from_language)

A defekt volt, amitől tartottam. Megnéztem, de nem láttam semmi nyilvánvalót, például szöget vagy csavart. Nem igazán tudom, mit csinál egy kerékfordulatszenzor. Bonyolultnak hangzik, de tényleg csak a gumihoz kapcsolódhat mindez? És ha igen, akkor egy rossz gumi hogyan tudja megbolondítani a szervokormányomat?

(community_translated_from_language)

Valószínűleg mindez a gumiabroncs problémából ered. A jelentősen alulfújt gumiabroncs megváltoztatja a kerék gördülési átmérőjét. Az autó számítógépe a keréksebesség-érzékelőn keresztül érzékeli ezt a különbséget a keréksebességben, ami megzavarhatja az ABS-t, a menetstabilizáló rendszert és akár a szervokormányt is. Ha nem tudja vizuálisan azonosítani a gumiabroncsnyomás-vesztést okozó sérüléseket, nagyon valószínű, hogy a szelep hibás. Azt javaslom, hogy vigye el az autót egy műhelybe, hogy megfelelően megvizsgálják a gumiabroncsot és a szelepet. Megvannak hozzá az eszközeik.

(community_translated_from_language)

Elvittem a szervizbe, és igazad volt. Kiderült, hogy a gumiabroncsban lévő szelep hibás volt. Kicserélték, ellenőrizték a szivárgást, és minden a normális kerékvágásban halad. Körülbelül 280 eurómba került, de legalább megjavították. Tanultam valamit a kerékfordulatszám-érzékelőkről is.

(community_translated_from_language)