Amarok Légrugózás Hibák: Tünetek és Megoldások

Hasonló problémákkal küzdöttem egy 2020-as Volkswagen Touareg esetében is, a légrugózás hasonlóan kezdett el hibásodni, mint ahogyan Ön leírja. Mivel van némi tapasztalatom a légrugózási rendszerekkel, azonnal felismertem a tüneteket. A hibaüzenetek és az egyenetlen magasság általában a légrugó szelepösszeség problémáira utalnak. Az én esetemben a légrugózás vezérlőszelepe hibásodott meg, ami a rendszerben a megfelelő nyomásszabályozás elvesztését okozta. A döcögős menet egyértelműen a sérült pneumatikus felfüggesztés eredménye volt. A javítás a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A hibás légrugó szelep cseréje, A magasságérzékelők újrakalibrálása, A teljes légrugózás rendszer tesztelése. A teljes költség 590€ volt, alkatrészeket és munkaórát is beleértve. A műhelynek körülbelül 4-5 órára volt szüksége minden elvégzéséhez. Azóta a légrugózás kifogástalanul működik. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem: A kompresszor szokatlan zajt ad-e a magasság beállításakor? Melyik oldalon dől? Milyen pontos hibaüzeneteket lát? Volt-e nemrégiben ütközés vagy sérülés a lengéscsillapítókon? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy a problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes információkért. Csak múlt hónapban végeztettem el a 60 000 km-es szervizt, mielőtt ezek a légrugós problémák kezdődtek volna. A kompresszor kattogó hangot ad, amikor próbál beállni, ezt követően sziszegő hang hallatszik, ami egyértelműen valahol a rendszerben lévő légveszteségre utal. A jármű a jobb hátsó részre dől, és a fedélzeti számítógép a 45892-es hibakódot jelzi, Légrugó Rendszer Hibaműködés. Nem emlékszem semmilyen nemrég történt ütközésre vagy a lengéscsillapítók sérülésére, de a rázós vezetés az elmúlt héten fokozatosan kezdődött. A javítási folyamata hasonlónak hangzik ahhoz, amire nekem szükségem lehet. A műhely említette-e, hogy ez gyakori felfüggesztési meghibásodási pont a VW modelleknél?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta az Amarokjával kapcsolatos további részleteket. A leírt kattanó és sziszegő hangok, valamint a 45892-es hibakód alapján ez pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam a légrugózás meghibásodásakor. A fokozatosan egyre rosszabb, döcögős út, valamint a jobb hátsó oldalra való dőlés erősen arra utal, hogy a felfújható szelep hibásodott meg, akárcsak az én esetemben. A sziszegő hang különösen a levegőveszteségre utal a szelepegységen keresztül, nem pedig egy sérült légrugóra. A tapasztalataim és a műhellyel folytatott megbeszélések alapján ez valóban ismert kopó alkatrész a légrugózás rendszerében. A felfújható szelep általában 50 000-70 000 km körül kezd meghibásodni, ami egybeesik a járműve kilométerórájával. A javítás után néhány megelőző intézkedést tanultam, amelyek segítettek fenntartani a megfelelő magasság stabilitását: A légvezetékek rendszeres ellenőrzése a megfelelő csatlakozás érdekében, A légrugó alkatrészek tisztán tartása az úti szennyeződésektől, A jármű nem tartása megemelt helyzetben hosszabb ideig. A kompresszor kattanó hangja, amely megpróbálja kompenzálni a levegőveszteséget, pontosan az, amit én is hallottam a javítás előtt. Javasoljuk, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel a folyamatos üzemeltetés más felfüggesztési alkatrészeket is terhelhet. Kérdés: A rendszer mutatott-e bármilyen problémát a magasság fenntartása tekintetében éjszakai parkolás során?

(Fordította Angol)

A leírt tünetek és a javítási tapasztalataid alapján úgy tűnik, az én Amarokom is ugyanazzal a légrugós problémával küzd, mint te. Nagyon hasznos volt megtudni, hogy ezek a hibák kb. 60 000 km körül jelentkeznek. A magasság érezhetően csökken, ha éjszakára parkolva hagyom, reggelente sokkal lejjebb ült a jármű. Indítás után a kompresszor többször is küszködött a megfelelő magasság elérésével. Következő héten beíratom a rendszeres szervizembe. Az általad említett 590€-s javítási költség jó támpontul szolgál. Gondoskodni fogok róla, hogy elvégezzék a teljes diagnosztikai vizsgálatot, és ellenőrizzék mind a felfújható rugókat, mind a légvezetékeket, amíg a felvonón van. Köszönöm a megelőző karbantartási tippeket is a felfüggesztés rendszer tisztán tartásáról és a magasságbeállítások megfelelő használatáról. Javítás után mindenképpen jobban odafigyelek a légrugó alkatrészek rendszeres ellenőrzésére, hogy a jövőbeni problémákat korán észrevehessem.

(Fordította Angol)