100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

nico_sturm67

Atos Rossz Indítás

Szia, furcsa problémám van a 2004-es Hyundai Atosommal, benzinmotorral. Körülbelül 117 000 km van benne. Mostanában nagyon rosszul indul. Ellenőriztem az akkumulátor feszültségét, és kezdetben rendben van, de gyanítom, hogy valamilyen folyamatos plusz megszakadás van, talán a 30-as saruval kapcsolatos? Lehet, hogy rossz az önindító vagy valami? Van valakinek ötlete?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2004-es Hyundai Atos, 117 000 km-rel, nehezen indul. A kezdeti gyanú egy folyamatos áramkimaradás volt, esetleg a 30-as kivezetőhöz, vagy egy hibás önindítóhoz köthető. A javasolt megoldások közé tartozott a feszültségesés ellenőrzése az önindítón indítás közben, valamint a kábelköteg rövidzárlatra való átvizsgálása. Végül a probléma egy hibás akkumulátornak bizonyult, amelyet a kábelkötegben lévő rövidzárlat erősen lemerített, és szakemberi javítást igényelt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

matthias_schmitz9

Ismerős! Néhány évvel ezelőtt volt egy hasonló problémám a régi Opel Corsámmal. Nehezen indult, a feszültség első pillantásra rendben volt, de valahol alattomos feszültségesés volt. Ellenőrizte a feszültségesést az önindítón indításkor? Emellett mozgassa meg egy kicsit a kábelköteget, miközben valaki megpróbálja beindítani - valahol zárlat lehet.

(community_translated_from_language)

nico_sturm67 (community.author)

Feszültségcsökkenés az indítómotoron, mi? Ezt nem próbáltam konkrétan. Pontosan hol kell mérnem a multiméterrel? És a kábelköteg melyik részét javaslod, hogy mozgassam?

(community_translated_from_language)

matthias_schmitz9

Igen, csatlakoztassa a multiméter egyik vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához, a másikat pedig az önindító pozitív pólusához, miközben valaki forgatja a motort. Nem szabad 0,5 V-nál nagyobb feszültségesést látnia. Ami a kábelköteget illeti, az önindító, a gyújtáskapcsoló és a kábelköteg karosszériához dörzsölődő pontjai közelében lévő szakaszokra koncentráljon. Őszintén szólva, az időszakos elektromos problémák diagnosztizálása fájdalmas tud lenni. Ha nem érzi jól magát, hogy túl mélyre ásson, akkor a megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező műhely lehet a legjobb megoldás.

(community_translated_from_language)

nico_sturm67 (community.author)

Nagyon köszönöm a tanácsot! Úgy tettem, ahogy javasoltad, és úgy tűnik, hogy a műhelybe kell mennem, ahogy említetted. Kiderült, hogy egy hibás akkumulátor volt, ami erősen lemerült, miután zárlat keletkezett a kábelkötegben. 290 eurómba került a javítás. Értékelem a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS