finnlion1
Amarok átviteli problémák: A folyadékcsere lehet a kulcs a megoldáshoz
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
finnlion1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta a Passatjával kapcsolatos tapasztalatait. Hasonló automata váltó problémákkal küzdöttem a múlt télen az Amarokommal. Végül a feszültségszabályzó és a hidraulika folyadék problémái is előjöttek. A váltómű átöblítése csak a nagyobb javítás része volt. Megmondaná, hogy mennyi volt a teljes javítás költsége az Ön esetében? Csak kíváncsi vagyok, mert nekem körülbelül 2100€-ba került a teljes munka, ami akkoriban elég borsosnak tűnt. És a javítás óta simán vált a váltója? Az enyém 6 hónapja nagyszerűen működik, de mindig jó hallani a hosszú távú eredményekről.
(Fordította Angol)
simonschmid1
Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. A javítási költségek az én esetemben lényegesen alacsonyabbak voltak, körülbelül 240 €, az automatikus sebességváltó rendszer alulfeszültség problémájának megoldásáért. A szerelő azonosította, hogy a kopott váltóolaj okozott további terhelést, de a cseréje után a váltó tökéletesen működni kezdett újra. A váltóm hibátlanul vált már több mint két éve. Az elektromos probléma megoldásának és a megfelelő váltóöblítésnek a kombinációja hatalmas különbséget tett. A kulcs az volt, hogy először a feszültségszabályzót javították meg, majd az olajcserét végezték el annak biztosítására, hogy a váltó optimális hatékonysággal működhessen. A 2100 €-s javításod úgy hangzik, mintha a sebességváltó alkatrészeinek átfogóbb javítását is magában foglalta volna. Minden eset eltérő lehet attól függően, hogy mely alkatrészeket kell cserélni. A lényeg az, hogy mindkét járművünk simán működik most, ami bizonyítja, hogy a sebességváltó problémák megfelelő diagnosztizálása és javítása hosszú távon megtérül.
(Fordította Angol)
finnlion1 (Szerző)
Miután megkaptam ezeket a válaszokat, végül úgy döntöttem, hogy elmegyek a megbízható szerelőmhöz. Az automata sebességváltó tünetei azonosak voltak: csúszó váltás, durva váltások és az a bosszantó figyelmeztető lámpa. A teljes diagnosztika mind elektromos, mind folyadékproblémákat mutatott a sebességváltó rendszerben. A teljes javítás 1800€-ba került, ami tartalmazta: feszültségszabályzó cserét, teljes váltóöblítést, új váltószűrőt, a tesztelés és a javítások munkaóradíját. A sebességváltó az elmúlt 4 hónapban tökéletesen vált. Bár a költség jelentős volt, a megfelelő javítás minden fillért megért, szemben a teljes sebességváltó-meghibásodás kockázatával. A megfelelő karbantartási nyilvántartások akkor is segíteni fognak, amikor majd eladom az autót. Visszatekintve ez a fórumdiszkusszió segített jobban megérteni a problémát, mielőtt a szervizbe mentem. Ahelyett, hogy csak olajcserét kértem volna, tudtam, hogy kérdezzek az elektromos rendszer ellenőrzéséről is. Nagyon örülök, hogy mindkét problémát megoldottam, ahelyett, hogy olcsóbb, ideiglenes megoldásokat próbáltam volna.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
simonschmid1
Hasonló sebességváltó problémáim voltak a 2012-es VW Passat-ommal. A tünetek pontosan megegyeztek: rángatózó váltás, figyelmeztető lámpák, és a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolt. A kezdeti diagnosztika kimutatta, hogy a sebességváltó olaj lebomlott és szennyezett volt. A sebességváltó átöblítése önmagában nem oldotta meg a problémát. A valódi probléma az volt, hogy a sebességváltó vezérlőmodul alulterhelésben szenvedett egy hibás feszültségszabályozó miatt. A kopott hidraulikaolaj valójában másodlagos probléma volt, ami súlyosbította a tüneteket. A javítás a következőket igényelte: új feszültségszabályozó beszerelése, teljes sebességváltó átöblítés és szűrőcsere, sebességváltó vezérlőmodul visszaállítása, sebességváltó mágnes szelepek cseréje. Ez egy komoly javítási munka volt, amely több napig tartott. Megfelelő diagnosztika nélkül sok szerviz talán csak egy sebességváltó átöblítést végzett volna, ami csak átmeneti enyhülést biztosított volna. Ezek a sebességváltó problémák gyakran finoman kezdődnek, de teljes sebességváltó meghibásodáshoz vezethetnek, ha nem kezelik megfelelően. Az autó sebességváltója mind a megfelelő hidraulikaolaj-szintet, mind a megfelelő elektromos feszültséget igényli a normál működéshez. Javaslom, hogy végeztesse el a teljes diagnosztikai vizsgálatot minden sebességváltó-munka előtt. A figyelmeztető lámpák és a rángatózó váltás elektromos vagy hidraulikus problémákra utalhatnak a sebességváltó rendszerben.
(Fordította Angol)