Amarok motorhiba: Riasztás: Rossz vezérműtengely-érzékelő: Rossz vezérműtengely-érzékelő riasztás

Hasonló problémám volt a 2019-es benzinüzemű VW Tiguanommal. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, először a vezérléssel kapcsolatos problémákra gyanakodtam, amikor ezeket a tüneteket tapasztaltam: durva alapjárat, teljesítményveszteség és gyújtáskimaradások hidegindításkor. A motorhiba jelző lámpa arra késztetett, hogy megvizsgáljam a vezérműtengely-érzékelő területét. Miután elvittem a szokásos műhelyembe, diagnosztizáltak egy laza csatlakozást a vezérműtengely-helyzetérzékelő csatlakozójánál. A vezetékköteg kissé elhasználódott, szakaszos jelproblémákat okozva az ECU-nak. A javítás egyszerű volt, megjavították a csatlakozást és megfelelően rögzítették a vezetékköteget. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai időt is. A javítás óta a motor zökkenőmentesen működik, nincsenek többé hidegindítási problémák vagy hibakódok. Milyen diagnosztikai kódokat mutat az Amarokod? Segítene, ha tudnám: Aktuális kilométeróra állás, A motorhiba jelző lámpa folyamatosan vagy villogva világít-e, A probléma javul-e a motor bemelegedése után, Volt-e nemrégiben karbantartási munka. A főtengely- és vezérműtengely-érzékelő rendszerek meglehetősen hasonlóak a mi modelljeink között, így ez az információ segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a csatlakozási problémával küzd-e, mint én.

(community_translated_from_language)

Utolsó szerviz 2 hónappal ezelőtt volt. A hibakódok P0340 és P0341. Átnéztem a feljegyzéseimet, és a rázkódás röviddel ezután kezdődött. A motorhiba jelzőfény folyamatosan világít, és igen, a motor kicsit jobban jár melegedés után, de a gyújtáskimaradás továbbra is észrevehető. A gyújtáskimaradás a működés első 5 percében tűnik a legfeltűnőbbnek. Több véleményt is kikérve most már meggyőződtem róla, hogy valószínűleg egy hibás vezérműtengely-érzékelő okozza ezeket a tüneteket. Köszönöm a vezetékköteg részletes leírását, ezt is biztosan ellenőriztetem, mivel ez egy gyakori meghibásodási pont. Mielőtt bejelentkezek egy szervizbe, említette-e a szerelője, hogy vannak-e tesztek az érzékelő meghibásodásának megerősítésére? Biztos akarok lenni, mielőtt pénzt költök alkatrészekre és munkadíjra.

(community_translated_from_language)

A P0340 és P0341 hibakódok alapján a vezérműtengely-helyzetérzékelő diagnosztikája tökéletesnek tűnik. A szerelőm valójában egyenes feszültségmérést végzett az érzékelőn a javítási út megerősítése előtt, érdemes ezt a konkrét tesztet kérni, amikor beviszed az autót. Az én esetemben, miután ellenőrizték a vezetékezést, mind csatlakozási problémákat, mind pedig egy legyengült érzékelő jelet találtak. Bár a kábelköteg javítása segített, megelőző intézkedésként végül kicseréltük a vezérműtengely-érzékelőt, mivel a jelolvasások határesetesek voltak. A teljes javítás, beleértve az új érzékelőt és a munkadíjat, 280 €-ba került. Visszatekintve a kettő cseréje volt a helyes döntés, azóta nincs motorhibás működés vagy hidegindítási probléma. A javítás összesen körülbelül 2 órát vett igénybe. A leírt tünetek, különösen a melegedés utáni jobb teljesítmény pontosan megegyeznek a tapasztaltaimmal. A motorhiba-jelző lámpa viselkedése és a hibakódok is megegyeznek azzal, amit a Tiguanom jelzett. Ezek az érzékelők hajlamosabbak a hidegindítás során hibásan működni az alkatrészek közötti hőmérsékleti tágulási különbségek miatt. Egy dolog, amit meg kell jegyezni: győződj meg róla, hogy törlik az összes tárolt hibakódot a javítás után. Néha a maradék kódok kiválthatják a motorhiba-jelző lámpát még az alapvető probléma megoldása után is.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további információkat a javítási tapasztalatairól. Éppen most beszéltem a helyi műhellyel telefonon, és időpontot egyeztettem a jövő hétre. Megerősítették, hogy először el tudják végezni a feszültségmérést a jármű érzékelőrendszerén, ami segíteni fog meghatározni, hogy valóban a vezérműtengely-érzékelő a probléma, vagy esetleg egy vezetékelési hiba. A hidegindításnál fellépő durva alapjárat kissé rosszabb lett ezen a héten, de a tudat, hogy ez egy gyakori probléma, amely egyszerűen megoldható, megnyugtató. A megadott árintervallum megegyezik azzal, amit említett, körülbelül 300 € alkatrészekért és munkadíjért, ha mindkét érzékelőt ki kell cserélniük és javítani kell a vezetékezést. Az üzem első 5 percében jelentkező időzítési problémák mindenképpen a legaggasztóbbak, így a jövő heti megoldás megkönnyebbülés lesz. Frissíteni fogok, amint megkapom a végleges diagnózist és a javítás befejeződik. Remélem, hogy csak egy egyszerű érzékelőcsere lesz, mint az Ön esetében, és nem valami bonyolultabb a vezérlőrendszerrel. Az a tény, hogy mindkét járművünk hasonló tüneteket és hibakódokat mutatott, elég magabiztossá tesz abban, hogy ugyanazzal a problémával küzdünk.

(community_translated_from_language)