100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

neleschwarz9

Amarok Olajszenzor Rémtörténet Szervizelést Követően

Az olajfigyelő rendszerem mostanában szeszélyeskedik egy rossz szerelő látogatás után. Folyamatos hibaüzeneteket és figyelmeztető lámpákat kapok a sebességmérőn, beleértve az olajnyomás figyelmeztető lámpát is. Meglehetősen biztos vagyok benne, hogy az olajszenzor hibás lehet, de szeretném elkerülni egy újabb csalódást okozó javítási élményt. Valaki már találkozott hasonló olajnyomásmérő problémákkal a 2021-es Amarokján (benzin, 66185 km)? Javaslatokat várok arra, hogyan kezeljem ezt a problémát, és hogy mennyi a tipikus javítási költség ehhez hasonló problémára. Az autó még mindig jól megy, de ezek a figyelmeztetések aggasztóak.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

nelemueller1

Azonos olajjelző problémát kezeltem egy 2018-as Tiguan 2.0 TSI-n. Az állandó olajnyomás-figyelmeztetések és a műszerfal ingadozásai hibás olajnyomás-érzékelő csatlakozónak bizonyultak. A probléma gyökere a vezetékkötegre csatlakozó olajnyomás-érzékelő korrodált érintkezői voltak. Az autó szervizkönyve azt mutatta, hogy az előző javító műhely helytelenül tömítette a csatlakozást, lehetővé téve a nedvesség bejutását. A motorolaj szintje és nyomása valójában normális volt a figyelmeztetések ellenére. A javításhoz szükséges volt: Az olajdetektáló rendszer teljes tesztelése, A vezetékköteg csatlakozójának cseréje, Új olajnyomás-érzékelő beszerelése, Rendszer-kalibráció. Az autó olajnyomás-figyelő rendszere kritikus fontosságú, a hamis leolvasások figyelmen kívül hagyása elfedheti a valódi problémákat. Bár ez a javítás egyszerű volt, a hibás érzékelővel való üzemeltetés kockázata az, hogy elmulasztjuk a tényleges olajnyomás-problémákat, amelyek motorsérülést okozhatnak. A szervizlátogatás utáni tünetek alapján erősen gyanítom, hogy hasonló csatlakozási probléma áll fenn. Bízzon egy hivatalos szervizzel az érzékelő csatlakozásainak és a vezetékek ellenőrzésével, mielőtt alkatrészeket cserélne. A normál működésű motor alátámasztja azt, hogy érzékelő kommunikációs probléma van, nem pedig tényleges olajnyomás-probléma.

(Fordította Angol)

neleschwarz9 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a szenzor javításáról. Szinte azonos motorolaj-figyelő problémáim voltak a 2021-es Amarokommal egy rutinszerű szervizelés után. Úgy tűnik, hogy ezek a korrodált csatlakozók gyakori gyenge pont. Kérdés, emlékszik a teljes javítási költségre az autójánál? Megoldódtak az olajjelző problémák, vagy később jelentkeztek más szenzorproblémák? Segítene tudni, hogy kell-e költségvetést terveznem a potenciális további javításokra. A folyamatos figyelmeztető lámpák nagyon idegesítőek, de jó hallani, hogy a tényleges olajnyomása rendben volt. Jobban érzem magam attól, hogy közben is vezethetek, amíg megoldom a javítást.

(Fordította Angol)

nelemueller1

Mióta megjavították az olajszintérzékelőt, a javítás tökéletesen működik, nincsenek ismétlődő érzékelőhibák vagy figyelmeztető lámpák. A teljes javítási költség 95€ volt a kábelcsatlakozás javítására az olajszintérzékelőnél, sokkal kevesebb, mint amire számítottam, mivel nem kellett alkatrészt cserélni. Az autóipari olajmonitorozó rendszer kifogástalanul működött az elmúlt 6 hónapban. A szerelő megállapította, hogy az olajjel hibák valóban egy laza csatlakozó miatt keletkeztek, amely lehetővé tette a nedvesség bejutását és a mérések befolyásolását. Miután megfelelően lezárták és rögzítették a csatlakozást, az összes hamis figyelmeztetés azonnal eltűnt. A tüneteid pontosan olyanok, mint amiket én tapasztaltam, a szokatlan olajnyomásmérő figyelmeztetések a motor normál működése mellett inkább érzékelő problémára utalnak, mint tényleges olajnyomás problémára. A tapasztalataim alapján valószínűleg nem lesz szükséged további javításra, ha a csatlakozást megfelelően megjavítják. Csak győződj meg róla, hogy a műhely alaposan teszteli az olajszintérzékelő rendszert a javítás után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden jel helyesen olvasható. Egy megfelelő javítás évekig tart, bármilyen ismétlődő probléma nélkül.

(Fordította Angol)

neleschwarz9 (Szerző)

Tegnap vittem az autót egy hivatalos szervizbe, miután elolvastam a tanácsát az olajszenzor csatlakozásairól. Nagyon örülök, hogy megtettem, kiderült, hogy a problémám szinte azonos volt. A szerelő korrodált csatlakozókat talált, pont ahogyan leírta. A teljes javítás 120 €-ba került a csatlakozók tisztításáért, a sérült vezetékszakasz cseréjéért és az autó olajfigyelő rendszerének kalibrálásáért. Az autószerelő megmutatta, hogy a hiányzó tömítés miatt hogyan jutott nedvesség a csatlakozóba. Már hatalmas különbséget látok, az összes bosszantó olajnyomás-figyelmeztetés teljesen eltűnt. A motorolajnyomás-értékek most stabilak és következetesek. A legjobb az egészben, hogy a javítás kevesebb, mint 2 órát vett igénybe. Nagyon köszönöm a részletes betekintést a tapasztalataiba. Megmentett attól, hogy szükségtelenül drága alkatrészeket cseréljek. A következő néhány héten biztosan figyelemmel fogom kísérni az olajjelzés leolvasásait, hogy biztos legyek benne, hogy minden rendben marad, de sokkal magabiztosabbnak érzem magam most, hogy a valódi probléma megoldódott.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: