Atlas fékproblémák: Szivacsos pedál, gyors javítás szükséges

Hasonló problémám volt a 2019-es VW Tiguanommal tavaly, a fékpedál egyre szivacsosabbá vált, és a fékezés megbízhatatlannak tűnt. Mivel van némi alapvető autókarosszéria-karbantartási tapasztalatom, először azt hittem, hogy csak fékfolyadékra van szüksége. Végül kigyulladt a figyelmeztető lámpa, és a fékrendszer ellenőrzése kopott fékbetéteket és tárcsákat tárt fel, amelyek cserére szorultak. A szivacsos fékpedál egyértelmű figyelmeztető jel volt, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni. A teljes javítás 480 €-ba került, ami új fékbetéteket, tárcsákat és fékfolyadékcserét tartalmazott. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: Az aktuális kilométeróra állás az Atlaszodon? Mikor volt az utolsó fékrendszer-szervizelés? Hallottál-e sípoló hangokat fékezés közben? Megjelent-e a fékfigyelmeztető lámpa a műszerfaladon? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy a helyzeted megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam. A biztonsági kockázatok miatt azt javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg egy szakemberrel, különösen, ha a fékfolyadék a minimális szint alatt van. A műhely elmagyarázta, hogy az alacsony fékfolyadék szint gyakran kopott fékbetétekre utal, mivel a féknyereg dugattyúi jobban kinyúlnak a kopás kompenzálására, több folyadékot szívva el a tartályból. A rendszeres fékrendszer-karbantartás segít a problémák korai felismerésében.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Atlaszom 44969 km-t futott, és az utolsó szervizelése 3 hónappal ezelőtt volt. A kérdéseire válaszolva: még nincs sípoló hang, és a féklámpák sem világítanak a műszerfalon. Éppen most jöttem vissza egy fékellenőrzésről. A szerelő apró légbuborékokat talált a fékvezetékekben, ami megmagyarázta a szivacsos pedálérzetet. Teljes fékfolyadék-cserét és a fékrendszer átmosását végezték, valamint feltöltötték friss folyadékkal. A teljes javítási költség 180 € volt, és körülbelül 2 órát vett igénybe. Sokkal jobb, mint a főfékhenger cseréje. A fékpedál most már ismét feszes, megfelelő ellenállással. A fékrendszer időben történő szakértői ellenőrzése valószínűleg meggátolta a súlyosabb problémákat. Jó tanulság, hogy ne hagyjuk figyelmen kívül a fékpedálérzés változásait, még figyelmeztető lámpák nélkül is.

(Fordította Angol)

Örömmel hallom, hogy megoldódott a probléma. A tapasztalataid egyeznek a Tiguanommal történt esettel, a fékrendszeri problémák korai felismerése valóban nagy különbséget tesz. A levegő a fékvezetékekben valójában meglehetősen gyakori oka a szivacsos pedálérzésnek a hidraulikus fékekben, és nagyszerű, hogy a szerelő gyorsan észrevette. A teljes fékfolyadék csere és a rendszer légtelenítése mindenképpen helyes döntés volt. A friss fékfolyadék segít megakadályozni a nedvesség felhalmozódását, ami levegőbuborékok képződéséhez vezethet a fékvezetékekben. 180€ ésszerű ár az ilyen szolgáltatásért. Mivel mindkét autónkban fékpedál-problémák voltak, érdemes megjegyezni, hogy a VW azt javasolja, hogy a fékfolyadékot 2 évente cseréljék, a kilométertől függetlenül. A rendszeres folyadékcsere segít fenntartani a megfelelő hidraulikus nyomást és megakadályozza a levegő bejutását a rendszerbe. Azonnali intézkedésed a probléma kivizsgálása érdekében valószínűleg megmentett nagyobb költségű javításoktól a későbbiekben. Ezek a fékrendszeri tünetek néha nagyobb problémákra utalhatnak, de a korai felismerés általában egyszerűbb megoldást jelent.

(Fordította Angol)

Köszönjük a tájékoztató választ. Jól időzített ez a tanács a VW fékrendszer karbantartási ütemtervével kapcsolatban. Ez a tapasztalat után proaktívabb leszek a fékrendszer karbantartásában. A javítás óta a fékpedál reakciója következetes és határozott maradt. Visszatekintve, a szivacsos érzés fokozatosan alakult ki, ami miatt eleinte nehezebb volt észrevenni. Most már tudom, hogy a fékpedál érzésének bármilyen változása, még figyelmeztető lámpa nélkül is, azonnali figyelmet igényel. Mások számára, akik ezt olvassák, a teljes javítás egyszerű volt: fékfolyadék cseréje, rendszer légtelenítése és új folyadék utántöltés. 180 €-ért és 2 óra munkával sokkal olcsóbb volt, mint a főfékhenger vagy más fékalkatrészek sérülésének kockáztatása. Biztosan nyomon fogom követni, hogy mikor esedékes a következő fékfolyadék csere. Jobb egy kicsit költeni a megelőző karbantartásra, mint később nagyobb fékrendszeri problémákkal szembesülni.

(Fordította Angol)