Amarok fékrásegítő szenzor gyenge fékeket okoz

Hasonló probléma jelentkezett a 2013-as VW Transporteremen is, a fékteljesítmény erősen károsodott, és figyelmeztető lámpák kezdtek világítani. Mivel kissé járatos vagyok a hidraulikus fékek karbantartásában, először a fékvezetékekben lévő levegőt gyanítottam. Elvittem a szokásos szervizembe, ahol azt diagnosztizálták, hogy a fékrendszert helytelenül légtelenítették, így a légbuborékok zavarták a fékrásegítő és a nyomásérzékelő leolvasásait. A fékpedál érzése inkonzisztens volt, mert a beszorult levegő megakadályozta a megfelelő hidraulikus nyomás felépülését. A javítás egy teljes professzionális fékrendszer-légtelenítésből, a nyomásérzékelő kalibrálásából és egy alapos diagnosztikai vizsgálatból állt. A teljes költség 90 € volt, és teljesen megszüntette a figyelmeztető lámpákat, valamint helyreállította a fékpedál normál érzését. Mielőtt bármit is javasolnék az Ön esetére, megoszthatná velem: Bármely specifikus tárolt hibakód? Mikor végeztek utoljára fékmunkálatokat? Szivacsos vagy csak kemény a fékpedál érzése? Állandó a probléma, vagy hol jön, hol megy? Ez az információ segít meghatározni, hogy az Amarokja ugyanazt a gyökérokot tapasztalja-e, vagy valami más befolyásolja-e a fékrásegítő rendszert.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az utolsó, 64364 km-es szervizelés alkalmával említették, hogy a fékfolyadékot cserélni kell, de elhalasztottam. Most folyamatosan világít az ABS rendszer figyelmeztető lámpája, és a diagnosztikai eszközök a P0573 hibakódot mutatják. A fékpedál keményebb a szokásosnál, és nagyobb erőfeszítést igényel a normál fékezéshez. A fékerősítő úgy tűnik, hogy inkonzisztens segítséget nyújt, különösen a motor indítása utáni első fékpedál lenyomásakor. Ez határozottan komolyabbnak tűnik, mint egy egyszerű légbuborék a fékrendszerben.

(community_translated_from_language)

Köszönet a további részletekért. Mivel említetted a fékfolyadék csere elhalasztását, ez erősen egy hibás fékrásegítő nyomásérzékelőre utal, nem pedig egyszerűen csak a levegő beékelődésére, mint a Transporterem esetében. A P0573 hibakód konkrétan a fékrásegítő nyomásérzékelő áramkör problémáját jelzi, és a leírt tünetek, különösen az indítás utáni inkonzisztens rásegítés, megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, mielőtt az érzékelőm végül teljesen meghibásodott volna. A kemény pedálérzés és az inkonzisztens rásegítés együtt azt sugallja, hogy a nyomásérzékelő helytelen értékeket küld a fékvezérlő modulnak. Ez arra készteti a rendszert, hogy biztonsági intézkedésként korlátozza a fékrásegítést. Erősen ajánlom: 1. Teljes fékfolyadék csere (a régi folyadék károsíthatja az érzékelő alkatrészeit) 2. Teljes diagnosztikai vizsgálat professzionális diagnosztikai eszközökkel 3. Nyomásérzékelő csere, ha a tesztelés megerősíti a hibát Az érzékelő cserealkatrészei általában körülbelül 180 €-ba kerülnek, plusz a munka. Az én esetemben az érzékelő és a folyadék cseréje helyreállította a megfelelő fékrásegítést és törölte az összes figyelmeztető lámpát. Fontos: Mivel ez befolyásolja a fékteljesítményt, a legjobb, ha azonnal orvosolják. A tünetek valószínűleg fokozódni fognak az idő múlásával, ahogy az érzékelő tovább romlik.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes magyarázatért. Szerintem igaza van, a fékerősítő nyomásérzékelő a valószínű bűnös. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztalok, különösen az inkonzisztens fékerősítés hidegindítás után. Ellenőriztem a karbantartási nyilvántartást, és a fékfolyadék már 2 éves, tehát mindenképpen lejárt. Következő héten beíratom a folyadékcserére és a nyomásérzékelő diagnosztizálására. Az ABS rendszer figyelmeztetései eléggé aggasztóak ahhoz, hogy ne akarjak tovább várni. Jó tudni, hogy az érzékelő cseréje hasonló problémákat oldott meg más esetekben. Gondoskodni fogok róla, hogy teljes diagnosztikai vizsgálatot végezzenek a megerősítés érdekében, mielőtt alkatrészeket cserélnének. A 180€-s érzékelő ára ésszerűnek tűnik, tekintettel arra, hogy egy kritikus fékrendszeri alkatrész. A rendszeres műhelyem által végzett folyadékszerviz és az érzékelőcsere egyaránt értelmes. Remélem, hogy ez visszaállítja a fék teljesítményét a normál szintre, és megszünteti a figyelmeztető lámpákat. Köszönöm az útmutatást azoknak, akik már foglalkoztak ezzel korábban.

(community_translated_from_language)