Alfa Giulietta kormányoszlop javítása: Motor Issue Alert

Mint valaki, akinek van némi tapasztalata a hasonló Alfa modellekkel kapcsolatos munkában, pontosan ezzel az elektronikus kormánymű problémával foglalkoztam a 2015-ös Alfa Giuliámon. A tünetek azonosak voltak, a kormányoszlop beállításának teljes meghibásodása, a kezelőszervek nem reagáltak. A kezdeti diagnózis után kiderült, hogy inkább egy hibás kábelezési kapcsolat volt, mint maga a beállítási motor. A javítás során a kormányoszlop vezérlőmoduljához csatlakozó sérült kábelt és dugócsatlakozást javították. A teljes költség a diagnosztikai munkával együtt 95 euró volt. A kormányzás meghibásodása a csatlakozás javítása és a hibakódok törlése után teljesen megszűnt. Nem volt szükség cserealkatrészekre, ami jelentős költségmegtakarítást jelentett a teljes beállítási mechanizmus cseréjéhez képest. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tennénk az Ön Giuliettájára, hasznos lenne tudni: Észrevett-e valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon? A kormányoszlop állítása hirtelen vagy fokozatosan szűnt meg működni? Hallott-e kattogó hangokat, amikor megpróbálta beállítani? A közelmúltban végeztek-e valamilyen munkát a kormányoszlop közelében? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a kormányzás problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó. Ne feledje, hogy az elektronikus kormányrendszerek összetettek lehetnek, ezért az alkatrészek cseréje előtt elengedhetetlen a megfelelő diagnózis.

(Fordította Angol)

Most volt a legutóbbi szervizem 116813 KM-nél, és további részleteket tudok mondani az elektronikus kormánymű problémámról. A hiba előtt nem jelentek meg figyelmeztető lámpák a műszerfalon. A beállítás normál használat közben hirtelen megszűnt, egyik nap még jól működött, másnap teljes mechanikai hiba. Semmi kattogó hang a kezelőszervek használatakor, csak teljesen halott. A közelmúltban nem végeztek olyan munkát a kormányoszlop környékén, amely ezt a beállítási problémát okozhatta volna. Az Ön tapasztalatai alapján a motor cseréje előtt meg fogom vizsgáltatni, hogy nincs-e vezetékezési probléma. Van értelme először az egyszerűbb és olcsóbb javítást megvizsgálni. Az elektromos kormányzás ezekben a Giuliettákban általában megbízhatónak tűnik, így egy alapvető csatlakozási probléma hihetőnek tűnik.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A kormányoszlop beállításának hirtelen, figyelmeztető jelek nélküli meghibásodása nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam a Giuliámmal. Mivel első kézből foglalkoztam ezzel a kormányműproblémával, megerősíthetem, hogy először a vezetékeket kell ellenőrizni, és ez mindenképpen a helyes megközelítés. Az elektromos állítási rendszer teljes reakciójának hiánya, beleértve a kattogó hangok hiányát is, erősen utal arra, hogy inkább elektromos csatlakozási probléma van, mint mechanikai hiba. Az én esetemben a kábelezés hibája ott volt, ahol a kábelköteg az oszlopbeállító motorhoz csatlakozik, ami egy gyakori gyenge pont ezeknél a modelleknél. A legfontosabb diagnosztikai ellenőrzés, amelyet a szerelőnek el kell végeznie, a motor csatlakozási pontjain a feszültség vizsgálata. Amikor a kormányoszlop-beállításom meghibásodott, ez a vizsgálat azonnal feltárta a csatlakozási problémát, időt takarítva meg és elkerülve a felesleges alkatrészcserét. Jó hívás a kábelezés vizsgálatának megtervezése, mielőtt a motor cseréjére ugrana. Ha kiderül, hogy hasonló csatlakozási problémáról van szó, a javítás viszonylag egyszerű és költséghatékony lehet, mint az enyém volt. Csak tartsa szem előtt, hogy bár a tünetek nagyon hasonlóak, az elektronikus kormányrendszerek néha hasonló tüneteket mutathatnak különböző gyökerű okokból. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat megerősíti, hogy a hibakódok megegyeznek-e az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos információkat a csatlakozási pontok feszültségének vizsgálatáról. Épp most beszéltem meg egy időpontot a kormányoszlop ellenőrzésére a jövő héten. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek az enyémmel, különösen a hirtelen teljes meghibásodás figyelmeztető fények vagy hangok nélkül. Ez tényleg inkább egy elektromos csatlakozási probléma felé mutat, mint egy mechanikai probléma magával a beállítási motorral. Biztosítani fogom, hogy először a vezetékek és a csatlakozások ellenőrzésére összpontosítsanak, mielőtt kicserélnék a kormánymű főbb alkatrészeit. Az autó kormányműve egyébként hibátlan volt, így van értelme, hogy ez megoldható egy egyszerű elektromos javítással, mint az Ön esetében. Ha a diagnosztikai vizsgálat hasonló hibakódokat mutat, remélhetőleg a javítási költségek ésszerűek lesznek, mint a 95 eurós javításod. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat egy ilyen hasonló elektromos beállítási hibával kapcsolatban. Frissíteni fogom, amint megtudom, hogy pontosan mi okozta a kormányoszlop problémámat. Szorítok, hogy csak egy vezetékezési probléma legyen, ami az egész szerkezet cseréje nélkül is megoldható.

(Fordította Angol)