Alfa 159 figyelmeztető lámpa káosz: Segélyhívás Fix Guide

Tavaly ugyanez volt a probléma az Alfa 156 2.4 JTD-nél, és néhány alapvető autóelektronikai ismerettel segítettem diagnosztizálni. A telematikai és a segélyhívó rendszer figyelmeztető lámpákkal kezdett el működni. A diagnosztikai kódok ellenőrzése után kiderült, hogy hibás kábelcsatlakozás volt a vezérlőmodulban. A műhely korrodált csapokat talált a főcsatlakozóban, ami időszakos kommunikációs hibákat okozott. A javítás során megtisztították a csatlakozókat és kicserélték a sérült vezetékszakaszt. A teljes költség 95 euró volt a munkadíjjal együtt. A rendszer visszaállítása után minden figyelmeztetést törölt, és azóta minden tökéletesen működik. A tényleges javítás mindössze egy órát vett igénybe, miután azonosították a problémát. Mielőtt konkrét javításokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ez segíteni fog annak megállapításában, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy hasonló javítások alkalmazhatók-e.

(Fordította Angol)

Most volt az utolsó szervizelésem 111101 KM-nél, és megerősíthetem, hogy ez a probléma nem sokkal később jelentkezett. A figyelmeztető lámpák először a semmiből jelentek meg, de most már minden indításkor megjelennek. Felhívtam a helyi szerelőmet, aki 150 eurót ajánlott a diagnosztikára és a rendszer esetleges visszaállítására. Kezdek eléggé aggódni, mivel a szervizlámpa is elkezdett villogni az eredeti hibajelzőkkel együtt. Az OBD-leolvasó készülékem diagnosztikai kódjai megfelelnek az Ön által leírtaknak a vezérlőmodul kommunikációs hibáival kapcsolatban. Még mindig mérlegelem a lehetőségeimet egy teljes kereskedői látogatás és a helyi műhely megoldása között.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. A szervizelés után közvetlenül jelentkező tünetek alapján ez majdnem ugyanúgy hangzik, mint amit én tapasztaltam az Alfa 156-ommal. A villogó szervizlámpa és az SOS jelzési hibák együttesen erősen utalnak arra, hogy inkább egy csatlakozási probléma, mint egy teljes vezérlőmodul meghibásodás. A 150 eurós diagnosztikai árajánlat ésszerűnek tűnik, de a szerviz utáni időzítést figyelembe véve, először azt ellenőrizném, hogy a karbantartás során nem sérültek-e meg véletlenül a csatlakozások. Amikor az én autómnál ez a probléma felmerült, a szerviz megállapította, hogy a vezérlőmodul csatlakozóinak megtisztítása és a laza vezetékek rögzítése teljesen megszüntette a híváshiba figyelmeztetéseket. A javításom után ezeket a kulcsfontosságú pontokat vettem észre: A figyelmeztető lámpák nem jelentek meg többé indításkor, A diagnosztikai kódok véglegesen törlődtek, Nem voltak többé szokatlan telematikai hibák Gyors tipp: Ha az Ön autója az enyémhez hasonló diagnosztikai kódokat mutat, ha először a kábelezési csatlakozásokra összpontosít, pénzt takaríthat meg, mielőtt kicserélné az alkatrészeket. A 156-osom teljes javítása végül sokkal egyszerűbb volt, mint ahogyan azt kezdetben gondoltam. Megtenné, hogy lefuttat egy másik diagnosztikai vizsgálatot, és megosztja a konkrét hibakódokat? Ez segítene megerősíteni, hogy pontosan ugyanazzal a vezérlőmodul kommunikációs problémával állunk-e szemben.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. Miután megfontoltam az itteni tanácsokat, úgy döntöttem, hogy lefoglalom a 159-est a helyi műhelyben. A leírtakhoz hasonló kábelezési csatlakozási problémákat találtak, a segélyhívó rendszerben korrodált csapok okozták a vezérlőmodul meghibásodását. Az SOS jelzési hibákat és a figyelmeztető lámpákat a csatlakozók alapos tisztításával és egy kis vezetékszakasz cseréjével rendezték. A teljes javítás 120 euróba került, ami jelentősen kevesebb, mint a kereskedő árajánlata. A rendszer visszaállítása után minden figyelmeztető lámpa megszűnt, és nem jelentek meg többé híváshibaüzenetek. Nagyon örülök, hogy először ezt a fórumot néztem meg, mivel megmentett a teljes modul szükségtelen cseréjétől. Az elmúlt héten az autó tökéletesen működött, és indításkor nem világítottak a figyelmeztető lámpák. Bárki számára, aki hasonló problémákkal szembesül, mindenképpen érdemes először ellenőrizni a csatlakozásokat, mielőtt a legrosszabb forgatókönyveket feltételeznénk. Az egész javítás alig 2 órát vett igénybe, és most már minden biztonsági rendszer úgy működik, ahogyan kell.

(Fordította Angol)