alexanderschmitz1
Alfa 166 dízel szűrő, amely teljesítményvesztést és erős füstöt okoz
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
alexanderschmitz1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad a DPF problémával kapcsolatos tapasztalataidat. Az én Alfa 166-om a hasonló problémák megoldása után most már jól működik. Igazán hasznos információ az érzékelő hibáiról és a regenerációs ciklusokról. Az Ön által leírt ellennyomásos tünetek pontosan megfelelnek az általam tapasztaltaknak. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a teljes javítás? Csak kíváncsi vagyok, hogy az ár hasonló volt-e ahhoz, amit én fizettem. Továbbá, a javítás óta minden megfelelően működik, vagy észleltél más dízel részecskeszűrő problémákat?
(Fordította Angol)
stefanwinkler9
Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Miután meglátogattam a szerelőt a hibás dízel részecskeszűrő miatt, a teljes javítás 1550 euróra jött ki. Ez tartalmazta a teljes DPF tisztítást, az érzékelők cseréjét és egy alapos regenerációs ciklust. A rendszer a javítás óta hibátlanul működik, nincs többé ellennyomásprobléma, fekete füst vagy motorlámpa figyelmeztetés. A dízelszűrő teljesítménye visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is érezhetően javult a javítás után. Már körülbelül 8 hónapja, és a részecskeszűrő rendszer minden probléma nélkül fenntartja a megfelelő regenerációs ciklusokat. A rendszeres autópálya-vezetés segít tisztán tartani a rendszert, megelőzve a koromlerakódást. A motorjelző lámpa figyelése szokássá vált, de a javítás óta nem világít újra. Jó hallani, hogy az Alfa 166 jól működik a hasonló problémák megoldása után. Ezek a javítások költségesnek tűnhetnek, de hosszú távon megelőzik a komolyabb motorkárokat.
(Fordította Angol)
alexanderschmitz1 (Szerző)
Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. A múlt héten végre megjavíttattam az Alfámat, és a javítási költség eléggé hasonló volt, 1600 euró körül volt a teljes munka. A kipufogórendszert kellett alaposan kitakarítani, és a jármű átvizsgálásakor két hibás érzékelőt találtak. A szerelő, akit találtam, dízelmotorokra specializálódott, és valóban szakított időt arra, hogy elmagyarázza az egész folyamatot. Megmutatták nekem az eltömődött szűrőt, és bemutatták, hogyan működik a regenerációs ciklus. Sokkal jobb tapasztalat, mint a korábbi műhelylátogatásaim. A motorjelző lámpa végre kialudt, és az autó úgy fut, mintha új lenne. Nincs többé fekete füst vagy teljesítménycsökkenés gyorsításkor. Az üzemanyag-fogyasztás is határozottan javult. Igazán örülök, hogy még azelőtt foglalkoztam ezzel a problémával, mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna. Bárki, aki hasonló problémákkal szembesül, a dízelipari szakembertől kapott megfelelő diagnózis megér egy kezdeti konzultációt. A rendszeres autópálya-vezetések segítettek a rendszer karbantartásában, és az Im szoros figyelemmel kíséri a figyelmeztető jeleket, hogy megelőzze a jövőbeni szűrőcsere szükségességét.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
stefanwinkler9
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2010-es Alfa 159 2.4 JTD motoromon. A DPF teljesen eltömődött, ami komoly teljesítménycsökkenést és gyorsításkor fekete füstöt okozott. Az egyszerű szűrőcsere nem volt elég, a teljes DPF-rendszerre kellett figyelni. A javítás egy teljes DPF-tisztítási és regenerálási ciklust foglalt magában, valamint több érzékelő cseréjét, amelyek a túlzott koromlerakódás miatt meghibásodtak. Ez egyértelműen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a motor károsodásának megelőzése érdekében. Ezek a tünetek általában azt jelzik, hogy a részecskeszűrő túllépte a normál tisztítási kapacitását. Az állandó motorfény és a teljesítményproblémák megfelelnek a telített dízelmotor-szűrőrendszer klasszikus jeleinek. Érdemes megjegyezni, hogy a sok rövid utat tartalmazó vezetési szokások felgyorsíthatják ezt a problémát. A javítás helyreállította a normál teljesítményleadást és az üzemanyag-hatékonyságot. Fontos, hogy ezt a problémát gyorsan kezeljék, mivel a folyamatos vezetés meghibásodott DPF-fel drágább motorjavításhoz vezethet. A rendszeres karbantartás és az időnkénti kényszerű regenerációs ciklusok segítenek megelőzni ezeket a problémákat. Egy erre szakosodott dízelműhely jobban fel van szerelve az általános szerelőkhöz képest, mivel ők rendelkeznek a DPF-rendszerekhez megfelelő diagnosztikai eszközökkel.
(Fordította Angol)