antonsky8
ABS hiba Audi TT pontok sebességérzékelő probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
antonsky8 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Tavaly nyáron ugyanezek a tünetek jelentkeztek a TT-mnél, az ABS figyelmeztető lámpa be volt kapcsolva, és időnként teljes rendszerhiba lépett fel. Elképesztő, hogy ez a hiba milyen gyakori ezeknél a modelleknél. Az én esetemben is kiderült, hogy az ABS vezérlőegység, nem csak egy szenzor probléma, mint én kezdetben reméltem. A műszerfali figyelmeztetések csak a problémák kezdete voltak. Tényleg kíváncsi vagyok, hogy az Ön esetében mennyi volt a javítási költség? Tapasztaltál bármilyen más váltóval vagy ABS-szel kapcsolatos problémát a javítás óta? Az enyém már 6 hónapja zavartalanul működik, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.
(Fordította Angol)
sarahmiller95
Nagyon örülök, hogy jelenteni az én S5 már fut hibátlanul, mióta kapok az ABS vezérlőegység cseréje. A teljes javítás 1000 euróba került, ami az új egységet és a speciális programozási munkát is fedezte. A műszerfali figyelmeztetéseket okozó sebességjelző hiba a javítás után azonnal megszűnt. A sebességváltó a javítás óta tökéletesen működik, minden probléma nélkül. Az összes keréksebesség-érzékelőtől származó bemenet most már konzisztens, és az ECM tiszta adatokat kap. Ez azt jelenti, hogy az ABS és a kipörgésgátló rendszer is a terveknek megfelelően működik. Jó hallani, hogy a TT 6 hónapja problémamentesen működik. Ezek a vezérlőegység hibák gyakori gyenge pontnak tűnnek, de ha egyszer megfelelően kezelik egy minőségi cserével, a probléma általában megoldott marad. A legfontosabb, hogy a munkát megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező szakemberek végezzék, akik az új egységet megfelelően integrálni tudják a jármű összes rendszerével. Csak tartsa szemmel az ABS figyelmeztető lámpát, ha az nem világít, a javítás sikeres volt. A műszerfalon továbbra sem kell megjelennie semmilyen, ezekkel a rendszerekkel kapcsolatos figyelmeztető üzenetnek.
(Fordította Angol)
antonsky8 (Szerző)
Hónapokig tartó habozás után végül elvittem a TT-met egy másik, Audikra szakosodott szerelőhöz. A diagnosztikai folyamat sokkal alaposabb volt, mint a korábbi tapasztalataim. Korszerű berendezésekkel gyorsan azonosították a műszerfali figyelmeztetéseket okozó hibás ABS-vezérlőegységet. A javítás összesen körülbelül 4 napot vett igénybe. Új vezérlőegységet kellett rendelniük, és megfelelően beprogramozni, hogy az autóm ECM-jével működjön. A végső költség 1200 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészt, a munkát és a sebességváltó újrakalibrálását. A különbség azonnal észrevehető volt. Az ABS figyelmeztető lámpa eltűnt, és a kipörgésgátló rendszer most már tökéletesen működik. Nincs többé szokatlan rendszerleállás vagy hibajelzés a műszerfalon. Hat hónappal később még mindig minden remekül működik. A szenzorok leolvasása konzisztens, és az ECM normálisan működik. Visszatekintve, hamarabb kellett volna szerelőt váltanom, ahelyett, hogy megpróbáltam volna pénzt spórolni valakivel, aki nem rendelkezett a megfelelő diagnosztikai eszközökkel.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
sarahmiller95
Tavaly télen pontosan ugyanez volt a probléma a 2009-es Audi S5-ömön. Az ABS figyelmeztető lámpa állandóan világított, és az ECM több hibakódot is mutatott. A műszerfal végül úgy világított, mint egy karácsonyfa. Az első diagnózis kimutatta, hogy az ABS vezérlőegység hibás volt, nem csak a sebességérzékelő problémája. A vezérlőegységben belső korrózió alakult ki, amely érintette az áramköri lap csatlakozásait. Ez okozta az egész ABS-rendszer időszakos leállását. A javításhoz a teljes ABS-vezérlőegység eltávolítására és cseréjére volt szükség, mivel ezeket a modulokat nem lehet belsőleg javítani. Az új egység beszerelése után a sebességváltót is újra kellett kalibrálni, mivel ezek a rendszerek egymással kapcsolatban állnak. A munka elég komoly volt, a programozási követelmények és a tesztelés miatt 3 napot vett igénybe a műhelyben. Az új vezérlőegységnek megfelelő kódolásra volt szüksége, hogy illeszkedjen a jármű rendszereihez. Egy új egység egyszerű csatlakoztatása nem működött volna. Erősen ajánlom, hogy keressenek egy Audi-specifikus diagnosztikai berendezéssel rendelkező műhelyt ehhez a javításhoz. Az általános OBD-olvasók gyakran nem veszik észre a mögöttes vezérlőegység hibáját, és csak a szenzorok kódjait szúrják ki.
(Fordította Angol)