Alfa GTV indító gyengéje: Ellenőrizze ezeket a teljesítményproblémákat

Miután hasonló indítási problémákat tapasztaltam a 2008-as Alfa 159 2.2 JTS-emmel, ez úgy hangzik, mint egy klasszikus töltőrendszeri probléma, amely rendszeres diagnózist igényel. A fő tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam: gyenge indítómotor teljesítmény és többszöri próbálkozás az indításhoz. Az én esetemben a probléma a meghibásodott generátor és a korrodált akkumulátor-kapcsok kombinációjából adódott. Az első lépés az akkumulátor feszültségének ellenőrzése multiméterrel, mind álló, mind járó motornál. A töltőrendszernek 14,4 V körüli feszültséget kell mutatnia, amikor a töltőrendszer működik. Az én esetemben a generátor csak 12,8 V-ot termelt, ami a feszültségszabályozó meghibásodására utal. A legfontosabb vizsgálandó területek: Az elektromos hiba súlyosabbnak bizonyult, mint azt kezdetben gondoltuk, és a generátor cseréjét, valamint az összes fontosabb földelési pont tisztítását igényelte. A rövidzárlat ellenőrzése során kiderült, hogy az indítómotor közelében a vezetékek elhasználódtak, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a tünetek gyakran nem csak egy gyenge akkumulátorra utalnak, hanem általában a töltőrendszer korai hibajeleit mutatják.

(Fordította Angol)

A javasolt megoldás tökéletesen működött az én GTV-mnél. A feszültségesést valóban az akkumulátor korrodált pólusai és a generátor meghibásodása okozta, ahogyan azt leírtam. Az indítómotor teljesítménye jelentősen javult, miután ezeket a problémákat orvosoltam. A javítás során észrevettem némi további kopást a gyújtáskapcsoló vezetékén. Miután mindent rendbe hoztam, beleértve a biztosítékdoboz csatlakozóinak alapos ellenőrzését, az autó minden alkalommal megbízhatóan indul. Hasznos lenne tudni, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében, és hogy a javítás óta volt-e bármilyen elektromos problémája? Csak biztos akarok lenni benne, hogy megfelelően tervezek a jövőbeni karbantartásra.

(Fordította Angol)

Az Alfa javítási költségei 290 euróra rúgtak, ami fedezte az erősen lemerült akkumulátor és a 30-as terminál folyamatos plusz problémájának javítását. Ezen elektromos hibák elhárítása óta a töltőrendszer hibátlanul működik, további problémák nélkül. Az Ön helyzetéhez hasonlóan a biztosítékdobozban lévő hibás csatlakozó is hozzájárult az indítási problémákhoz. Egy alapos diagnózis után a szerelő azonosította és megjavította a rövidzárlatot, amely lemerítette az akkumulátort. Az indítómotor most már minden alkalommal tökéletesen működik. Az elektromos rendszer alkatrészeinek rendszeres karbantartási ellenőrzése segített megelőzni a megismétlődést. Ez magában foglalja az akkumulátor pólusainak tisztán tartását és a generátor teljesítményének ellenőrzését. Érdemes megemlíteni, hogy a töltőrendszerrel kapcsolatos problémák megfelelő diagnózisa hosszú távon jelentős pénzt takaríthat meg azáltal, hogy megelőzi a többi elektromos alkatrész károsodását. A javítás óta eltelt 18 hónap, és nem volt elektromos hiba vagy indítási probléma. A megfelelő diagnózisba és javításba való befektetés a megbízhatóság szempontjából határozottan megtérült.

(Fordította Angol)

A teljes javítás elvégzése után minden nagyszerűen működött. Találtam egy új szerelőt, aki tényleg értett az elektromos rendszerekhez, micsoda különbség a szokásos fickóhoz képest! A feszültségesés problémája pontosan az volt, amit ők javasoltak, és a tápellátási problémák megoldása mindent megoldott. A javítás összesen 350 euróba került, kicsit többe, mint vártam, de minden centet megért. Kitisztították a korrodált akkumulátorkapcsokat, kicserélték a gyújtáskapcsoló elhasználódott vezetékeit, és teljes ellenőrzést végeztek az indítómotor rendszerén. A biztosítékdoboz közelében talált rövidzárlat nagyobb problémákat is okozhatott volna, ha nem javítják ki. Nagyon örülök, hogy először itt kértem tanácsot. Az autó most már tökéletesen indul, elsőre, minden alkalommal. Nincs szükség többszöri próbálkozásra. A javítás óta körülbelül 3 hónap telt el, és nulla elektromos probléma. Határozottan megtanultam a leckét a rendszeres elektromos rendszer karbantartásáról, ez ugyanolyan fontos, mint az olajcsere.

(Fordította Angol)