Aggodalom az Audi A4 Diesel miatt: feltételezett EGR-szelep-problémák és műhelytapasztalatok keresve

Sziasztok, nekem is hasonló tapasztalatom volt, mint nektek a 2011-es Audi A6-osommal. Az én esetemben valójában az EGR-szelep volt hibás és elakadt. A te tüneteid nagyon hasonlóan hangzanak, mint az enyémek akkor. A jármű egyenetlenül futott, remegett alapjáraton és ilyen furcsa szagokat árasztott. A motorellenőrző lámpa is kigyulladt. A szerelőm kicserélte az EGR-szelepet, és az autó ismét úgy futott, mint a karikacsapás. Ez határozottan komoly probléma volt, amelyet meg kellett javítani a további károk megelőzése érdekében. Azt tanácsolnám, hogy ne várjon túl sokáig, és vigye el az autót egy szervizbe. Ez határozottan úgy hangzik, mintha az EGR-szeleppel lenne probléma. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! A tapasztalataid pontosan úgy hangzanak, mint az enyémek most az A4-esemmel. Tényleg egy rémálom, ahogy jelenleg viselkedik. Emlékszel még, hogy mennyibe került neked az EGR szelep cseréje? Valamint, volt azóta bármilyen más problémája, vagy azóta is zökkenőmentesen fut az Audi? Remélhetőleg nem lesz több problémám... Üdvözlettel!

(Fordította Német)

Szia, semmi gond, szívesen segítek! Szóval, a szerelőm kb. 355 eurót számolt fel az EGR szelep cseréjéért. Ez jelentős összeg volt, de mindenképpen megérte. Azóta az EGR szelep működési hibája megszűnt, és az Audim gond nélkül fut. Ez egy egyszeri befektetés volt, hogy úgymond elkerüljem a későbbi nagyobb károkat. Most már minden visszaállt a régi kerékvágásba, és az autóm úgy fut, mint az első napon. Remélem, hogy Önnek is ugyanilyen jól működik, és nem lesznek további problémák! Üdvözlettel!

(Fordította Német)

Szia, Wow, ez nagyon sok pénznek tűnik, de ahogy mondod, úgy tűnik, megéri. Most már biztosan elviszem az Audimat a szervizbe, és kicseréltetem az EGR-szelepet. Nagyon remélem, hogy a csere megoldja az összes problémát és újra zavartalanul tudok majd közlekedni. Köszönöm szépen a segítséget és a tanácsokat, nagyon bátorító volt ebben a stresszes időszakban! Minden jót neked és az Audidnak! Sziasztok!

(Fordította Német)

Szia, az én autóm egy 2023-as Audi A4, 78.000 km-rel. A motorhiba lámpa kigyulladt, és amikor OBD eszközt csatlakoztattam, P0401 hibakódot kaptam, ami az EGR rendszer hibáját jelzi. Egy szervizbe vittem, és kicserélték az egész EGR rendszert, ami 500€-ba került, de a hiba lámpa mégis világít, és az OBD továbbra is P0401 hibát jelez. Nem tudom, hogy mi lehet a probléma. Néhány helyen azt mondták, hogy a MAF és MAP szenzorokat tisztítani kell. A hiba lámpa 25 km vezetés után azonnal kigyullad, így már elgondolkodom az autó eladásán!!! Köszönöm

(Fordította Török)

Szia, a 2013-as modellű Audi A4-esem, 78000 km-rel, P0401 EGR hibakódot adott. Egy szervizben 500€-ért kicserélték az egész EGR szelepet. De 25 km után megint kigyulladt a lámpa, és az OBD-eszközzel ellenőrizve ugyanaz a P0401 hiba jelent meg. Néhányan azt mondták, hogy a MAF és MAP szenzorokat kellene megtisztítanom. Mi lehet a probléma?

(Fordította Török)

Kezdje az EGR rendszer vákuumszivárgásainak ellenőrzésével, mivel ezek a P0401 kód fennmaradását okozhatják még az EGR szelep cseréje után is. Vizsgálja meg a tömlőket és a csatlakozásokat kopás vagy sérülés jelei után. Ha bármilyen problémát talál, annak kijavítása megoldhatja a problémát. Tudassa velem, hogy sikerült-e, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(Fordította Angol)

Ellenőrizze az EGR rendszerben lévő vákuumszivárgásokat, mivel ezek a P0401 kód továbbra is fennmaradhatnak az EGR szelep cseréje után is. Vizsgálja meg a tömlőket és a csatlakozásokat kopás vagy sérülés jelei után. Ha bármilyen problémát talál, a javításuk megoldhatja a problémát. Tudassa velem, hogy hogyan alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(Fordította Angol)