Alacsony fűtési teljesítmény a kabinban

Hasonló problémákat láttam a Crew-n korábban. A tüneteket figyelembe véve a vízcsap egy erős jelöltnek tűnik. Mielőtt azonban elítélné a szelepet, alaposan megvizsgálta a kapcsolódó elektromos csatlakozásokat? Egy hibás kábel vagy dugó valóban megnyilvánulhat a leírt tünetekben. Konkrétan vizsgálja meg a szelephez vezető kábelköteg épségét, és győződjön meg róla, hogy a csatlakozó mentes a korróziótól vagy a sérülésektől. Mérje meg a feszültséget és a földelést a csatlakozón, hogy megerősítse a szelep áramellátását. A motor eléri a normál üzemi hőmérsékletet is? Egy hibás termosztát is hozzájárulhat a csökkent fűtési teljesítményhez.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ. Amikor azt mondja, hogy 'mérje meg a feszültséget', milyen feszültséget kellene látnom? És hogyan befolyásolná a hibás termosztát a hibakódot?

(community_translated_from_language)

A feszültséggel kapcsolatban a Nissan Crew szervizkönyvében kell tájékozódni a vízcsap-csatlakozó pontos feszültség-specifikációjáról normál üzemi körülmények között. Jellemzően akkumulátorfeszültséget (kb. 12-14 V) várna, amikor a szelepet a nyitásra parancsolják. Ami a termosztátot illeti, ha nyitva ragad, a motor nehezen éri el az optimális üzemi hőmérsékletet. Bár ez nem közvetlenül vált ki vízcsap hibakódot, közvetve befolyásolhatja a fűtési teljesítményt, és potenciálisan más hőmérsékletfüggő hibákat is kiválthat. Középhaladó tapasztalatára való tekintettel azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható szerelőhöz a megfelelő diagnosztikai felméréshez. Ők képesek lesznek egy átfogóbb rendszerellenőrzést végezni, és meghatározni az okot.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a segítséget. Elvittem a szervizbe, és valóban a vízcsap volt a hiba, valamint egy korrodált csatlakozó. Összesen 95€-ba került. Most minden rendben van.

(community_translated_from_language)