Alfa MiTo fejegység halott: teljes audiorendszer meghibásodás

Majdnem pontosan ugyanez volt a problémám a 2010-es Alfa Giuliettámmal, nagyon hasonlóan hangzik, mint az Ön problémája. Mint valaki, akinek van egy tisztességes mennyiségű autó audio tapasztalat, én először azt hittem, hogy ez csak a fejegység működik fel. A műszerfal kezelőszervei egyáltalán nem reagáltak, és az Önéhez hasonlóan nem volt indítási hang. A biztosítékok és az alapvető csatlakozások ellenőrzése után kiderült, hogy a kijelző vezérlőmodulja hibás volt, ami befolyásolta az egész hangrendszert, beleértve az autó hangszóróit és a Bluetooth-funkciót is. Elvittem egy szakszervizbe, miután a szokásos autós hangszerviz nem tudta megfelelően diagnosztizálni. A javítás a teljes vezérlőmodul cseréjével járt, ami végül 725 euróba került, de minden problémát megoldott. A hangrendszer ezután tökéletesen működött. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: A kijelző mutat valamilyen konkrét hibakódot? Észlelt-e bármilyen problémát más elektronikus rendszerekkel kapcsolatban? A fejegység reagál egyáltalán bármilyen bemenetre? Mikor kezdődött a probléma, hirtelen vagy fokozatosan? A MiTo valószínűleg hasonló alkatrészeket tartalmaz, mint az én Giuliettám, így a javítás hasonló lehet, de ezek a részletek segítenének megerősíteni, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 56353 KM-nél történt a múlt hónapban, és szintén pontosan ezeket a tüneteket tapasztalom. Van egy további részlet, ami talán segíthet, a hangerőszabályzó gombok továbbra is világítanak, ha megnyomom, de nem eredményeznek tényleges változást a rendszerben. A kijelzőn folyamatosan az E153-as hibakód jelenik meg, mindegy, hogy milyen gombokat nyomok meg. Más elektronikus rendszerek úgy tűnik, hogy jól működnek, az elszigetelt csak a hangrendszer és a Bluetooth-kapcsolat. A probléma elég hirtelen kezdődött egy különösen hideg reggel után, bekapcsoltam az autót, és a fejegység csak a hibát mutatta. Előtte nem voltak figyelmeztető jelek vagy fokozatos romlás. Az Ön tapasztalatai alapján inkább szakszervizekből fogok árajánlatokat kérni, mint a szokásos autós hangszervizekből. A 725 eurós költség elfogadhatóbbnak tűnik, mint egy teljes kereskedői szervizdíj.

(Fordította Angol)

Tapasztalatom szerint ugyanez a probléma az én Giulietta, hogy E153 hibakód kombinálva a kivilágított, de nem működő hangerőszabályzó tökéletesen megfelel, amit én találkoztam. A hideg időjárás kiváltó oka különösen ismerős, ezek a vezérlőmodulok érzékenynek tűnnek a szélsőséges hőmérsékletre. Mivel a műszerfali kezelőszervek világítanak, de nem befolyásolják a rendszert, és ugyanazt a hibakódot kapja, most még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz a vezérlőmodul hibája, amivel én is foglalkoztam. A hangszóró recsegése teljesen hiányzik, és a statikus zaj hiányzik indításkor, ami árulkodó jel. Az általam kifizetett 725 euróban benne volt: Egy dolgot tudtam meg a javítás után: a szervizben megemlítették, hogy ezek a hibák gyakran előfordulnak hideg időben, mert az áramköri lapon mikroszkopikus repedések keletkeznek. A javíttatás a téli időjárás visszatérése előtt okos dolog lehet, hogy megelőzzük az esetleges további károkat. A szakműhelynek gyorsan meg kell tudnia erősíteni a diagnózist, mivel a hibakód a vezérlőmodulra jellemző. Győződjön meg róla, hogy teljes rendszerellenőrzést végeznek, mivel néha a Bluetooth-probléma és a hangszóróproblémák más kisebb hibákat is elfedhetnek, amelyeket a javítás során kezelni kell.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket. Mivel az E153-as hibakód megegyezik, és én is tapasztalom a nem reagáló hangerőszabályzó problémát, mindenképpen a szakszerviz útvonalát követem, nem pedig a szokásos autós hangszóró üzletet. A hideg időjárás kapcsolat tökéletesen érthető, az én hibás vezetékek vagy audio minőségi aggályok kezdődött, hogy fagyos reggel. Jó tudni a mikroszkopikus áramköri kártétel lehetőségéről. Megpróbálom ezt még a tél előtt megoldani, hogy megelőzzem a további problémákat. Összegyűjtöm az árajánlatokat a szakműhelyektől, és biztosítom, hogy azok tartalmazzák: Vezérlőmodul-csere, teljes rendszerdiagnosztika, újrakalibrálás, programozás 725 euró tűnik ésszerűnek a teljes javításért a kereskedői árakhoz képest. Az állandó hibákat mutató fejegység és a hang teljes hiánya egyértelműen arra utal, hogy a vezérlőmodul a bűnös. Legalább a Bluetooth-probléma és a hangszórórendszer teljesen megoldódik, ha a modul cseréje megtörtént. Frissíteni fogom a fórumot, amint megjavíttatom, hogy megerősítsem, hogy valóban ugyanaz a probléma volt-e. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a diagnózist, időt takarított meg, hogy ellenőrizze más lehetséges okokat.

(Fordította Angol)