Alfa 156 halott: Kulcsfordítás probléma pontok gyújtás rendszer

Alfa Romeókon végzett munkám során szerzett tapasztalataim alapján nagyon hasonló problémám volt az én Alfa 155 2.5 TD-mel, amely körülbelül ugyanabból a korszakból származik. A tünetek azonosak voltak, teljes elektromos csend a kulcs elfordításakor. Miután ellenőriztem a nyilvánvaló dolgokat, mint például az akkumulátor csatlakozóit és a fő biztosítékokat, a szerelőm alapos diagnosztikát végzett a gyújtáskapcsolón és a kábelkötegeken. Kiderült, hogy a gyújtás áramkörének áramellátását biztosító fő relékapcsoló egység korrodált csatlakozása volt a kiváltó ok. A javítás során a kábelkötegben több csatlakozást tisztítottak és újrakötöttek, valamint kicserélték az egyik sérült relékapcsolót. A teljes költség 95 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az autó azóta hibátlanul működik. A konkrét eset hibaelhárítása érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: A 156-os pontos építési éve, Volt-e bármilyen elektromos probléma a teljes meghibásodás előtt, észlelt-e bármilyen időszakos működést a teljes meghibásodás előtt, működik-e még a központi zár rendesen A tápellátás útvonala eléggé hasonló ezeknél a modelleknél, de van néhány eltérés, ami befolyásolhatja a diagnosztikai megközelítést. Amint megadja ezeket a részleteket, konkrétabb meglátásokat tudok megosztani arról, hogy mely alkatrészeket kell először ellenőrizni.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizellenőrzés 75000 KM-nél volt, tehát elég friss. Miután megpróbáltam több lépést, felfedeztem, hogy az indító mágnesszelep teljesen halott. A szerelővel elvégeztettem egy teljes feszültségesés-tesztet, és a kábelköteg összes csatlakozása sértetlen volt. A tápegység útvonala is rendben volt. A probléma valóban az indítómágnessel volt, belsőleg korrodálódott, és cserére szorult. A javítás 180 euróért történt, beszereléssel együtt. Ajánlom másoknak is, hogy ha hasonló tünetekkel szembesülnek, először az indítómágnest ellenőrizzék. A javítás óta az összes elektromos rendszer ismét normálisan működik, feszültségesés vagy csatlakozási problémák nélkül. Igazán nagyra értékelem mindenkinek, aki javaslatokat tett.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az Alfa 156-ról. Valójában arra gyanakodtam, hogy az indítómágnesszelep lehet a bűnös, miután említette a teljes csendet a kulcs elfordításakor, mivel az én 155-öm hasonló tüneteket mutatott a múltban. Az indítómágnesszelep meghibásodása valóban gyakori probléma ezekben a modellekben, bár az enyém kezdetben félrevezetett engem a gondolat felé, hogy ez a kábelköteg vagy a relé csatlakozások. Az Ön 180 eurós javítási költsége ésszerűnek tűnik, figyelembe véve az alkatrész elérésével és cseréjével járó munkát. Csak egy megelőzési tippet szeretnék megosztani a tapasztalataimból: az indítómágnesszelep csatlakozóinak rendszeres ellenőrzése segíthet a korrózió korai felismerésében. Ha egy autó nem indul be, és ezeket a tüneteket mutatja, a szolenoid ellenőrzésének mindenképpen a diagnosztikai ellenőrzőlista élén kell állnia, közvetlenül az akkumulátor és a biztosítékdoboz alapellenőrzése után. Örömmel hallom, hogy most már minden megfelelően működik. Ezek a régebbi Alfák lehetnek trükkösek az elektromos problémák, de elég megbízhatóak, ha a megfelelő alkatrészt azonosítják és rögzítik.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítséget a 156-osom indulási problémájának diagnosztizálásában. Csak szerettem volna lezárni a kört, hogy mi javította meg. Kiderült, hogy az indítómágnes teljesen lemerült. A szerelő teljes körűen ellenőrizte a kábelköteget és az áramellátás útvonalát, ami mindkettő rendben volt. A biztosítékdoboz és a relékapcsoló csatlakozói is épek voltak. Az indítómágnes belülről korrodálódott, és teljes cserére szorult. A teljes javítási költség 180 euró volt a beszereléssel együtt. Az autó most már tökéletesen indul, elektromos problémák nélkül. Aki hasonló tünetekkel szembesül, teljes csenddel a gyújtáskapcsoló elfordításakor, jó akkumulátor mellett, mindenképpen először az indítómágnest kell ellenőrizni. Ez időt takaríthat meg a diagnózis során, mivel a vezetékezés még akkor is rendben lehet, ha a mágnesszelep rossz. Minden rendszer nagyszerűen működik most, feszültségesés vagy csatlakozási problémák nélkül. Köszönöm a tanácsokat, amelyek segítettek leszűkíteni a problémát.

(Fordította Angol)