100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

JessiFisch

Argo tempomat hiba

A 2017-es Fiat Argóm, benzines motor, problémát okoz. A tempomat teljesen leállt 190531 km-nél. Lefuttattam a diagnosztikát, és egy hibát kapok a memóriában, de nincs konkrét kód. Azt gyanítom, hogy egy hibás kábel vagy csatlakozás van valahol a tempomat rendszerben. Ellenőriztem a biztosítéktáblát – a vezérlőegységhez és a tempomathoz kapcsolódó összes biztosíték rendben van. Lehet, hogy egy hibás sebességérzékelő, pedálkapcsoló, vagy talán a fojtószelep helyzetével kapcsolatos? Van valami ötlet, hogy hol kezdjem el mélyebben keresni?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2017-es Fiat Argo tempomatja 190531 km-nél meghibásodott, ami egy hibás kábelre vagy csatlakozóra volt gyanúsítható. A kezdeti ellenőrzések kimutatták, hogy minden érintett biztosíték rendben van, ami a sebességérzékelő, a pedálkapcsoló vagy a fojtószelep helyzetének esetleges problémáira irányította a vizsgálatot. A javaslat a sebességérzékelő csatlakozóinak és a fékpedálkapcsolónak a hibáinak ellenőrzését javasolta. Végül a probléma oka a fékpedálkapcsoló korrodált csatlakozója volt, amelyet megtisztítottak és megjavítottak, így megoldva a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

sarahhoffmann1

Hasonló tempomat problémám volt a 2019-es Opel Astrámmal, bár a márka teljesen más. A tempomat rendszere sok, tandemben működő alkatrészre támaszkodik. Ellenőrizted a sebességérzékelő csatlakozásait? Egy hibás jel ott biztosan letilthatja a tempomatot. A pedálkapcsoló is – konkrétan a fékpedál kapcsolója – gyakori hibás. Még egy kissé eltolódott vagy hibás kapcsoló is megakadályozhatja a tempomat bekapcsolását. Győződj meg róla, hogy a kapcsoló megfelelően van beállítva és megfelelően működik. A hibamemória valószínűleg tartalmaz néhány nyomot!

(community_translated_from_language)

JessiFisch (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Amikor azt mondod, hogy 'a sebességérzékelőhöz való csatlakozások', akkor egy egyszerű folytonossági tesztről beszélünk, vagy van még valami? Van egy multiméterem, és kényelmesen tudom használni, de nem akarok véletlenszerűen körbe tapogatni, és kockáztatni, hogy valamit tönkreteszek. Továbbá, a fékpedál kapcsolóval kapcsolatban van egy meghatározott ellenállásérték, amit keresnem kell? A szervizkönyv csak általános tesztelési eljárásokat kínál.

(community_translated_from_language)

sarahhoffmann1

A sebességérzékelővel kapcsolatban azt javaslom, hogy először ellenőrizze a kábelköteget és a csatlakozót, hogy nincs-e rajtuk sérülés, korrózió vagy laza csatlakozás. A folytonossági teszt jó kiindulópont, de ellenőrizze a feszültségjelet is, miközben az autó mozog (természetesen biztonságosan!). A fékpedál kapcsolójánál nincs konkrét ellenállási érték. A kapcsoló általában nyitott vagy zárt. Egy diagnosztikai eszköz, amely élő adatokat tud olvasni a kapcsolóról, ideális lenne annak megerősítésére, hogy a kapcsoló a várt módon működik. Ezen a ponton, hacsak nem rendelkezik speciális diagnosztikai berendezéssel, azt tanácsolom, hogy vigye a járművét egy műhelybe.

(community_translated_from_language)

JessiFisch (community.author)

Köszönöm a visszajelzést. Kiderült, hogy a fékpedál kapcsolójánál lévő korrodált csatlakozó volt a hiba. Megtisztítottam, tettem rá egy kis dielektrikus zsírt, és a tempomat újra működik. A műhelyben a diagnosztikai eszköz megerősítette a javítást. Összköltség: 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

ARGO