Audi A1 Diesel Durva üresjárat hibás üzemanyag-fűtőberendezésre utaló jelek

Mint 2013-as A3 TDI-tulajdonos, szinte azonos tünetekkel találkoztam, amikor az üzemanyagszűrő-fűtésem meghibásodott. A durva üresjárat és a teljesítményvesztés tipikus jelei az üzemanyagrendszer problémáinak ezeknél a dízelmotoroknál. Az üzemanyagszűrő-fűtésnek döntő szerepe van abban, hogy megakadályozza az üzemanyag megkeményedését hideg körülmények között. Ha meghibásodik, gyakran az eltömődött üzemanyagszűrőhöz hasonló tüneteket okoz. Az én esetemben a problémát az üzemanyagszűrő házának korrodált elektromos csatlakozóira vezették vissza, ami a fűtés időszakos működését okozta. A javításhoz szükséges volt: Teljes üzemanyagszűrő csere, Új kábelköteg a fűtőelemhez, Az üzemanyag-vezeték csatlakozások tisztítása, A motorvezérlő modul átprogramozása Ez egy komoly probléma, amely a teljes üzemanyagrendszer meghibásodásához vezethet, ha nem kezelik. A tünetek idővel jellemzően súlyosbodnak, és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás azért következik be, mert a motor a rossz üzemanyag-szállítás ellensúlyozására bőségesen üzemel. Javasoljuk, hogy egy képzett technikus kifejezetten ellenőrizze: 1. A szűrőház elektromos csatlakoztathatóságát 2. A szűrőházban lévő elektromos csatlakoztathatóságot. A fűtőelem ellenállási értékei 3. Üzemanyagnyomás-mérések 4. Teljes diagnosztikai vizsgálat a kapcsolódó hibakódok keresésére A javítás egyszerű a dízelmotorok üzemanyagrendszerében jártas műhelyek számára, de a megfelelő diagnózis elengedhetetlen.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az A3-mal kapcsolatos tapasztalataidat. Az én esetem az A1-gyel eléggé hasonló volt, és a javítás teljesen helyrehozta a durva üresjáratot is. Az üzemanyagrendszer javítása a hidegindítási problémáimat is megoldotta. A javítás után nyomon követted az üzemanyag-hatékonyságot? Kíváncsi vagyok, hogy azonnali javulást észleltél-e. És mennyibe került a teljes javítás? A szerelőm utalt rá, hogy drága lehet, de nem adott pontos becslést. Körülbelül 6 hónapja javíttattam meg az enyémet, azóta nincs semmi probléma, de folyamatosan figyelem, különösen hideg időben. Az első javítás után történt még valami a tiéddel?

(Fordította Angol)

Mivel az A3-asomat egy dízelmotor-specialistával javíttattam, az üzemanyagszűrő-fűtés javítása elég egyszerűnek bizonyult. A szerelő hibás kábelcsatlakozást talált a fűtőszálnál, aminek a javítása 95 euróba került. Sokkal olcsóbb, mint amitől kezdetben tartottam. A javítás utáni első tankoláson belül drámaian javult az üzemanyag-hatékonyság. A teljesítménycsökkenési problémák teljesen megszűntek, és a durva üresjárat sem tért vissza. A motor most már hidegben is simán jár, a motor leállásának vagy indítási problémáknak semmilyen jele nincs. A javítás óta eltelt több mint két év, és nem tapasztaltam semmilyen ezzel kapcsolatos problémát. Az üzemanyagrendszer hibátlanul működik, még a leghidegebb hónapokban is. A rendszeres karbantartás és az üzemanyagszűrő cseréje révén minden megfelelően működik. Csak győződjön meg róla, hogy minőségi dízelüzemanyagot használ, és tartsa be az ajánlott szervizintervallumokat, hogy megelőzze a hasonló problémák újbóli kialakulását.

(Fordította Angol)

Miután láttam a válaszát, a múlt héten végre elvittem az A1-esemet egy dízel szakszervizbe. A szerelő pontosan azt találta, amit Ön leírt, egy rossz csatlakozást az üzemanyagszűrő fűtésénél. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 180 euróba került. A teljesítménybeli különbség azonnali volt. A motor most már tökéletesen egyenletesen működik, nincs többé durva üresjárat vagy teljesítményvesztés. Az üzemanyag-fogyasztás már egy tankolás után visszaesett a normális szintre. Micsoda megkönnyebbülés, hogy többé nem kell aggódni a motor leállása miatt. A boltban alaposan átvizsgálták a teljes üzemanyagrendszert és az üzemanyagvezetékeket is, amíg szétszedték a motort. Megmutatták a régi alkatrészeket, a csatlakozások határozottan korrodáltak voltak. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt nagyobb kár keletkezett volna. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Időt és pénzt takarítottam volna meg, ha az első javítóműhely helyett már az elején egy dízel specialistához fordulok.

(Fordította Angol)