Aktív motorháztető hibajelzés diagnosztikája

Aktív motorházfedél-hiba, ugye? Ismerős! Hasonló problémám volt a Volvómmel egy ideje. Légzsák-figyelő lámpa, hibaüzenetek... a teljes repertoár. Hajszálra szakadtam, hogy kiderítsem, mi történik. Ellenőrizted a vezetékköteget a gyorsulásérzékelőkhöz? Ezek meglepően törékenyek lehetnek, és egy szakadás a körben mindenféle fantomhibát kiválthat. Ezenkívül próbáltad már törölni a hibaméretőt a csatlakozások ellenőrzése után? Néha egy egyszerű visszaállítás elintézi a dolgot. A motorházfedél retesze megfelelően működik?

(Fordította Angol)

Kábelköteg és a hibakód memória törlése, mondod? Hol pontosan vannak ezek a gyorsulásmérők? És hogyan törölhető a hibakód memória?

(Fordította Angol)

Rendben, a gyorsulásérzékelők általában az autó eleje közelében, gyakran az ütközési zónák közelében találhatók. Az pontos helyét tekintse meg az autó javítási kézikönyvében. A hibatár memória törléséhez általában OBDII szkenner szükséges. Csatlakoztassa a diagnosztikai portra, olvassa le a hibakódokat, majd a szkenner szoftverével törölje azokat. Ha azonban a hiba továbbra is fennáll, a hibakód valószínűleg azonnal újra megjelenik. A tüneteit és a működésbe lépett működtetők figyelembe véve, valóban úgy tűnik, hogy hibás az érzékelő. Tekintettel az autó biztonsági vonatkozásaira a balesetérzékelő rendszerrel, és a gyalogosbiztonsági szempontból a aktív motorháztetővel kapcsolatban, azt javaslom, hogy egy műhely cserélje ki a gyorsulásérzékelőt.

(Fordította Angol)

Köszönet az információkért. Cseréltettem a gyorsulásérzékelőt, és ez megoldotta a motorháztető aktív hibáját. A költség valóban körülbelül 315€ volt, ahogyan kezdetben becsülték.

(Fordította Angol)