Audi A1 akadozik: Üzemanyag-érzékelő vs. motor figyelmeztető jelek

A múlt héten a szervizben az Audi A3 2016-os Audim hasonló tüneteket mutatott. A villogó ellenőrző motorkijelző lámpa a lefulladással együtt általában inkább komoly gyújtáskimaradásra utal, mint üzemanyagszint-érzékelő problémára. Az én esetemben a hibát a meghibásodott gyújtótekercsek és gyújtógyertyák meghibásodásáig követték nyomon. Az autó érzékelő rendszere szabálytalan égést érzékelt, ami kiváltotta a figyelmeztető lámpákat. Bár a hibás érzékelő különböző problémákat okozhat, a leírt tünetek jellemzően gyújtásrendszeri problémára utalnak, amely azonnali figyelmet igényel a katalizátor károsodásának megelőzése érdekében. A javítás során az összes gyújtótekercset és gyújtógyertyát kicserélték, mivel ezek általában hasonló ütemben kopnak. Ez nem volt jelentéktelen probléma, a gyújtáshibával való vezetés kiterjedt motorkárosodást okozhat, ha nem kezelik. Az Audi motoroknál gyakori okai ezeknek a tüneteknek: Elromlott gyújtótekercsek, Kopott gyújtógyertyák, Eltömődött üzemanyag-befecskendezők, Vákuumszivárgás, Hibás forgattyústengely-pozícióérzékelő Erősen javasolnám, hogy ezt egy hitelesített Audi szerelővel ellenőriztesse, ahelyett, hogy késlekedne a javítással, mivel a folyamatos félregyújtások drágább károkat okozhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot a gyújtótekercsekkel kapcsolatban. Az én üzemanyagrendszeri problémáim eléggé hasonlóra sikerültek, kb. 2 hónapja javítottam meg. A szerelő kopott gyújtótekercseket is talált, plusz egy sérült üzemanyagtartály-érzékelőt, ami rendszertelen leolvasásokat okozott. Az autó most tökéletesen működik, de kíváncsi vagyok, mennyibe került a javítás? Továbbá kíváncsi vagyok, hogy volt-e más probléma a javítás óta? Csak biztos akarok lenni benne, hogy a lehetséges további problémákkal kapcsolatban a csúcson maradok.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megoldottad. Miután az Audi A3-asomat átvizsgáltattam a szerelővel, teljesen beazonosították és kijavították az üzemanyagszint-érzékelő hibáját. Az autó műszerfala most már pontos értékeket mutat, és a kiszámíthatatlan viselkedés teljesen megszűnt. A teljes javítás 52 euróba került, mert az autó elektronikai rendszerében meghibásodott biztosíték befolyásolta az üzemanyagszint-mérő leolvasását. Sokkal olcsóbb, mint vártam, különösen a több gyújtótekercs cseréjéhez képest. A két hónappal ezelőtti javítás óta semmilyen más probléma nem merült fel. Az autó szenzorrendszere szerint minden rendben működik, és az üzemanyag-fogyasztási értékek is konzisztensek. Úgy tűnik, hogy ez egy elszigetelt probléma volt a hibás érzékelővel, nem pedig egy nagyobb probléma része. Bárki másnak, aki hasonló tüneteket tapasztal, érdemes az üzemanyagrendszert alaposan ellenőrizni, néha a nagy problémának tűnő dolog viszonylag egyszerű és megfizethető javítással is járhat.

(Fordította Angol)

A kezdeti aggályaimat követően a motorellenőrző lámpa és a leállási hiba miatt végül elvittem az Audimat egy másik hitelesített szerelőhöz. A diagnózis mind a gyújtótekercsek elhasználódását, mind az üzemanyagszint-érzékelő problémáját feltárta, ahogyan azt néhány fórumtag is javasolta. A teljes javítási költség 480 euróra rúgott, ami új gyújtótekercseket, gyújtógyertyákat és az üzemanyagrendszerben lévő hibás érzékelő cseréjét foglalta magában. Az autó elektronikáját is alaposan ellenőrizték, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs más szenzorhiba. A teljesítménybeli különbség észrevehető, nincs többé akadozás, egyenletes üresjárat és pontos üzemanyag-mérés. Körülbelül 3 hete vezetem már, mindenféle figyelmeztető lámpa vagy probléma nélkül. Mindenképpen megéri megfelelően diagnosztizáltatni, ahelyett, hogy továbbra is aggódnánk a lehetséges problémák miatt. Visszatekintve, hamarabb kellett volna ezzel foglalkoznom, ahelyett, hogy a szerelőkkel szerzett korábbi rossz tapasztalatok miatt haboztam volna. Az új üzlet profi volt, és részletes magyarázatot adott a szükséges javításokról.

(Fordította Angol)