joachimbeck1
Alfa Romeo 166 NOx-érzékelő Check Engine Alert-et okozva
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2001-es Alfa Romeo 166-os modell körül forog, amelynél a motorhiba jelző lámpa világít, és a NOx szenzor hibája gyanítható. A probléma azonban nem korlátozódhat magára a szenzorra, mivel hasonló esetekben korrodált vezetékek és szélesebb körű környezetszennyezés-szabályozó rendszer meghibásodások derültek ki, beleértve a katalizátor károsodását is. A javasolt megoldások közé tartozik az egész emisszió szabályozó rendszer átfogó diagnosztikai ellenőrzése, a NOx szenzorra való fókuszálás helyett, mivel a korai felismerés és javítás megakadályozhatja a szélesebb körű és költségesebb károkat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
joachimbeck1 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad a 156-tal kapcsolatos tapasztalataidat. Az emisszió-szabályozó rendszer javítása engem is keményen megütött a 166-osomon, különösen, hogy a levegő-üzemanyag arány nagyon rossz volt, mire átvizsgáltattam. A katalizátor károsodása nagyon megnehezítette a dolgokat. Gyors kérdés, van rá esély, hogy emlékszel a teljes javítási költségre az esetedben? Voltak-e más problémáid is a kipufogórendszerrel, mióta megjavíttattad? Próbálom megtervezni, hogy mi várhat rám, mivel ezek a károsanyag-kibocsátási problémák az Alfáinkon hajlamosak kaszkádszerűen jelentkezni.
(community_translated_from_language)
johannesfrost1
Jó hír, hogy a javítás sokkal egyszerűbb volt, mint vártam. Miután meglátogattam a szerelőt, kiderült, hogy az NOx-érzékelő meghibásodása csak egy hibás kábelcsatlakozás miatt következett be. Megjavították 95 euróért, ami magában foglalta a teljes kipufogórendszer ellenőrzését is, hogy más szennyeződéscsökkentő alkatrészeket ne érintsen. A javítás óta a motorellenőrző lámpa nem világít, és a károsanyag-kibocsátási értékek normálisak. Az ezt követő hónapokban nem merült fel más kipufogórendszeri probléma. Úgy hangzik, mintha sajnos nagyobb károkat szenvedett volna a hosszabb futás miatt, amikor az ilyen szenzorhibák ellenőrzés nélkül maradnak, akkor biztosan nagyobb problémákat okozhatnak a katalizátorral és a teljes szennyezéscsökkentő rendszerrel. A kulcs a korai észlelés volt, mielőtt más alkatrészekre is hatással lehetett volna. A hibás kapcsolat azonnali kijavítása megakadályozta az Ön által tapasztalt levegő-üzemanyag arány problémákat. Ezek az Alfa emissziós rendszerek érzékenyek, de akkor működnek jól, ha minden érzékelő megfelelően csatlakozik és működik.
(community_translated_from_language)
joachimbeck1 (community.author)
Tapasztalataim alapján sokkal rosszabbul sikerült, mint vártam. Miután megkaptam a válaszát, elvittem egy megbízható szerelőhöz, aki több problémát is diagnosztizált a károsanyag-kibocsátást ellenőrző rendszerrel kapcsolatban. A levegő-üzemanyag arány teljesen eltért a hibás NOx-érzékelővel való túl hosszú üzemelés miatt. A teljes javítás 850 euróba került, ki kellett cserélni az emissziós érzékelőt, kijavítani a sérült vezetékeket, és kezelni a részben sérült katalizátort. A kipufogórendszeren is dolgozni kellett, mivel a nem megfelelő üzemanyagkeverék extra kopást okozott. Már körülbelül 3 hete jól működik, nincs motorellenőrző lámpa, és a kipufogógázok is eltűntek. A szerelő azt mondta, hogy ha ezeket a szennyezéscsökkentési problémákat korábban észreveszem, akkor legalább a javítási költség felét megspórolhatom. Megtanultam a leckét arról, hogy ne várjak, amikor a károsanyag-kibocsátás érzékelő figyelmeztetések először jelennek meg. Legalább most már tudom, mire kell figyelnem a jövőben. Ezek az Alfa motorok érzékenyek, ha a károsanyag-kibocsátó rendszerükről van szó, de nagyszerűen működnek, ha mindent megfelelően karbantartanak.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
ALFA ROMEO
community_crosslink_rmh_model
166
johannesfrost1
Tavaly télen ugyanezek a tünetek jelentkeztek egy 2004-es Alfa Romeo 156-oson. A villogó motorellenőrző lámpa és az emissziós érzékelő hibái gyakran utalnak a NOx-érzékelő meghibásodására, de a probléma ennél összetettebb is lehet. Kezdetben azt hittük, hogy csak az NOx-érzékelővel van a baj, de a diagnosztikai vizsgálat korrodált vezetékeket mutatott ki az érzékelő és a motorvezérlő egység között. Az Ön által említett kipufogógázok megegyeznek az általam tapasztaltakkal, ez akkor fordul elő, ha a kipufogógáz-szabályozó rendszer nem tudja megfelelően szabályozni a kipufogógázáramot. Az én esetemben a kiváltó ok nem csak maga az NOx-érzékelő volt, hanem az egész szennyezéscsökkentő rendszerre kellett figyelni. A katalizátor részben eltömődött a hibás érzékelő leolvasása miatt, ami a problémák láncreakcióját idézte elő. Ez jelentős javítássá vált, mivel mindkét alkatrész cseréje szükséges volt a megfelelő károsanyag-kibocsátás-szabályozás helyreállításához. Az Alfa Romeók ezen generációjának ismert gyenge pontja, ahol a kábelköteg csatlakozik a károsanyag-kibocsátási érzékelőkhöz. A legjobb, ha a teljes szennyezéscsökkentő rendszer teljes diagnosztikai ellenőrzését elvégeztetik, nem pedig csak az NOx-érzékelőt cserélik ki. Az Ön által leírt tünetek majdnem azonosak azzal, ami az én nagyjavításomhoz vezetett.
(community_translated_from_language)